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Associated RC 8.2E

Dopo la versione per motore a scoppio la Associated ha presentato il modello RC8.2E per motori brushless elettrici.
Il modello, venduto in kit, ha un supporto motore in ergal anodizzato blù, piastrine in alluminio, per variare la convergenza sia posteriore che anteriore e gli ammortizzatori, riprogettati, di tipo Big Bore.
Anche il telaio ha subito modifiche rispetto al modello a scoppio per poter ospitare un motore brushless.
Attendiamo la prova per poter scoprire tutti gli altri particolari che sono stati riprogettati.

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Scorpio H30

Lo Scorpio H30 è un elicottero a passo fisso in grado. La testa del rotore è intermente metallica è garantisce una elevata precisione di risposta dei comandi. I pattini di atterraggio sono molto robusti e facilmente sfilabili dalla fusoliera.
La Trasmittente SC5 è a cinque canali in 2,4GHz e facilmente programmabile: può passare dal Mode 1 al Mode 2 spostando una semplice leva, protetta da un coperchio che impedisce un involontario cambio, che si trova nel dorso. 


È inoltre dotato di barra stabilizzatrice tradizionale. L’H30 è un prodotto tecnologicamente maturo che tiene conto di tutte le piccole migliorie frutto di anni di esperienza. Presto potrete leggerne la prova.

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Associated RC 8.2

Nuovo modello Off Road: Associated RC 8.2! È lo sviluppo di quello precedente, migliorato in diversi particolari.
Gli ammortizzatori big bore sono di nuova concezione, nuove anche le piastrine in ergal per convergenza anteriore e posteriore.
I fuselli anteriori hanno subito modifiche così come le torrette degli ammortizzatori.
Per saperne di più aspettiamo il montaggio e la prova in pista.

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RCM 239 – Dicembre 2011

La stagione invernale è alle porte, i primi freddi cominciano a farsi sentire e a noi modellisti non resta che iniziare a pulire i nostri modelli, pensare alla nuova stagione e con quale modello affrontarla, anche se il momento non è certo dei migliori. Grazie alla vostra amata rivista, potrete prendere nuovi spunti o consigli su quale modello scegliere per il nuovo anno. Naturalmente nel frattempo ci sono un sacco di modelli che possiamo usare per divertirci, che non temono freddo, acqua, neve, fango… basta sfogliare RCM per vederne alcuni esempi e poi c’è sempre l’indoor, che possono anche essere le mura domestiche, il mercato offre di tutto e di più ormai :).
Vediamo in breve il “succo” di questo nuovo numero di dicembre. Iniziamo con l’elettrico, partendo dalle nuove batterie LiPo della Giga Power, che ha in catalogo notevoli proposte per ogni esigenza, e proseguendo con i motori brushless Leopard, commercializzati in eleganti confezioni, ottimi per fare un regalo nelle feste che stanno per arrivare. Spazio ai vostri lavori poi… Antonio, un nostro amico lettore, vi spiega come ha modificato in alcuni particolari la propria Mugen MTX4, interessante davvero. È ora dei modelli, e questo numero è ricco di test, come di consueto nei mesi invernali, vista la quasi assenza di gare ufficiali. Per gli amici aeromodellisti, presentiamo un bellissimo e divertente mini aliante con motore elettrico, il Nine Eagle Sky Surfer. Da Hpi, la prova del Short Course Blitz 2, un elettrico 1/10 che, subìto l’adeguato “restyling” che comprende anche il sistema “waterproof”, vi permetterà di divertirvi con spensieratezza anche in periodi “umidi” come quelli che andiamo ad affrontare. Rimaniamo nel fuoristrada con il bel buggy della Caster Racing, lo ZX-1.5 R che, pur essendo un RTR, può essere usato in competizione senza sfigurare tra i marchi più blasonati. Abbiamo poi la nuova versione del truggy HPI, il Trophy Flux, assai divertente e supportato da un motore elettrico molto potente e facile da usare.
Rimaniamo nell’elettrico, ma questa volta scendiamo in pista… con la Formula 1 targata Carisma, la F14 Evo, talmente bella che le abbiamo dedicato la copertina! Hpi continua a sfornare e a mandarci modelli in continuazione… prendete esempio inserzionisti J… così ecco il Trophy Buggy 3.5 a scoppio con avviamento a strappo, radiocomando in 2.4 GHz e sistema “waterproof” per farvi divertire davvero in ogni situazione… leggere per credere! Continuiamo con l’interessante buggy elettrico RTR in scala 1/8 inviatoci da Biz Model, il VRX 2, il Verga l’ha provato per voi e ne sono scaturite conclusioni davvero lusinghiere. Chiudiamo i test con un modello Top, nato per le competizioni 1/10 pista, la Serpent S411, di cui vi proponiamo qui il montaggio; per la prova in pista del piccolo mostro elettrico ci risentiamo nel 2012.
Oltre ai piccoli reportage locali, vi proponiamo un piccolo scorcio di quanto abbiamo visto alla Fiera di Bologna, il Model Game, che sempre più successo sta ottenendo e poi, come tutte le fiere di settore, può solo far del bene alla divulgazione del nostro amato Sport, rendendolo visibile e vivibile a chi ancora non lo conosce; chissà che questi non se ne possano innamorare come la maggior parte di noi. Chiudo con il ringraziare di cuore tutti coloro che ci stanno sostenendo in questo momento, inserzionisti e lettori, che a dispetto del difficile momento economico ci hanno dimostrato la loro amicizia e concreto affetto, non lo dimenticheremo.

