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È iniziato un altro anno e, come sempre, speriamo sia migliore di quello appena passato, almeno noi ce e ve lo auguriamo. Mi sembra giusto pensare in “positivo”, perchè solo in questo modo avremo la carica per affrontare un anno di lavoro con più impegno e con nuove idee da sviluppare.
Così anche noi di RCM vogliamo affrontare questo 2011 nel migliore dei modi, magari proponendovi modelli che occupano nel modellismo non solo il settore auto, che comunque resta quello “primario” per la nostra testata, ma anche altre categorie del nostro amato hobby.
Già da questo numero troverete gli articoli “diversi”, cominciando dal camion elettrico Peterbilt 359 in scala 1/4 del nostro lettore Luca Bordin, veramente un magnifico modello che abbiamo avuto il piacere di vedere in action dal vivo alla fiera di Bologna, così come pure l’Hovercraft in scala 1/5 di Daniele Negroni, che ha ricevuto molto interesse esposto al nostro stand sempre al MGE.
Per quanto riguarda la tecnica, il nostro Salvatore Consoli ci spiega come aerografare a regola d’arte le vostre carrozzerie. Paolo Menini ci svela i segreti del motore 3,5cc da off road della Grossi Engines, il nuovo Air Cooled – raffreddato ad aria – e poi le caratteristiche tecniche della nuova radio della Sanwa, la Gemini X.
Come consuetudine, vi presentiamo un elicottero elettrico, il Verga ha lasciato per un attimo i modelli “terreni” e si è dedicato al volo con lo Scorpio 2&09, un coassiale adatto ai principianti.
Ancora Paolo si è cimentato nella prova del Savage X 4.6 Big Block, ora proposto nella nuova veste da 2.4 GHz. Proseguiamo con l’articolo di Brianza, che ha messo a dura prova la Kyosho Fazer Cobra, una 1/10 elettrica tutto pepe. Altro modello HPI, ma questa volta nella piccola scala 1/12, il Mini Trophy elettrico 4wd realisticamente perfetto… sempre tester Paolo… ma quanto ti sei “sbattuto” ultimamente?
Proseguendo nella lettura, troverete la prova in pista della Caster Racing S10B, un buggy con motore brushless in scala 1/10 RTR, adatto alle competizioni e qui il Verga torna con i piedi per terra! Della famiglia Savage, il Flux 2350, un monster studiato per ospitare le nuove batterie LiPo, dal costo contenuto ma dalle grandi prestazioni. Interessante l’articolo del montaggio, da parte di un “team” di nostri collaboratori della Kyosho MP9E, il buggy 1/8, in veste elettrica, della casa nipponica. Ecco un altro modello molto atteso dagli elettricari; la Durango DEX 410 R. Andrea ve ne mostra il montaggio e svela le caratteristiche di questo buggy da competizione.
Sempre Andrea ha provato in pista uno dei modelli 1/10 Touring più noti, la Xray T3R, meno cattiva della sorella corsaiola ma pur sempre una Xray!
Terminati i numerosi articoli di prove (siete contenti?) passiamo alla fiera Model Game Event di Bologna, dove il sottoscritto accompagnato dal buon Paolo – sempre lui – vi accompagnerà lungo i corridoi di questa manifestazione di successo, dove modellisti e familiari hanno passato ore liete tra esibizioni e stand.
In ritardo – ma per motivi indipendenti da noi – la terza ed ultima prova di C.I. pista 1/8 di Bologna, che ha visto l’ennesima incoronazione del grande Collari, a seguire la gara Uisp di Mezzapiga ed il Trofeo Winter per buggy motorizzati brushless. Bene non mi resta che salutarvi e darvi appuntamento con il prossimo numero…
Buon 2011 a tutti.

Un altro anno sta per finire e, nonostante il momento non sia facile, noi non ci siamo mai sentiti “persi”… anzi, abbiamo cercato di reagire inserendo nella rivista argomenti sempre nuovi, per cercare di renderla sempre più attuale, viva e altre sorprese vi riserveremo con l’anno nuovo.
Una cosa però dobbiamo dire, Voi amici lettori non ci avete mai fatto mancare il vostro apporto, a dispetto di tutto siete sempre più numerosi ed affezionati, e mi rivolgo anche agli uenti del nostro forum, una realtà incredibilmente attiva, quindi un sentito GRAZIE a Voi che ci seguite e a tutti coloro che collaborano ogni mese per fornirvi un prodotto che sia interessante, ricco ed utile, sia per i neo modellisti sia per i più smaliziati.
