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Il tempo passa sempre in fretta, ma la primavera forse non ha guardato il calendario… siamo quasi a Maggio ma dal clima non si direbbe, con scrosci di pioggia, alternati a un pallido sole che certo non basta a scaldarci… per fortuna ci han pensato i modellisti a scaldare motori prima e piste poi.
È da un pezzo ormai che i modelli son stati messi a terra, in barba al clima, alle varie latitudini, certo alcune più fortunate di altre… penso alla Tailandia, ad esempio, ma sempre in questi casi non posso fare a meno di pensare ad un caro amico che da questo punto di vista non ha nulla da invidiare a nessuno… vero Egidio?
Anche un pallido sole ha comunque permesso ai nostri collaboratori di completare i test interrotti per cause di forze maggiori… e le piste si sono rianimate, questo anche per l’atteso inizio della stagione agonistica.
Ma andiamo a vedere il contenuto di questo numero. Tanto per iniziare, dopo le consuete pagine a Voi dedicate, presentiamo un kit assai interessante, brevettato da Pitshark, andate a vedere, sarete d’accordo con noi. Proseguiamo poi con le puntate dedicate alla “preparazione gara”, che hanno riscosso un grande successo, come testimoniano le vostre numerose mail di gradimento.
Per la parte tecnica, vi parliamo del motore Novarossi Toro Nero 21 da off road, che tanti risultati ha già ottenuto in pista… e nei negozi. Dopo aver visto l’anteprima su RCM di febbraio, molti di Voi aspettavano con ansia l’approfondimento sulla nuova radio digitale M11X della Sanwa, distribuita da Scorpio; eccovi svelate le principali caratteristiche di questo “computer portatile”.
Come nostra consuetudine, non manca la presentazione di un elicottero: questa è la volta dell’1&10, un monorotore adatto a chi ha già dimestichezza con gli elicotteri coassiali che può darvi tante soddisfazioni.
Per gli amanti della disciplina Drift, la prova in pista della fantastica E4D, una 1/10 elettrica in versione RTR… che volevamo presentarvi già il mese scorso… solo l’inaspettata ostilità di un “circolo chiuso” di drifters di ospitarla sul tracciato nel corso di una recente manifestazione ce lo ha impedito. Non si è rivelato un problema per noi, per voi e neanche per il distributore, che ringraziamo per la comprensione, anzi è utile rendersi conto dello spirito di certi personaggi, per isolarli ancor più nel loro, appunto, “circolo chiuso”.
Chiusa la parentesi, mi butto… fuoristrada… con la prova della HPI Vorza Flux, un automodello spinto da motore elettrico e in grado di far impallidire tanti “coetanei di scala” a scoppio… meritava la copertina non pensate!? Ed eccoci al Cen Matrix 5 MT: finalmente – direte Voi – un modello in scala 1/5 da off road! Eh si, è proprio un piatto raro e prelibato per gli amanti di questa scala. Altro mostro, adatto allo sterrato, è l’Associated RC8B, nuova versione della tanto apprezzata RC8; cominciamo qui ad analizzarla nei particolari con il montaggio.
La seconda parte della rivista è dedicata alle gare, i cui resoconti cominciano a pervenirci copiosi: iniziamo con il Warm Up del Mondiale 1/8 da off road, svoltosi a Pattaya, anche se è stato declassato a “selezione tailandese”… comunque sempre del tracciato del prossimo mondiale si tratta, quindi un resoconto era dovuto. Nel prossimo numero vi presenteremo anche il tracciato portoghese che ospiterà l’europeo, sempre di off.
Proseguiamo con la prima prova di italiano 1/8 GT, svoltasi a Cantalice, e con la prima di campionato italiano 1/5 pista a Cassino. La categoria 1/10 pista ha visto disputare a Sciacca il campionato italiano Superbarchetta in prova unica, in cui Giuseppe D’Angelo e la sua Mugen si sono fregiati del titolo 2010. Al via anche la categoria elettrica Amsci per l’1/10 pista: a Palazzolo si è disputata la prima prova di italiano.