Assieme alla Redazione tutta, auguro a tutti voi un Felice Natale, giorni di festa sereni accanto ai vostri cari ed un Nuovo Anno… almeno migliore di quanto ci si aspetti.

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RCM 239 – Dicembre 2011

In questo numero: Giga Power CP38, Leopard Brushless 3650, Aspettando la Nuova Mugen, Nine Eagles Sky Surfer, HPI Blitz, Caster Racing ZX 1.5R, HPI Trophy Flux, Carisma F14 Evo, HPI Trophy Buggy, Biz Model VRX-2 e Serpent S411.

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Xray T3 2012

Finalmente è arrivata in Redazione la tanto attesa nuova arma della Xray per i modelli On Road 1/10, la T3 2012: versione migliorata della precedente plurivittoriosa T3.
Il modello è stato rivisto in parecchi particolari, ma non vi vogliamo rovinare la sorpresa!
Aspettiamo la recensione del nostro Andrea Brianza che ci svelerà ogni più piccolo dettaglio tecnico.

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HPI Vorza Flux HP

Nuovo buggy della HPI, il Vorza Flux HP. È l’evoluzione del Vorza con molte parti riviste tra cui il supporto ammortizzatori ora in alluminio di maggiore spessore.
Nuovi anche: gli ammortizzatori Big Bore, la barra stabilizzatrice anteriore e gli attacchi per le batterie LiPo che hanno subito delle modifiche.
I cerchi ora hanno un diverso disegno con sette raggi che, insieme alle nuove gomme, migliorano la trazione.
Nuovo anche il motore brushless ora con dissipatore di calore. Per quanto riguarda la parte elettronica troviamo il nuovo regolatore elettronico ESC 6S ed un nuovo servo dello sterzo con ingranaggi in metallo. Non ci resta che aspettare la prova del nostro Vergadoro per scoprire tutti i segreti di questo nuovo prodotto made in HPI.

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Himoto Mega E XB10 RTR

Dalla Himoto un nuovo buggy elettrico in scala 1/10 con motore brushless e trazione 4WD.
Il modello ha la carrozzeria già verniciata, il radiocomando a volantino in 2.4 GHz ed è completamente cuscinettata.
Presto vi daremo notizie tecniche dopo che il nostro collaboratore l’ha testata nel suo ambiente naturale: lo sterrato!

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