Archivio dell'Autore RCM Archivi

Rieccoci con un altro numero ricchissimo, come sempre d’altronde, di articoli e di contenuti… ma non è la stessa cosa?… direte voi. Bhè voglio spiegarmi meglio e chiedere a voi lettori un parere.
Comincio dall’inizio, dalla crisi economica che ha colpito ogni settore ormai qualche anno orsono; anche noi ne abbiamo pesantemente risentito, soprattutto con il calo degli inserzionisti, anche di colossi di fama mondiale come avrete notato, che, probabilmente, sono in difficoltà. Ebbene, effettuati gli opportuni “tagli”, anche nella foliazione, abbiamo cercato di mantenere inalterata la quantità e la qualità dei contenuti, occupando il più possibile la superficie delle pagine e sacrificando un po’ la grafica.
Ora, mi son sentito di recente rimproverare che diamo poco spazio alle foto, scriviamo troppo e i nostri lettori non ci leggono ma amano sfogliare e guardare le illustazioni, soffermandosi al massimo sulle didascalie! Non ci credo! Me lo testimoniate spesso ringraziandoci nell’aiuto che vi diamo nelle analisi dei modelli, per i consigli che non lesiniamo anche per modelli per lo più perfetti. Quanti di voi, poi, ci scrivono dicendoci “quando passate quella prova? La sto aspettando prima di passare all’acquisto”.
Per non parlare di quando ci capita di parlare con voi e ci accorgiamo che neanche il più piccolo refuso vi è sfuggito, e ce lo sottolineate; sembra quasi che mandiate a memoria ogni parte della rivista… ma ci dimostrate di averla letta persino meglio di noi, sicuramente con più attenzione! Dunque son convinto che il vostro apprezzamento e i vostri incessanti complimenti sian sinceri e un fatto è che, negli anni, mai abbiamo registrato cali di lettori, casomai il contrario, persino adesso che le difficoltà per ognuno pesano.
Un’ulteriore testimonianza arriva dall’incredibile successo del nostro sito web e dal suo Forum, con migliaia di iscritti e visitatori. Ho guardato con attenzione articoli su altre testate, anche straniere, molto accattivanti dal punto di vista grafico ma che poco avevano in realtà da dire e quindi, di conseguenza, non potevano essere di aiuto alcuno a chi li leggeva sperando di imparare qualcosa. Se in un articolo titolato – per puro esempio, senza riferimento alcuno – “Oggi vi insegniamo ad affrontare i salti”, vi mettono bellissime immagini di modelli in volo, ma vi dicono soltanto, in definitiva, quanto sia difficile farli bene e che occorre avere il modello assettato alla perfezione, senza dirvi come dovrebbe essere questo assetto, e che occorre avere dei pollici talentuosi…. alla fine cosa vi rimane? Meglio non sarebbe mettere solo 4 o 5 foto esplicative ed approfondire il tipo di settaggio in funzione del terreno, come approcciare il salto a seconda della pendenza o dell’altezza dell’ostacolo, come comportarsi in volo agendo o meno su freno ed acceleratore ecc…?
Certo tutto è migliorabile, RCM soprattutto, ma a questo dedichiamo tutto il nostro tempo e la nostra passione, forti dell’insostituibile aiuto che Voi Lettori ci date con altrettanta passione e continuità. Ora dunque son qui a chiedere ufficialmente, ancora una volta, il Vostro parere, anche perchè, in fondo, la Rivista a noi dà da vivere, ma appartiene soprattutto a Voi amici Lettori. Scusate questo piccolo sfogo… ma mi capirete bene… sempre che leggiate queste mie righe e non vi soffermiate solo sulle foto… eheheh. Una discussione sul Forum RCM è già aperta, perchè la Rivista non è fatta solo “per Voi” ma anche “con Voi” :).
