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Ecco iniziato un nuovo anno che, speriamo, sia migliore per tutti e che la tanto attesa “ricrescita” del lavoro sia effettivamente arrivata. Nell’attesa che questo avvenga, noi abbiamo continuato a rivedere alcune parti della rivista, cercando di migliorarne la parte grafica rendendola più semplice e al tempo stesso più leggibile.
Ora passiamo ai contenuti di questo numero. Partiamo con uno “scoop”, quello della Serpent 966e in versione elettrica, siamo certi che al prossimo salone di Norimberga non sarà l’unica 1/8 da pista che subirà questa trasformazione, ma di questo avremo modo di parlare nei prossimi mesi. Non manca il solito capitolo dedicato al VRC, questa volta l’argomento è l’off road. Per quanto riguarda la tecnica, vediamo quali gomme siano più adatte per divertirci con il “drift”, poi vi presentiamo una nuova radio della Hobby First, la 3DJ by Sabattini Cars. Siamo o non siamo Campioni del Mondo 1/8 pista? Ebbene sì, allora ecco il “cuore” di questo ambito titolo, il Novarossi 35 Plus 21 LC/WC 09, un vero mostro di potenza.
Le prove dei modelli cominciano con l’elicottero Easy Copter 5V Mini, un coassiale docile e divertente da far volare, importato da Safalero. Tornando alle 4 ruote, ecco il Cen MG10 TRII by Scorpio, agile come un modello elettrico ma con la potenza del motore a scoppio… provare per credere. Rimaniamo sullo sterrato con il Mini Rave Caster Racing, un 1/18 4wd… divertimento assicurato!
Per gli amanti degli scaler, Paolo ha ci ha mandato una prova del suo Axial SCX 10, dal look estremamente veritiero. Passiamo alla pista con la Serpent 966: cosa dire del modello campione italiano 2009 con Domanin? Il risultato parla da sé, leggetene il montaggio e ne scoprirete i segreti, poi lo “butteremo” sull’asfalto.

Continuiamo con la visita alla fiera di Bologna, il Model Game Event, dove abbiamo trovato per lo più negozi che proponevano ad un pubblico entusiasta una miriade di modelli adatti alle varie esigenze modellistiche. Molto interesse da parte dei molti visitatori, che hanno potuto assistere anche a gare ed esibizioni di modelli on e off road, drift, monster, barche, slot… ogni manifestazione aveva a disposizione un’area adeguata, come per esempio quella dedicata ai camion e mezzi movimento terra, molto realistici, quasi identici alla realtà… fantastico! Lo stesso week end (che peccato questa sovrapposizione) a Genova si è tenuta la prima Mostra Mercato di Modellismo, anche in questo caso il riscontro del pubblico è stato molto positivo.

Chiudiamo con le poche gare di questo periodo. A Scandiano si è svolta l’ultima prova di italiano Uisp Touring 1/10 in una pista al coperto con tanto di riscaldamento, il che permetterà a tutti quelli che vorranno di correre e divertirsi per tutto il periodo invernale, bravi ragazzi del team La Gang! Ad Acquaviva delle Fonti, dove la parola d’ordine è “divertimento”, la gara organizzata dal PDM.
Spazio anche agli “slottisti”, se lo meritano dopo la bella vittoria dei nostri colori al Ninco World Cup, alle Canarie. Nella categoria 1/32 siamo Campioni del Mondo, grazie a Mario Arturi, Tommaso Melioli e Marco Rambelli, congratulazioni!
A Montecchio Maggiore si è svolta la gara My Candy, un modo diverso di concepire le gare e vi consiglio di leggere attentamente, vedrete che possiamo divertirci organizzando eventi differenti da quelli a cui siamo abituati.
Per concludere questo primo numero dell’anno, il reportage dell’Italian GP Touring elettrico a Palazzolo a cui hanno partecipato piloti importanti venuti anche dall’estero.

Non mi resta che augurarvi una buona lettura e, a nome di noi tutti, un felicissimo 2010, ricco di soddisfazioni, soprattutto modellistiche.

