Une sélection d’options en aluminium et laiton pour Serpent 977 Viper.
Colonnettes excentriques en aluminium pour carosserie (2)
La carosseire peut se déplacer vers l’arrière ou vers l’avant de quelques mm grâce à la forme excentrique, sans avoir besoin de trop ovaliser les trous. Pour tous les 1/8 On-Road thermiques. À l’arrière de la Viper 977 sont déjà excentriques pour s’aligner avec les antérieures. Légeres et robustes.
Système Flex avant
Cet ensemble comprend 2 roulements, vis et rondelles pour tête fraisée. Ces pièces remplacent les inserts en nylon fixes dans la platine radio. En premier retirer une vis à l’avant du support aluminium de la platine radio, puis montez comme dans la photo. Ce système permet une flexion de quelques mm pour l’avant, augmentant adhérence et traction. Remettant la vis, le système est à nouveau fixé. Le remplacement est facile et rapide pour les essais en piste.
Poids inférieur en laiton 38gr
Ce poids en laiton est utilisé à l’intérieur du chassis qui dispose de 3 emplacements pour déplacer ou mettre plus de poids, et ainsi influencer le type de stabilté de la voiture. Positionné à l’avant, l’arrière diminue de traction mais donne plus de direction, plus vers l’arrière donne moins de direction et plus de traction arrière. Le déplacement des masses est très simple et rapide et peut également être fait lors d’un rapide pit-stop. La forme du poids est parfaitement adapté aux logements prévus sur le chassis. Logo et poids sont gravés sur la pièce.
Support en aluminium pour la platine radio
Superbement travaillé, cette piéce aluminium pour le Viper 977 procure plus de stabilité au milieu et l’anodisation grise donne du look.
A) Support rigides en aluminium D/G pour plaque de renfort antérieur. Superbement usiné CNC, remplacent le standard en nylon. Anodisé gris avec logo et L/R gravés.
B) Piéces inférieures de sauve servo en aluminium. Usinage CNC, très solides et rigides.
C) Levier d’accélérateur/frein en aluminium. Usinage CNC façon bielle moteur, pour roulement.
