Archivo delle Categorie: In edicola

Dopo una stagione fredda che si è protratta più a lungo del solito e di quanto potessimo prevedere, è arrivata finalmente l’estate, anche se saltando completamente la stagione intermedia, la primavera, che ci avrebbe permesso di abituarci gradatamente al salire delle temperature… come si dice… “non ci sono più le mezze stagioni” :).
Io la prima vera “botta” di caldo l’ho sentita in quel di Monsummano, caldo esagerato e polvere l’han fatta da protagonisti, insieme agli eroi del circus dell’off road, per la seconda prova di italiano. Abbiamo trovato in cima ai podi Riccardo Berton nella F2 e un rinato Davide Tortorici in F1, seri candidati al titolo quest’anno.

Visto che son partito con le gare continuiamo…
Leggerete ancora dell’Europeo “B” tenutosi in Svizzera, dove i nostri portacolori han fatto man bassa: Alessandro Magi è il campione 2012 con Mugen/Reds, complimenti, ma anche il Team Italia è salito sul gradino più alto del podio; inoltre il bravo Alex Zanchettin, con Losi/Nova, ha vinto il prestigioso titolo di miglior giovane – bene bene – le nostre giovani leve stan seguendo con onore le orme dei tanti campioni che il nostro Paese ha saputo regalare a questo meraviglioso Sport. Speriamo che sia di buon auspicio per il prossimo Europeo A.
Tornando ai campionati nazionali, facciamo un salto a Trentola Ducenta per raccontarvi della 3ª prova dell’italiano GT, dove hanno avuto la meglio Cavazzini, Bruschi e Boero.
Per l’italiano Touring, a Casalecchio vincono Taddei e Baldissarri, entrambi con Yokomo; la situazione in cima alla classifica di campionato è più incerta che mai… decisiva sarà la prossima tappa di Gubbio. Elettrico, ma off road e Uisp, a Gravellona Toce, dove ci si ferma al 3º round di qualifica per le avverse condizioni meteo, la classifica premia Ghidini.
Piove anche al GP 1/5 di Lostallo, ma qui la pioggia rende la gara altamente spettacolare: vincono Bowen in GT e il nostro Zilioli in F1.
Troverete anche il reportage del primo campionato europeo RC Drift, tenutosi in Olanda, dove il Team Italia si è ben comportato al cospetto dei tanti mostri sacri di questa affascinante disciplina, di cui speriamo di potervi parlare più spesso.
Per il campionato su “due ruote”, vincono Ottina, Wolf, Baroni e Nardi, quest’ultimo nella nuova affascinante categoria Motard.
Seguono altre gare “minori”, solo dal punto di vista della “risonanza” mediatica, ma per noi e voi, protagonisti di esse, di eguale importanza. Vedo che siete sempre più numerosi ad inviarci foto e cronache, bravi, troverete tutti e sempre spazio per voi sulle nostre pagine.

Prima di salutarvi, un rapido excursus sulle altre proposte di questo mese: per la Tecnica troverete la disamina del motore Reds R5T Buggy, altissima qualità per un prodotto firmato Mario Rossi, cui segue un interessante articolo su un nuovo sistema di sgancio rapido dei differenziali FG.
Proviamo poi il mini quadricottero QR Ladybird Walkera che, una volta presaci la mano, ci ha fatto divertire moltissimo e a lungo, una coccinella davvero facile da pilotare.
Vi dovevamo poi la conclusione del test del fantastico Cen ME10, su cui Black Cat, colto dall’entusiasmo, si era dilungato un po’ troppo, tanto che le fasi di prova in pista abbiamo dovuto “staccarle” dall’articolo originale… ve le proponiamo questo mese.
Infine troverete nel dettaglio le fasi di montaggio e preparazione di un gran bel buggy, la Xray XB9, i cui numerosi test in pista sono già in corso, ve ne daremo conto sul prossimo numero.

Buona estate a tutti, ci rivediamo a settembre.