Per le gare Uisp, vediamo quel che è successo in terra emiliana, a Casalecchio e a Scandiano. Per concludere, un breve resoconto dall’Hobby Model Expo Professional di Novegro e delle manifestazioni disputatesi in quei giorni. Buona lettura.

La primavera è arrivata, anche se il bel sole si fa desiderare ancora, ma possiamo comunque finalmente riprendere dagli scaffali i nostri amati modelli. Anche il calendario gare 2010 è in gran parte stilato, così già dal prossimo mese si ricomincia… Ma vediamo in sintesi gli argomenti che questo numero vi propone.
Dopo le consuete pagine dedicate ai vostri capolavori e alle news, vi presentiamo il motore Max Power 12 XXL3 nella versione 2010, vero gioiello nato per le corse. Per gli elicotteri, ecco un coassiale dalle dimensioni davvero generose, il Desert Hobby First, riproduzione con un’accattivante veste militare.
Passiamo ora alle auto: apre la strada il Nitro Monster King 1/10 HPI, versione a scoppio del Wheely King, e, visto il grande successo del suo predecessore, siamo sicuri che anche questo monster troverà il vostro consenso. Sempre della categoria monster, il nuovo 1/8 della famiglia Mad Force Kyosho, il Kruiser, un RTR divertente che vi permetterà di togliervi parecchie soddisfazioni.
Mettiamo le ruote sull’asfalto per provare la versione rinnovata della Thunder Tiger TS4n Plus V2, una 1/10 RTR ora con tecnologia 2.4 GHz e non solo… Vista la sempre maggior richiesta di modelli 1/8 off road elettrici, non potevamo non provare per voi la Caster Racing EX 1.5 R che, a detta del Verga, si colloca in pole position tra i modelli sinora provati in questa categoria, anche per a velocità raggiunta di ben 90 Km/h!
Un’altra categoria che sembra “rinata” è quella dei modelli pista 2wd; tra le ultime arrivate, ma già vincente, vi presentiamo il montaggio della WRC GT 2. Continuiamo con un altro modello da pista, questa volta una touring 1/10, la Team Magic G4 RS, di cui concludiamo il montaggio per finire con un’altra 1/8 off road, questa volta a scoppio, la R1, un modello si artigianale, magari spartano, ma ben equilibrata e veloce… ]Ovviamente vi parleremo di quella che sicuramente è diventata la Fiera più importante in ambito nazionale, il “Model Expo” di Verona, che anche quest’anno ha incrementato gli espositori e le visite di pubblico, e noi possiamo testimoniarlo, a conferma che il nostro hobby/sport, nonostante la crisi, continua ad attirare interesse, non solo di chi è del settore.
Una riprova l’abbiamo dai tanti nuovi modellisti che ci scrivono e che a Verona ci han fatto visita.. e – perchè no – dalla ripresa sensibile delle vendite di Manuali del Modellismo.
Approfitto qui per salutare gli amici del Forum di RCM, che ci han fatto gradita visita, e per ringraziarli dell’attaccamento e del buon lavoro che svolgono per il bene del modellismo. Per i tanti “slottisti” che ci seguono nonostante non si possa ancora conceder loro lo spazio che meriterebbero, proponiamo le novità salienti viste a Norimberga, che per ragioni di spazio non abbiam potuto inserire il mese scorso. Come detto in apertura, iniziano le gare di spessore ed ecco allora i primi risultati, quello dell’Europeo elettrico 1/12, su moquette, di Birmingham e quello del campionato Europeo Touring indoor elettrico 1/10, svoltosi a Helsinki. Sempre di elettrico, a Ciampino si sono corse due gare: la prima è l’Endurance 4 ore, la seconda, valida per il Regionale Lazio, è il Trofeo Tamiya, che torna a svolgersi dopo anni di “letargo”.
