Collettore di scarico

[enricodgMembro]

ragazzi,

finalmente mi sono arrivati i pezzi tanto attesi. Ora ho da fare una domanda a voi esperti.

Ho sostituito il collettore di scarico originale del motore Kyosho GXR15 (quello spigoloso con 2 angoli retti e di piccolo diametro) con un collettore di diametro maggiore e dalla forma tondeggiante.

Provando domenica, ho scoperto che la temperatura del motore è aumentata e ho dovuto ingrassare di parecchio la carburazione (quasi un giro di spillo) perchè risultava molto più magra.

Ora mi domando: è normale? Può influire negativamente l’aumento di diametro del primo tratto del collettore di scarico (prima dell’espanzione=?

Io pensavo che i gas, con il nuovo collettore senza spigoli e di diametro maggiore, fossero più liberi di uscire e quindi che la temperatura del motore più bassa. Ma non è così. Aggiungo che la lunghezza totale dell’intero scarico non è diminuita, anzi, credo sia aumentata di poco.

Il mio non è un problema grave… più che altro è una curiosità. Se qualcuno mi può indicare anche una discussione in cui si parla dell’argomento…va bene lo stesso!

Ciao

[cbr56Membro]

Caro Enrico; se dopo tutte queste visite n on ci sono risposte mi sa che ti conviene “suonare alla porta di magu”[^].

[AironeMembro]

se i gas di scarico escono in quantità maggiore la camera di scoppio ti si svuota più velocemente con conseguente smagrimento e temperatura più alta; ogni volta che intevieni sul sistema di scarico un ricarburazioncina ci vuole, se poi cambi proprio il collettore o la marmitta allora è da ricarburare…

poi se acoorci lo scarico dovresti migliorare un p’ò gli alti e perdere ai bassi, viceversa se allunghi;

se non mi ricordo male è così [;)][:D]

[BlackCatKeymaster]

quote:

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Messaggio di Airone

…poi se allontani lo scarico dovresti migliorare un p’ò gli alti e perdere ai bassi, viceversa se accorci;

se non mi ricordo male è così [;)][:D]

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Se per “allontanare” intendi “allungare”, è il contrario[:I]:

scarico + lungo: maggiori bassi a scapito degli alti e minor temperatura;

scarico + corto: migliori agli alti regimi.

Saluti

Massimo Turrà

[pollixModeratore]

la misura estta si prende dal foro della candela alla fine del collettore, e questa la distanza da calcolare, se misuriamo invece tutt al asua lunghezza non è che sappiamo con precisione se canbiando collettore lo abbiamo allungato o accorciato.[;)]

[enricodgMembro]

Grazie a tutti per l’aiuto! In effetti ogni parametro (lunghezza, diam, collettore, diam. foro uscita, conicità del cono e controcono) che si cambia sullo scarico influisce sul rendimento del motore. Mi sono documentato un po’ sul sito di torvergataracingteam. Ho trovato anche questo:

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javapipe_en.htm

Devo verificare meglio se sono aumentati i consumi e se il rendimento è migliorato…

se non ho nessun giovamento rimetto l’originale spigoloso e brutto!

[pollixModeratore]

ad orecchio dovreste gia capire se ha piu’ prestazioni, se non le ha vuol dire che il motore piu’ di tanto non da.

[AironeMembro]

si me lo dimentico sempre grazie X_X

ah, pol, ma la distanza non era sino alla massima espansione della marmitta oppure sono già fuorigiri?

[enricodgMembro]

Pollicione,

quando l’ho rimesso in moto, dopo aver cambiato il collettore, andava così tanto [:0], nel solito tratto di pista, che già a metà acceleratore ero al massimo dei giri del motore [:)][:)][:)]. Poi ho scoperto che riscaldava un po’[:(] perche la carburazione era moooolto più magra. Risultato: massimo aperto di quasi un giro [:0]

[pollixModeratore]

puoi sempre allungarlo un po lo scarico bastano 5mm, se la temperatura non è gestibile.

[enricodgMembro]

Vi aggiorno sul collettore di scarico:

sono tornato a quello originale spigoloso e brutto. Con il collettore tondo non c’era una grande variazione di prestazioni ma ho avuto solo un incremento di temperatura motore non indifferente (oltre a consumi più elevati), così ho deciso di rimettere l’originale.

[cbr56Membro]

Credo che l’importante sia che le car viaggino; poi se son belle meglio; mica son modelli statici.

[enricodgMembro]

quote:

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Messaggio di cbr56

Credo che l’importante sia che le car viaggino; poi se son belle meglio; mica son modelli statici.

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Ben detto cbr!!

[Autore]

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