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La Cen, dopo la versione a scoppio, ha presentato anche la versione elettrica del suo buggy. Il Matrix R3-E è interamente cuscinettato, ha supporti ammortizzatori in alluminio da 4mm, ammortizzatori completamente regolabili e di grosso volume.
Commercializzato in versione RTR monta un motore brushless Skyion da 2200 KV. Il vano batterie è progettato per ospitare batterie di diverse configurazioni: da 2 pacchi di celle in serie oppure un solo pacco da 4 celle.
I cerchi delle ruote sono molto leggeri, chiusi e progettati per avere la minore massa rotante possibile. Sia l’apparato radio che quello elettronico sono di prima qualità e competono ad armi pari con i più diretti rivali di questa categoria.
Per conoscere meglio i pregi di questo bel modello non resta che aspettare la prova in pista a cura di Paolo Menini.

Nuovo modello in scala 1/5 dalla Maverick! Il Blackout MT è un mastodontico monster truck in versione RTR.
Munito di un potente motore da 26cc. a strappo e di un robusto telaio in ergal, ha due ruote motrici ed ammortizzatori di grosso volume.
La carrozzeria ricorda i modelli pick-up, viene fornita preverniciata e con le decal applicate. Il modello è nelle mani del nostro Paolo Menini che, come sempre, ci saprà spiegare al meglio il valore di questo mezzo.

Nuovo Matrix R3 nelle versione RTR completo di motore a strappo Rev Line 28, studiato per le specifiche di questo buggy, e scarico in alluminio.
In dotazione il radiocomando a volantino Skyion Sid 3 in 2.3 GHz FHSS con Dual Rate integrato.
Il modello monta 4 ammortizzatori in alluminio regolabili, i nuovi differenziali ancora più robusti, un nuovo telaio più leggero.
É, inoltre, interamente cuscinettato e dotato di volano a tre ceppi in carbonio.
Un modello entry level ma pronto a buttarsi nella mischia delle gare. A presto sulle pagine di RCM con la prova in pista.

Lo Strada MT Evo, in scala 1/10, è il nuovo Monster Truck elettrico di casa Maverick. Ha un motore elettrico 540, la trasmissione 4WD ed è venduto in versione RTR.
Nella confezione troviamo anche le batterie, il caricabatteria ed un radiocomando in 2.4 GHz. Non ci resta che aspettare l’articolo da parte del Verga per scoprirne tutti i dettagli ed i segreti.

Da parte della Maverick è arrivato in redazione un nuovo modello elettrico da pista in scala 1/10. Questo modello è già assemblato, venduto in versione RTR ed è munito di carrozzeria stile Touring già verniciata.
La parte elettronica montata sul modello è di ottima qualità e l’impianto radio è in 2.4 GHz con radio a volantino. Tra non molto la prova da parte del nostro Andrea Brianza.

La Hitec ha presentato una nuova radio a volantino: la Aggressor SRX Pro nella versione 2.4 Ghz 3 canali.
Aggiornamento della celebre SRX, oramai  diffusissima in tutte le piste, è computerizzata, dotata di tre canali ed estremamente versatile.
La SRX PRO si presenta come la naturale evoluzione del precedente modello grazie al nuovissimo sistema 2,4GHz DSSS di Hitec, è più veloce (7ms di latenza) ed elimina anche qualsiasi problema di interferenza.
Per saperne di più non resta che aspettarne la prova che sarà a cura di Claudio Cosci!

Novità in casa Cen: è arrivato in Redazione il modello Matrix SC 4WD in versione RTR. Questo modello ricalca nelle forme della carrozzeria i mitici modelli Short Course americani.
Il telaio è studiato appositamente per questo magnifico modello: trasmissione a quattro ruote motrici, quattro ammortizzatori idraulici regolabili e le gomme sono una riproduzione fedele del modello in scala reale.
Per una migliore sintesi tecnica aspettiamo la prova da parte del nostro Egidio Vergadoro!

Succulente novità da parte della HPI per gli amanti degli anni settanta: la Sprint 2 Sport con carrozzeria della famosissima Camarro. Questo modello, dal look veramente affascinate, cela sotto la scocca un telaio completo di elettronica, un potente motore e la trasmissione 4wd.
Il modello è in versione RTR, siamo molto curiosi di vederla sfrecciare in pista.