Sul tracciato Egnathia di Monopoli, si è svolta una bella gara per modelli da pista 1/10-1/8-1/5, “Modellismo & Sinergie”. Completa il quadro gare, il Trofeo di Ponte San Giovanni, alle porte di Perugia. Come sempre speriamo di aver accontentato “quasi” tutti… Ora, nel rinnovarvi l’invito a seguirci e a farvi partecipi della costante evoluzione di RCM, vi auguro una buona e rilassata lettura.
Ah, quasi scordavo… RCM, dopo Facebook, è ora presente anche su Twitter! Seguiteci su www.twitter.com/RCMagazine ci saranno diverse sorprese nei prossimi mesi 😉

Eccoci tornati dalla fIera di Norimberga, stanchi ma sicuri di aver fatto un buon lavoro e contenti di potervi proporre le novità che potrete ammirare nelle pagine di questo ricco numero.
Per chi non si accontenta di vederle solo sulla carta, c’è la possibilità di vederle direttamente con i propri occhi, anche se solo in parte, negli stand della prossima Fiera di Verona ad inizio marzo, anzi venite a trovarci al nostro stand, saremo lieti di conoscervi, vi aspettiamo!
Bene, detto questo, vi racconto brevemente quello che troverete in questo numero, sicuramente uno dei più attesi dell’anno… o mi sbaglio?
Cominciamo con il presentarvi un argomento interessante, l’ha mandato il nostro amico/lettore Francesco Attori, che prova a spiegarvi in modo semplice com’è solito procedere con la pulizia del motore, fase importantissima per poter disporre sempre di un propulsore efficiente.
Per la tecnica, vi presentiamo il nuovo motore Gimar Mug 21 per modelli da off road. Passiamo poi alla prova di un elicottero elettrico, lo Scorpio 1&21 che ha doti tecniche che permettono di volare in tutta tranquillità, un mezzo proprio adatto a tutti gli amanti della categoria.
Dal cielo alla terra… ed ecco la prova dell’HPI Wheely King 4wd, un monster divertente che, grazie alle sue lunghe “leve”, riesce a superare ostacoli in stile crawler. Rimaniamo sempre con le “gomme” ben salde sullo sterrato, per presentarvi la prova della Thunder Tiger Phoenix ST2, questo Stadim Truck in scala 1/10 ha impressionato anche il nostro collaboratore per le qualità dimostrate pur essendo un modello RTR, complimenti al produttore.
Rimaniamo sempre nella categoria dell’elettrico, sempre più diffusa, visto che anche in quel di Norimberga molti costruttori hanno intrapreso questa strada, così abbiamo provato le qualità della HB Ve8 e sono state davvero molto convincenti. Passiamo poi alla prova, su asfalto, del modello elettrico Touring 1/10 di casa Xray, la T3, risultato: è molto più veloce dei modelli precedenti non solo in rettilineo, soprattutto in curva, vero “animale” da corsa.
Non lasciamo la pista e proviamo anche la Formula Ten, anche questa di casa HPI e qui vi lascio alla lettura… Terminate le prove non vi resta che “rimboccarvi le maniche” e lucidarvi gli occhi tra gli immensi corridoi della Fiera di Norimberga per scoprire le novità di quest’anno.
Ci auguriamo che apprezzerete la nostra fatica, i giorni per una fiera son molti ma per noi che dobbiamo visitare ciascuno stand, aspettare che chi di dovere ci illustri le novità, vere o presunte, prendere appunti e scattare foto in mezzo agli altri curiosi…. a noi, dicevo, non bastano mai.