Eccoci di nuovo prima di un’estate che tanto a lungo si è fatta attendere con un numero di RCM quanto mai completo di articoli di tecnica, prove e svariate gare a tutti i livelli, vediamolo assieme… Per gli appassionati della tecnica “spinta”, il nostro bravo Menini ha testato il TLS della Sanwa, una telemetria che darà grandi soddisfazioni anche ai più esigenti piloti e meccanici, che riusciranno a sapere proprio tutto dei modelli che stanno girando.
Anche gli appassionati delle due pale non potranno non apprezzare il MyEvo della Hornby, un classe 450 da evoluzione 3D nella versione RTF.
Per le prove di auto, cominciamo con il monsterino ME10 della CEN, un elettrico che vi piacerà sicuramente e che vi garantirà ore ed ore di puro divertimento, senza pensieri.
Gli amanti del “retrò”, ma solo per l’estetica, non potranno che riconoscersi nel modello della Carisma, il Beetle in scala 1/16; questi piccolini non smettono mai di stupire e procurano a chi si avvicina all’automodellismo divertimento smisurato.
Saliamo un po’ di più nelle “esigenze modellistiche”, con la prova del fuoristrada D8S di HPI; dovreste ricordare che questo modello, in versione Pro di Hot Bodies, è stato campione del mondo con Hara sul circuito statunitense di Charlotte. La HPI lo ha fatto suo e lo ha messo a disposizione di tutti in una brillante versione RTR, assai completa. Siamo sicuri che tanti modellisti apprezzeranno questo fuoristrada 1:8 che si è sempre rivelato facile da gestire.
Scende in pista poi la Touring E4-RS scala 1:10 destinata agli appassionati di elettrico, un modello che il nostro bravo Andrea Brianza ha analizzato per voi in un primo articolo di montaggio ed in questo secondo con il test per cui si è recato sulla bella pista di Chiasso (CH).
Finalmente siamo riusciti anche ad effettuare il doppio test delle due nuove Associated, la RC8.2e elettrica e la RC8.2 a scoppio. La meteo negli ultimi tempi non è stata favorevole e non è stato facile trovare un sabato nel quale poter effettuare tranquillamente questo interessante test drive; ora ci siamo riusciti e, sulla pista di Campogalliano, in condizioni veramente differenti durante l’arco della giornata, Colli e Menini han dato fondo alle riserve di miscela e di Amperes… con il risultato che vedrete in queste pagine.
Per le gare, possiamo dire che il Campionato europeo “B” di Monaco è stato un po’ una delusione per via dei pochi partecipanti, le ragioni saranno, speriamo, oggetto di attenta riflessione da parte della Federazione europea. Ma nonostante l’armata francese abbia dominato il podio (normale… sono un po’ di casa…), i nostri bravi Mattia Collavo e Michele Perniciaro, unici italiani presenti, sono entrati in finale sfiorando il podio… solo la sfortuna…
Abbiamo poi ben 3 campionati italiani. Per gli amanti della polvere (stavolta ce n’era poca…) il primo appuntamento del campionato italiano fuoristrada nell’accogliente contesto dell’Ongaro Ring a Sacile. Un po’ di sfortuna per il Poleman Davide Tortorici (F1), ma abbiamo visto uno scatenato Riccardo Perin contro il quale c’è stato poco da fare. Nella F2, il dominatore delle qualifiche Erik Bottosso non riesce ad entrare in finale per problemi tecnici ed il giovanissimo Riccardo Berton si appropria del più alto gradino del podio.
Prima prova anche per il Pista 1:8 a Locorotondo, dove si impongono nella F2 Alessio Ursicino, nella F1 Jonatan Marchetti e nella Expert Mirco Salemi. Seguono poi il C.I. Pista Rigida in prova unica, il C.I. Elettrico On di Bientina ed il GP Large Scale 1:5 di Cremona… oltre naturalmente a tutte le infauto che non ci fate mancare.

Ora non posso esimermi dal rivolgere il mio, il nostro pensiero, a tutti coloro che in Emilia e nelle zone vicine del Nord Italia stanno patendo gravi disagi e sofferenze, siamo loro vicini e cercheremo di fare anche concretamente qualcosa per loro, assieme a tutta la grande famiglia del modellismo che, sono sicuro, si stringerà attorno ai propri fratelli in questo momento di grande bisogno.