Bhè lo spazio a mia disposizione è quasi esaurito, quindi per i contenuti del presente numero affidatevi a quanto scritto nel sommario alla pagina a lato. Volevo infatti dedicare un minimo di spazio ai 150 anni del nostro bel Paese, sottolineando come proprio Voi modellisti siate un grande esempio di Unità Nazionale, da Nord a Sud, accumunati sotto la stessa bandiera e dalla stessa passione, come noi tutti, autori, collaboratori e lettori, di RCM siamo una grande e unita famiglia.

Ciao a tutti, eccoci pronti a presentarvi il numero che tutti Voi aspettate ogni anno con trepidazione, quello che raccoglie le novità viste alla Fiera di Norimberga.
Come tutti gli anni, abbiamo cercato di raccogliere più informazioni possibili, che abbiamo “condensato” in 40 belle pagine; naturalmente si tratta di presentazioni pure e semplici, cui seguiranno, come sempre, molti test ed approfondimenti nei successivi numeri.
Speriamo di aver svolto un buon lavoro… ai lettori l’ardua sentenza… Per la parte dedicata al mondo Slot vi rimandiamo al numero successivo. Ma questo numero non parla solo della fiera, vediamo brevemente allora gli altri contenuti.
Cominciamo con la rubrica, sempre più seguita ed apprezzata, dedicata al VRC, in cui ci occupiamo dei risultati dei recenti Mondiali per le categorie 1/8 e 1/10, con i nostri sempre grandi protagonisti, complimenti. Per la tecnica, troverete la recensione della radio Hitech Aggressor SRX Pro, un “computer” che incorpora velocità di trasmissione dati, facilità di utilizzo ed un’affidabilità davvero notevole. Passiamo alle prove dei modelli con la HPI Sarky Beetle Flux, un monster davvero particolare, nato dalle mani e dalla grande passione del nostro Paolo Menini, esemplare unico nel suo genere – il Beetle intendo… bhè un po’ forse anche il nostro Paolone in fondo… 🙂 -, un articolo assolutamente da leggere!
Lasciamo poi per un attimo la terra ferma per solcare le belle acque calabresi a bordo del catamarano Apparition di Prismalia, mosso da un potentissimo brushless. Bellissima poi la E10 RTR di Hpi con carrozzeria Porsche – un mio sogno da sempre… la Porsche intendo… – un’auto che grazie alle sue caratteristiche potrete trasformare da Touring a Drift acquistando solo delle gomme adatte… non male vero?
Dalla Maverik, la Strada MT Evo, un monster RTR in scala 1/10, con motore brushed classe 540, concepito per chi non vuole spendere molto senza rinunciare al divertimento e alla qualità del proprio mezzo. Per chi ha altre esigenze, la Xray presenta la versione 1/8 elettrica della mitica 808, la 808E che, manco a dirlo, si colloca subito tra le big, per la qualità dei materiali e per la concezione del progetto.
Viviamo in un momento in cui i modelli elettrici invadono i mercati, quindi per chi possiede modelli a scoppio e volesse “elettrizzarsi”, sul mercato esistono dei kit di conversione “ad hoc”: tra questi Hpi ha nel proprio catalogo quello per il Savage X che, da nitro, diventa Savage Flux con un motore brushless e, visti i risultati in prova, non vi farà rimpiangere il motore a scoppio, se non per i profumi e i rumori che tanto continuano a piacerci…
Rientriamo in pista per la prova, con tanto di crash test, della Xray T3 2011, una 1/10 di “razza” nata per le alte competizioni e per chi ama forti emozioni. Dopo l’annunciato e ricco resoconto della “Spielwarenmesse”, concludiamo questo numero con la gara di off road elettrico, svoltasi a Casalecchio, e con il reportage della terza tappa del Trofeo Inverno conclusosi a San Giorgio Jonico (TA) e con le tanto apprezzate e seguitissime vostre “infauto”.
Vi do appuntamento al mese prossimo, buona lettura.