Mentre il freddo attanaglia in una morsa di gelo l’intera Europa, per la Redazione e i nostri collaboratori non c’è stato un momento di “tregua”… e mentre leggerete queste pagine parte di noi sarà straindaffarata tra gli immensi corridoi della Fiera di Norimberga a scattare foto e prendere appunti e cataloghi sulle novità che vi “gireremo” poi nel prossimo numero… vi assicuriamo che è anche un notevole esercizio fisico…
Intanto godetevi il presente numero, che si apre con lo scoop della nuova radio Sanwa, la M 11X, che in futuro analizzeremo più a fondo nell’articolo dedicato, la novità nella novità, se già non lo sapete, è che ora il prestigioso marchio è distribuito in Italia dalla Scorpio di Trento.
Per le rubriche, gli articoli sul VRC, sul sempre attivissimo Forum di RCM e Radio Box, che vi propone un argomento davvero “stuzzicante”…
Per la Tecnica, continuiamo il nostro viaggio nel fantastico mondo del Drift, poi, per la prima volta, vi parliamo di scafi rc, settore che, nonostante la stagione invernale, ha sempre molti estimatori. Ancora, vi mostriamo delle modifiche per l’HPI Baja 5B da parte di un nostro amico lettore, come vedete lo “spazio” per i vostri lavori lo troviamo sempre… Il mondo dell’elettrico ha definitivamente “contaminato” i modelli buggy 1/8, ecco allora un kit di conversione, da scoppio ad elettrica, per la Kyosho MP 9 ed il montaggio della HB Ve8. Presentiamo poi i nuovi servi Hitech da 7.4 Volt, che testeremo presto anche in pista, mentre il motore a scoppio per off-road di questo mese è l’Alpha Z852.
Per gli amanti degli elicotteri, che ci seguono sempre più numerosi – grazie – non potevamo disertare la prova dell’Innovator della Thunder Tiger, unico nel suo genere, e scuserete il ritardo ma non è dipeso da noi. Abbiamo poi “giocato” con due mini modelli di Jamara, assai divertenti, la Mini Cooper e la Lamborghini in scala 1/58, non siamo nel professionismo, ma tanti di noi si divertono con questi gioiellini e lo fanno spesso con i figli, per prepararli al loro eventuale futuro di modellisti… quindi noi suggeriamo…
Le piste in questa stagione, lo sappiamo, non sono certamente nelle migliori condizioni ma ciò non ha certo fermato quei “pazzi” dei nostri collaboratori, così ecco la prova del buggy Jamara, l’X1X CR nella versione Sport, e dello stadium track Thunder Tiger, lo Sparrowhawk XT, entrambi in versione RTR. Per i “pistaioli”, il montaggio della Serpent 733 scala 1/10 a scoppio, il formulino di HPI, una FormulaTen a propulsione elettrica, e il montaggio della nuovissima Xray T3, un vero “purosangue” da touring.
Anche se le gare più o meno ufficiali non hanno ancora preso il via appieno, sempre per la stagione, si sono svolte ugualmente delle manifestazioni importanti in ambienti coperti, come l’Arena Guest Rach House, a Voghera, e il Nitromania in Belgio, per modelli buggy e truggy… e noi c’eravamo!
Se non altro il numero di partecipanti ed il loro livello lo imponeva. Chiudiamo con il consueto riepilogo dei Campioni Italiani Amsci 2009, poi le gare locali, a partire da quelle on e off road ad Acquaviva delle Fonti, quindi il “Modellismo Day” svoltosi sul Mini Autodromo Egnathia a Monopoli. Aspettando l’inizio della stagione, vi invito a partecipare sempre più attivamente alla stesura delle nostre pagine, ad iscrivervi al nostro sempre più ricco forum e vi rinnovo i nostri auguri per il 2010, che sia davvero l’anno in cui usciremo tutti dalla crisi economica che ci hanno “imposto”, sono convinto. Ciao e alla prossima.

Ecco iniziato un nuovo anno che, speriamo, sia migliore per tutti e che la tanto attesa “ricrescita” del lavoro sia effettivamente arrivata. Nell’attesa che questo avvenga, noi abbiamo continuato a rivedere alcune parti della rivista, cercando di migliorarne la parte grafica rendendola più semplice e al tempo stesso più leggibile.