Finalmente la primavera è arrivata, non ne potevamo proprio più del freddo e delle avverse condizioni climatiche, un po’ per il nostro benessere ma soprattutto per poter tornare a dedicarci, con assiduità, al nostro meraviglioso hobby. Non che io abbia in realtà tempo per divertirmici, preso come sono a seguire la redazione, il giornale, i collaboratori, qualche volta le gare, per la maggior parte del tempo gli inserzionisti… e nel poco tempo libero che ho ho una figlia cui dedicare la mia attenzione, sempre meno tempo invece per gli amici, della nostra grande famiglia e no, ma voi e loro capite bene, in fondo bene o male tutti siamo più indaffarati del solito nel cercare di sopravvivere e barcamenarci tra i flutti di questa odiosa crisi economica. Crisi che purtroppo chi ci dovrebbe governare tenendo conto del nostro bene, di noi cittadini, di noi italiani che siamo lo stato italiano e la ragione per cui loro, cui noi diamo lavoro in fondo, dovrebbero prodigarsi… invece pensano più al loro tornaconto al maledetto spread, al sostentamento, reciproco, con le banche, alla bella figura che dobbiamo fare nelle sedi internazionali e chissà cos’altro…
Va bhè, mi fermo qui, scusate lo sfogo in questa sede poco consona, ma non possiamo sempre tacere su ciò che riguarda la nostra vita e, di conseguenza, anche sul mondo del modellismo. Per fortuna la nostra è una famiglia unita e come io mi prodigo oltre il mio lavoro, anche fuori da questa sede, magari solo mettendo una buona parola, nell’interesse dei nostri clienti e di voi lettori, molto aiuto ho ricevuto in cambio.
Innanzitutto da voi amici che ci seguite puntualmente ogni mese, le vendite della rivista sono addirittura aumentate e di questo vi ringraziamo, l’apprezzamento per il nostro lavoro è quanto di meglio noi si possa chiedere. Poi ringrazio chi ci sostiene con la pubblicità, negozi, distributori e produttori, che in tempi non facili non si tirano indietro per sostenere l’informazione, ben consci che senza di essa il nostro sport subirebbe un duro colpo. Solo grazie a tutti voi, noi possiamo essere liberi.
Privarci del necessario sostentamento vorrebbe dire imbavagliare questa informazione e renderla schiava di fini personali come in tanti casi è accaduto e accade. Ma vediamo un po’ ora quali sono le proposte che vi offriamo questo mese. Un po’ di tecnica sugli ammortizzatori, sul mondo delle rigide e su un accessorio che non può mancare in laboratori ed officine sono un ottimo antipasto.
Dal mese prossimo vi preannuncio l’inizio di una nuova rubrica che, son sicuro, troverete affascinante ed interessante, considerata l’esplosione di interesse per… non ve lo svelo ora eheheh, abbiate pazienza fino al prossimo numero. Per lo spazio dedicato agli elicotteri vi proponiamo la prima parte dell’Hembla 450E e l’articolo completo del Mini CP, due ottimi prodotti, di dimensioni differenti, a seconda dell’uso che vorrete farne. Proviamo poi il primo dei modelli MyEvo, per cui avevamo tanta curiosità visto il prezzo così competitivo; non solo questa 1/8 ma anche gli altri articoli che troverete prossimamente ci han ribadito che la qualità oggi può essere anche conveniente.
Seguono poi la prima parte relativa al montaggio di un gioiellino Team Magic, la E4-RS II, e le due bellissime Associated, la TC6 e la RC8.2; quest’ultima la proveremo nelle prossime settimane accanto alla “sorella” elettrica, ne vedremo delle belle. Prima di alcuni consueti reportage, ampio spazio, doveroso, abbiamo dedicato alla Fiera di Verona, ormai appuntamento principe nel nostro Paese, non lo diciamo solo noi, naturalmente, ma il crescente numero di espositori e, soprattutto, di visitatori.
Ciao e buona lettura.