Il tempo passa velocemente, troppo… ed eccoci arrivati all’ultimo mese dell’anno, quello che tutti aspettiamo per passare un po’ di tempo in serenità con i nostri cari. Nonostante l’anno non sia stato dei più felici, per le difficoltà che tutti sappiamo e che non starò a sottolineare, abbiamo continuato a lavorare con fiducia, cercando di proporvi il meglio nel migliore dei modi, con la consueta serietà e alla ricerca costante di nuove idee che possano far crescere la vostra rivista e, al contempo, gratificare il nostro operato.
Voi ci siete sempre stati vicini, con affetto e passione, e per questo voglio ringraziarvi ancora di cuore, lettori ed inserzionisti, grazie dell’incondizionata fiducia che riponete in noi e nel nostro operato! Probabilmente noterete qualcosa di “strano” nel presente numero, mi addolora parlarne e non voglio tediarvi… i motivi saranno evidenti a tutti per cui mi limito a dirvi, come usa fare un noto conduttore televisivo, “ponetevi da soli il quesito e datevi una risposta”, son sicuro che sarà esatta e speriamo comprendiate, ci auguriamo che sia per poco. Dopo questa strana e forse nebulosa ultima affermazione, vengo ai contenuti del presente numero, ricco come al solito – vi garantisco – anche se abbiam dovuto stringere un poco lo spazio di ciascun articolo.
Nelle pagine dedicate alle rubriche, le gare del VRC ed gli approfondimenti sul nostro/vostro Forum, questo mese vi presentiamo i nostri bravi moderatori; per Radio Box, l’intervista al neo campione italiano Pista, Fabio Domanin.
Per la tecnica, vi proponiamo un’interessante radio della Hobby First One, la 2-DJ, mentre Lipotech presenta il loro nuovissimo e performante motore elettrico XR. Passiamo alle prove. Si comincia, come consuetudine da ormai un paio d’anni, con l’elicottero coassiale 2&33 di Scorpio che, grazie alle sue dimensioni, è adatto sia al volo tra le mura domestiche sia all’aria aperta. Continuiamo con il test del Crawler King HPI, categoria grande protagonista di quest’anno; della stessa marca, l’incredibile Savage 5T, un mostro con carrozzeria in scala 1/5 montata su un telaio allungato della serie Savage… molto particolare!
Per rimanere nello sterrato, ecco la DRX Subaru di Kyosho, per chi voglia cimentarsi nella guida di un “vero” modello rally… divertimento assicurato. Jamara ci propone il suo Major BL, un off road bello, piccolo, agile ed assai divertente. Altra categoria che pensiamo avrà nel breve futuro il giusto sviluppo, se ben gestita nei costi, è quella dei modelli 1/8 off elettrici; qui vi proponiamo l’Inferno VE, modello derivato dal più famoso off road del recente passato.
Non potevamo poi non parlare del modello con cui Collari è diventato per l’ennesima volta Campione del Mondo, la Evolva M3 Evo, vero purosangue da corsa! Sempre per la categoria pista, questa volta in scala 1/10, sveliamo tutti i segreti della Team Magic G4 RS. La prova in pista della Hot Bodies D8 T chiude, per quest’anno, il lavoro dei nostri bravi collaboratori sulle piste da off road.
Vi descriveremo poi, seppur in breve, un particolare evento cui abbiamo avuto il piacere di assistere: il primo Meeting Safalero, svoltosi ad Ozzano Emilia, è un nuovo modo di proporre agli operatori di mercato le novità… il nostro parere è positivo, la competenza di chi ci vende un prodotto è sempre gradita. Tornando ai Campionati Italiani, vi raccontiamo dell’ultima prova di C.I. 1/5 di Teverola, e chiudiamo con il Trofeo Novarossi di Gubbio, che ha raccolto un gran numero di adesioni, ed il “Race For Life”, gara a scopo benefico che ha permesso di raccogliere una bella cifra da devolvere all’associazione Oltre, iniziative del genere non sono mai abbastanza.

Non ci resta che augurare a voi tutti e alle vostre famiglie, per conto anche dei nostri collaboratori, un Felice Natale ed un fantastico Anno Nuovo, che sia davvero prospero e speciale! Ci ritroveremo dunque, sempre più numerosi, su queste pagine nel 2010, pieni di speranze e propositi per il nostro amato Sport.

Siamo  entrati nella stagione autunnale e le prime piogge e i primi freddi hanno colpito le nostre regioni, in alcuni casi in maniera tragica, come saprete, per cui con affetto ci rivolgiamo a chi sta soffrendo e cercheremo, nel nostro piccolo di far qualcosa per loro oltre a manifestare la nostra vicinanza. Si avvicina anche il momento forse “peggiore” per praticare il nostro amato hobby, perlomeno all’aperto, dovremo quindi praticarlo in maniera un po’ diversa, ad ognuno la scelta, il nostro Sport offre infinite possibilità. Naturalmente le gare si stanno diradando e la stagione fredda ci consentirà di “far fuori” tutti i modelli che abbiamo ancora sugli scaffali, per far spazio a quanto di nuovo ci verrà inviato prima o subito dopo l’atteso appuntamento, ad inizio febbraio, con la fiera di Norimberga 2010, vetrina mondiale di tutte le maggiori novità nel nostro universo modellistico, cui dedicheremo il giusto spazio in attesa dei singoli approfondimenti.