Per quanto riguarda gli inserzionisti, ringrazio di cuore chi ci sostiene incondizionatamente e comunque in tempi di crisi, anche se il ritorno che noi garantiamo e che loro ci riconoscono è sempre notevole… d’altronde, come si usa dire, “smettere di far pubblicità credendo di risparmiare è come fermare le lancette dell’orologio illudendosi di risparmiare tempo” 🙂
Ma vediamo come di consueto gli argomenti che vi apprestate ad approfondire. Partiamo da un bellissimo un modello sviluppato dai nostri amici lettori, Luca e Franco, una fantastica riproduzione della Tyrrell P34 di F1 che, negli ormai lontani anni settanta, aveva destato parecchio scalpore nel mondo della formula uno… vi piacerà.
Tanta tecnica poi, a partire dal montaggio del motore Ascari Liquid Cooled della Grossi, il cui test in pista avete già letto; veramente un prodotto di altissima qualità, tutto made in Italy ed unico nel suo genere! Vi anticipiamo già che sul prossimo numero troverete la prova dello stesso motore nella versione raffreddata ad aria. Proseguiamo con due radiocomandi davvero all’avanguardia, due novità assolute: la nuova versione della Futaba, la 4PK S, che ora dispone di un nuovo sofware, più avanzato, e che ha migliorato sensibilmente il livello già ottimo di questo prodotto.
La seconda radio è la Eclise Pro Car, l’ammiraglia di casa Hitec, a stick, tipologia che sta facendo tanti proseliti tra i giovani dopo il boom degli scorsi anni del “volantino”; è di grande facilità di utilizzo e saprà certo soddisfare qualsiasi vostra esigenza. Passiamo ai modelli “volanti” con una “prima” di un modello di aereo adatto a tutti, il Micro Safari elettrico di Scorpio, assai resistente e facile da assemblare e far volare, prendetela come una nuova idea per un regalo, viste le imminenti feste natalizie.
Ma torniamo a terra o, meglio, sullo sterrato, con la prova dell’Hpi Pulse 4.6, un buggy RTR che a detta del Verga, e c’è da crederci, alza ancor più il target dei “pronti a correre”. Altro modello interessante, ma elettrico, è la Kyosho Ultima SC Truck 1/10, disegnata per vincere; sempre della casa nipponica, la prova della Ultima RT5, uno Stadium Truck 1/10 molto divertente. Passiamo alla scala 1/18, con la prova della Associated Short Course SC18, un’altra proposta interessante per fare o farvi un bel regalo. Per i pistaioli, montaggio della Xray T3R, a detta di Brianza la regina delle 1/10 pista elettriche… come dubitarne? Infine, la prova in pista ed in gara della “olandesina volante”, la Serpent 811 Cobra: pole position, best lap e vittoria… cosa chiedere di più?
Ora le gare. La più attesa era il Campionato Mondiale 1/8, svoltosi a Pattaya; vince il titolo lo statunitense Cody King con la Kyosho MP9 TKI, 2º posto per il giapponese Atsushi Hara con Hot Bodies D8, 3º un altro statunitense, Jared Tebo, sempre con MP9 TKI. E i nostri? Purtroppo per noi non è stato un gran Mondiale… 49º posto per Davide Tortorici e 64º per Fabio Boero, gli altri sono oltre la 100ª posizione. Coraggio ragazzi, andrà meglio un’altra volta ne siamo certi! Comunque la pista era assai difficile e ha avuto la meglio chi nei mesi precedenti è stato qui a provare a lungo… non certo una bella figura per gli organizzatori e la federazione, tutti dovrebbero avere le stesse opportunità a queste gare, ma gli interessi particolari anche nel nostro mondo troppo spesso hanno la meglio, urge metterci mano e alla svelta!
Seguono i risultati di altre gare, per noi non meno importanti, come quelle Uisp, il Trofeo Novarossi, le gare locali e un articolo interessante sulla gara di velocità per scafi, SAV, dove il nostro Alessio Griffini si è aggiudicato la 2ª piazza con ben 170km/h! Bravo! Bene, non mi resta che porgervi l’augurio – assieme a tutta la Redazione e a tutti i collaboratori – di un Buon Natale e di un Felice Anno Nuovo, nella speranza che sia davvero migliore di quello che ci lasciamo alle spalle e che queste feste le possiate trascorrere con le persone che più amate e, naturalmente, con i modelli che più desiderate 🙂 …. AUGURI A TUTTI DI BUONE FESTE!