Ciao a tutti. Eccoci pronti con un altro ricco numero di RCM, ricco soprattutto di “news” modellistiche. Si perchè, come avrete già intuito dalla copertina, questo mese vi mostriamo tutte le novità, più o meno rilevanti, che abbiamo visto alla Fiera Internazionale del Giocattolo di Norimberga. Il materiale era tantissimo, il lavoro svolto da noi e dai nostri bravi collaboratori – che ringrazio – è stato enorme, pensate che al rientro in redazione abbiamo dovuto guardarci e scegliere tra quasi 4000 foto… non è stato affatto facile, ma eccoci qui, puntualmente.
Le novità, seppur non eclatanti, a parte alcuni modelli rivisti completamente pertanto da considerarsi “nuovi”, non erano poche, ma i segni della crisi si son visti, non solo per quanto riguarda le presenze ma anche per il materiale proposto agli stand, di questi tempi non è facile mettere allo studio e in produzione progetti “rivoluzionari”. C’è stata anche una comprensibile ed evidente “attenzione ai prezzi”, cosa che probabilmente rileverete anche voi in futuro quando vi recherete in negozio, almeno così crediamo.
Moltissima attenzione e cura della qualità, altro dato apprezzabile e confortante, da parte di tutti, anche nei modelli made in Cina, e questo è il fattore più importante per voi futuri acquirenti ma anche per noi, che tanti di quei modelli dovremo testare e recensire per voi. A tal proposito, ce ne siamo assicurati un notevole quantitativo che ci basterà per i mesi a venire, anche se nel frattempo altro materiale nuovo prenderà la luce; se aveste qualche richiesta particolare leggendo l’articolo, fatecelo sapere e vedremo di fare il massimo possibile per accontentarvi. Tutte queste future prove si aggiungeranno alle tante gare delle varie categorie che stanno prendendo il via nella stagione 2012, e non sono poche visti i calendari pervenutici e che man mano pubblichiamo. Immagino che dopo due settimane a testa bassa su foto e descrizioni qualche mancanza o qualche imprecisione i nostri attenti lettori la troveranno, chiediamo scusa sin d’ora e facciamo affidamento sulla vostra comprensione.
Oltre alla nostra specialità primaria, gli automodelli, vi presentiamo anche le novità per quanto riguarda gli elicotteri che moltissimi di Voi apprezzano e che ormai è la seconda specializzazione di RCM e, come contorno, anche riproduzioni di modelli statici che meritano il nostro apprezzamento per la loro cura, precisione e fedeltà di riproduzione.
Ora ci stiamo preparando per la fiera di Verona. Siamo sicuri che, come gli scorsi anni, interverrete in tanti, per l’incredibile numero di belle manifestazioni e per le ulteriori novità che vi troveremo, questa volta esposte dai nostri bravi distributori italiani. Non aggiungo altro in proposito in quanto la presente rivista la troverete ex novo al nostro stand in fiera… ma siccome l’edito sarà on line ai primi del mese di marzo, approfitto per dirvi che vi aspettiamo numerosissimi, per rivederci in molti casi, conoscerci di persona per altri e con tutti scambiare un po’ di opinioni utili per la crescita della “nostra e vostra” rivista.
Chiudo con un abbraccio immenso all’amico Valentino Colli, in un periodo così difficile per lui e per noi; alle recenti disgrazie si è aggiunta l’improvvisa ed inaspettata scomparsa del fratello Robertino, fatti forza Vale, noi tutti ti siamo vicini.

Ciao a tutti e benvenuti nel 2012… In queste numero troverete ben tre articoli riguardanti la scala 1/10! La Mega E 2wd, una piccola Off Road scatenata che ci viene proposta da Himoto: è una RTR pronta al 95%, mancano solo le 4 batterie stilo per la radio… per chi ha fretta di divertirsi, e molto, è l’ideale.
A seguire, la Serpent S411, modello elettrico 2WD On Road di cui proponiamo la prova in pista, un’auto che potrebbe darvi la sensazione di un pilota “ufficiale”; questo è quanto riscontrato dal nostro tester, rievocando le emozioni del famoso Niky Lauda per le evoluzioni a “piccoli passi” ma stravolgenti, al momento della prova.
Altro modello evolutivo è la “T3”, che si mette decisamente al passo correggendo alcuni piccoli difetti di nascita, un altro RTR della Himoto che non vi deluderà sicuramente, anche nel prezzo.
Per la scala 1/8 a scoppio, trovate il Trophy Truggy 4.6 della HPI, naturalmente in formato RTR, un modello dotato di un motore 4.6 che sicuramente vi darà tantissime soddisfazioni su tutti i terreni, grazie anche all’arrichimento del suo apparato radio a 2,4 GHz! Trovate poi ben 4 nuovi modelli Off Road 1/8 elettrici al passo coi tempi, tra i quali potrete sbizzarrirvi nella ricerca del preferito: la HPI Vorza Flux HP con la meccanica della D8 campione del Mondo di Hara in versione RTR, la Himoto Shootout Mega E 8XB RTR, un modello semplice ma molto apprezzabile, l’HPI Trophy Flux Buggy che, anche se in versione RTR, risulta molto performante e all’avanguardia ed infine l’ultima nata della Associated, la RC8-2E; nel prossimo numero avrete il montaggio anche della versione a scoppio, così da farvi apprezzare le eventuali differenze.
Concludiamo con il Bullet ST, un monsterino col quale non potrà mancare il divertimento, con la garanzia della nota qualità di casa HPI. Numero ricco di prove, sono sicuro che ne rimarrete soddisfatti! Non mi resta che augurarvi un 2012… SPUMEGGIANTE!

