Nuovo Mad Force Kruiser, rispetto al modello precedente dispone di un telaio più lungo, di un sistema delle sospensioni più robuste e nuovi ammortizzatori Big Bore.
La trasmissione ha tre velocità con un motore da alte prestazioni come il GS-21, anche sull’avantreno sono state riportate delle migliorie sullo sterzo aumentandone la sterzata, inoltre ora i dadi di serragli delle ruote sono compatibili con attacchi cerchioni da 14 e 19mm.
Per saperne di più non vi resta che attendere la prova del nostro Claudio Cosci!
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