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Eccola! É arrivata in Redazione, in questi giorni, la nuova Hong Nor Ultra LX One RR RTR, nella versione 2.4 GHz.
Il modello, oltre ad una nuova radio a volantino, è dotato del motore SH 21 Evo con avviamento a strappo ed ammortizzatori Big Bore.
Per avere più notizie non vi resta che aspettare la prova del nostro Egidio Vergadoro, a presto!

La HPI non stà mai ferma: propone in continuazione modelli, se non completamente nuovi, perlomeno parecchio rivisti.
È il caso del Savage X 4.6 Big Block in 2.4 GHz. Questo mostro dello sterrato, venduto in RTR, presenta una nova radio in 2.4 Ghz, un nuovo doppio disco freno e le casse dei differenziali in alluminio.
Come detto in precedenza è stato rivisto in parecchi settori per migliorarne le qualità già molto elevate. Vedremo nelle mani del nostro Verga cosa riuscirà a fare il potente motore 4.6 Big Block e dove riuscirà a spingere questo mostro dello sterrato!!

Anche la ditta nipponica presenta il suo Short Corse Racing elettrico, disponibile in RTR.
Questo modello è davvero molto bello!
L’SC si fonda sul famosa base della Ultima RT 5: telaio in plastica e carbonio, quattro ammortizzatori regolabili ed una unità di trasmissione particolarmente piccola e lineare che consente di migliorare il baricentro, ora molto più basso dei modelli precedenti. La trasmissione è regolabile grazie ad un differenziale a sfere posto sulle ruote posteriori. Il modello è già nelle mani del nostro Claudio Cosci, che siamo sicuri saprà metterlo alla “frusta” …rimanete sintonizzati!

In questi giorni stanno arrivando in Redazione parecchi modelli per la nostra e vostra gioia.
La HPI ci ha spedito il Pulse 4.6 Buggy, un modello in versione RTR con motore 4.6 e avviamento a strappo.
Gli ammortizzatori sono in alluminio e il freno a doppio disco è disposto sul differenziale centrale.
Ma non vogliamo rovinarvi la sorpresa, aspettate la prova del nostro Egidio e ne scoprirete tutti i segreti!

Ecco arrivato uno dei motori più attesi dai praticanti dell’Off Road, il Toro Nero in versione Team.
Il motore è nelle mani chirurgiche del nostro primario, il Prof. Guglielmo Mazzanti che, ne siamo sicuri, saprà diagnosticare tutti i pregi della componentistica di questo “purosangue” dello sterrato. Non contenti lo proveremo sino a sentirne le “urla” in pista. Per questo è già pronto un modello che, nelle mani di Egidio, riuscirà ad esprimere la potenza dell’ultimo nato della casa bresciana.