Su questo numero vi presentiamo due articoli di tecnica; il primo tratta del nuovo acceleratore e delle nuove batterie LiPo della ZTW, mentre il secondo vi presenta il performante motore Novarossi per la categoria off road, il Plus 21-4 Buggy. Per le prove dei modelli, cominciamo da quelli volanti: cosa di meglio potevamo offrirvi, sempre vista la stagione, se non due mini elicotteri elettrici con cui divertirvi tra le mura domestiche? Ecco allora i divertenti Free Spirit Micro e il Solo inviatici da Prismalia; è incredibile constatare quanto la tecnologia attuale renda semplici manovre che solo pochi anni orsono erano “impossibili”. Se invece vi sentite coraggiosi e volete sfidare le temperature “fresche” all’aperto, vi consigliamo due altri tipi di elicotteri coassiali: lo Swordfish della Nine Eagles, sempre da Prismalia, ed il Chinook CH-47 della Jamara.
Tornando con le ruote a terra, ambiente più consono al nostro DNA, vi proponiamo il test del Tiger Jamara, un monster davvero divertente e adatto a tutti i tipi di “pollici”. Una volta scaricate le batterie del Monster, siamo pronti a salire – si fa per dire – sulla Hpi RS4 Evo+, per l’occasione vestita di una carrozzieria mitica, la Chevrolet Corvette, bellissima. Dopo molto tempo, ci si è finalmente ripresentata l’occasione di proporvi l’ebrezza delle guida a due ruote: vediamo come si comporta sullo sterrato la Anderson M5 Cross elettrica di Radiosistemi, ma possiamo anticiparvi che il divertimento è garantito.
Per gli amanti dei Crawler, le prove del Basilisk Rocks 1/8 e del Venon Creeper, ne vedrete delle belle.
Secondo appuntamento, in pista questa volta, con la Nuova 500 RCE Tamiya, che ha destato molto interesse dopo il primo articolo di presentazione e il motivo è facile da intuire, un mito, seppur in scala ridotta, rimane sempre un mito e gli estimatori sono davvero tanti. Seconda parte poi del montaggio della Motonica P81, vero “purosangue” da competizione, presto al collaudo dell’asfalto. Altro modello di potenza inaudita è il Savage Flux HP, il Monster Hpi dalle “prestazioni esagerate!”, ci garantisce Paolo.

Venendo alle gare, partiamo dal Mondiale 1/5 e Off RCE svoltosi in Sud Africa, con una partecipazione a dir poco scarsa di concorrenti in entrambe le categorie; l’articolo vi proporrà alcuni punti di vista sulle ragioni di questa debacle. Per le gare Amsci, la terza prova di italiano 1/8 pista svoltasi a Fiorano, a due passi dalle “Rosse”, che ha visto la vittoria di Lamberto Collari, mentre il titolo di campione italiano va a Domanin, grande Fabio! Dall’Emilia ci spostiamo in Veneto, a Sacile, per assistere alla quarta prova di italiano Off Road: con il titolo già nelle mani di Rabitti, Tortorici vince nella F1, Luca Parazzini nella F2. Per l’elettrico, a Padova si è tenuta la gara Uisp 1/10 Touring, a Vinovo e San Giustino quella Off Road 1/10. Chiudono brevi resoconti su manifestazioni di spicco quali il Meeting Kyosho, svoltosi a Campogalliano, e il secondo Memorial Franco Sabattini sulla pista Futura di Bologna.

Per concludere, sono lieto di presentarvi una nuova rubrica, dedicata al forum di RCM, che tanti appassionati raccoglie, appassionati che premono per avere un loro spazio anche sulla “carta stampata” e per rendere sempre più concreta la simbiosi inevitabile tra due realtà ben distinte ma simili. Cominceremo semplicemente a dirvi cosa fare per farne parte, anche se molti di voi lo troveranno scontato, noi dobbiamo sempre tener conto della varietà dei nostri lettori, e questo vale anche quando negli articoli di prova ripetiamo e ribadiamo fino alla noia certi semplici concetti o procedure. In seguito vedremo cosa fare per rendere sempre più utile il nostro servizio allo Sport che ci accomuna, vi terremo nauralmente informati.
Che altro dire? Buona lettura.