La stagione invernale è alle porte, i primi freddi cominciano a farsi sentire e a noi modellisti non resta che iniziare a pulire i nostri modelli, pensare alla nuova stagione e con quale modello affrontarla, anche se il momento non è certo dei migliori. Grazie alla vostra amata rivista, potrete prendere nuovi spunti o consigli su quale modello scegliere per il nuovo anno. Naturalmente nel frattempo ci sono un sacco di modelli che possiamo usare per divertirci, che non temono freddo, acqua, neve, fango… basta sfogliare RCM per vederne alcuni esempi e poi c’è sempre l’indoor, che possono anche essere le mura domestiche, il mercato offre di tutto e di più ormai :).
Vediamo in breve il “succo” di questo nuovo numero di dicembre. Iniziamo con l’elettrico, partendo dalle nuove batterie LiPo della Giga Power, che ha in catalogo notevoli proposte per ogni esigenza, e proseguendo con i motori brushless Leopard, commercializzati in eleganti confezioni, ottimi per fare un regalo nelle feste che stanno per arrivare. Spazio ai vostri lavori poi… Antonio, un nostro amico lettore, vi spiega come ha modificato in alcuni particolari la propria Mugen MTX4, interessante davvero. È ora dei modelli, e questo numero è ricco di test, come di consueto nei mesi invernali, vista la quasi assenza di gare ufficiali. Per gli amici aeromodellisti, presentiamo un bellissimo e divertente mini aliante con motore elettrico, il Nine Eagle Sky Surfer. Da Hpi, la prova del Short Course Blitz 2, un elettrico 1/10 che, subìto l’adeguato “restyling” che comprende anche il sistema “waterproof”, vi permetterà di divertirvi con spensieratezza anche in periodi “umidi” come quelli che andiamo ad affrontare. Rimaniamo nel fuoristrada con il bel buggy della Caster Racing, lo ZX-1.5 R che, pur essendo un RTR, può essere usato in competizione senza sfigurare tra i marchi più blasonati. Abbiamo poi la nuova versione del truggy HPI, il Trophy Flux, assai divertente e supportato da un motore elettrico molto potente e facile da usare.
Rimaniamo nell’elettrico, ma questa volta scendiamo in pista… con la Formula 1 targata Carisma, la F14 Evo, talmente bella che le abbiamo dedicato la copertina! Hpi continua a sfornare e a mandarci modelli in continuazione… prendete esempio inserzionisti J… così ecco il Trophy Buggy 3.5 a scoppio con avviamento a strappo, radiocomando in 2.4 GHz e sistema “waterproof” per farvi divertire davvero in ogni situazione… leggere per credere! Continuiamo con l’interessante buggy elettrico RTR in scala 1/8 inviatoci da Biz Model, il VRX 2, il Verga l’ha provato per voi e ne sono scaturite conclusioni davvero lusinghiere. Chiudiamo i test con un modello Top, nato per le competizioni 1/10 pista, la Serpent S411, di cui vi proponiamo qui il montaggio; per la prova in pista del piccolo mostro elettrico ci risentiamo nel 2012.
Oltre ai piccoli reportage locali, vi proponiamo un piccolo scorcio di quanto abbiamo visto alla Fiera di Bologna, il Model Game, che sempre più successo sta ottenendo e poi, come tutte le fiere di settore, può solo far del bene alla divulgazione del nostro amato Sport, rendendolo visibile e vivibile a chi ancora non lo conosce; chissà che questi non se ne possano innamorare come la maggior parte di noi. Chiudo con il ringraziare di cuore tutti coloro che ci stanno sostenendo in questo momento, inserzionisti e lettori, che a dispetto del difficile momento economico ci hanno dimostrato la loro amicizia e concreto affetto, non lo dimenticheremo.

Assieme alla Redazione tutta, auguro a tutti voi un Felice Natale, giorni di festa sereni accanto ai vostri cari ed un Nuovo Anno… almeno migliore di quanto ci si aspetti.