Ora passiamo ai contenuti di questo numero. Partiamo con uno “scoop”, quello della Serpent 966e in versione elettrica, siamo certi che al prossimo salone di Norimberga non sarà l’unica 1/8 da pista che subirà questa trasformazione, ma di questo avremo modo di parlare nei prossimi mesi. Non manca il solito capitolo dedicato al VRC, questa volta l’argomento è l’off road. Per quanto riguarda la tecnica, vediamo quali gomme siano più adatte per divertirci con il “drift”, poi vi presentiamo una nuova radio della Hobby First, la 3DJ by Sabattini Cars. Siamo o non siamo Campioni del Mondo 1/8 pista? Ebbene sì, allora ecco il “cuore” di questo ambito titolo, il Novarossi 35 Plus 21 LC/WC 09, un vero mostro di potenza.
Le prove dei modelli cominciano con l’elicottero Easy Copter 5V Mini, un coassiale docile e divertente da far volare, importato da Safalero. Tornando alle 4 ruote, ecco il Cen MG10 TRII by Scorpio, agile come un modello elettrico ma con la potenza del motore a scoppio… provare per credere. Rimaniamo sullo sterrato con il Mini Rave Caster Racing, un 1/18 4wd… divertimento assicurato!
Per gli amanti degli scaler, Paolo ha ci ha mandato una prova del suo Axial SCX 10, dal look estremamente veritiero. Passiamo alla pista con la Serpent 966: cosa dire del modello campione italiano 2009 con Domanin? Il risultato parla da sé, leggetene il montaggio e ne scoprirete i segreti, poi lo “butteremo” sull’asfalto.

Continuiamo con la visita alla fiera di Bologna, il Model Game Event, dove abbiamo trovato per lo più negozi che proponevano ad un pubblico entusiasta una miriade di modelli adatti alle varie esigenze modellistiche. Molto interesse da parte dei molti visitatori, che hanno potuto assistere anche a gare ed esibizioni di modelli on e off road, drift, monster, barche, slot… ogni manifestazione aveva a disposizione un’area adeguata, come per esempio quella dedicata ai camion e mezzi movimento terra, molto realistici, quasi identici alla realtà… fantastico! Lo stesso week end (che peccato questa sovrapposizione) a Genova si è tenuta la prima Mostra Mercato di Modellismo, anche in questo caso il riscontro del pubblico è stato molto positivo.

Chiudiamo con le poche gare di questo periodo. A Scandiano si è svolta l’ultima prova di italiano Uisp Touring 1/10 in una pista al coperto con tanto di riscaldamento, il che permetterà a tutti quelli che vorranno di correre e divertirsi per tutto il periodo invernale, bravi ragazzi del team La Gang! Ad Acquaviva delle Fonti, dove la parola d’ordine è “divertimento”, la gara organizzata dal PDM.
Spazio anche agli “slottisti”, se lo meritano dopo la bella vittoria dei nostri colori al Ninco World Cup, alle Canarie. Nella categoria 1/32 siamo Campioni del Mondo, grazie a Mario Arturi, Tommaso Melioli e Marco Rambelli, congratulazioni!
A Montecchio Maggiore si è svolta la gara My Candy, un modo diverso di concepire le gare e vi consiglio di leggere attentamente, vedrete che possiamo divertirci organizzando eventi differenti da quelli a cui siamo abituati.
Per concludere questo primo numero dell’anno, il reportage dell’Italian GP Touring elettrico a Palazzolo a cui hanno partecipato piloti importanti venuti anche dall’estero.

Non mi resta che augurarvi una buona lettura e, a nome di noi tutti, un felicissimo 2010, ricco di soddisfazioni, soprattutto modellistiche.

Il tempo passa velocemente, troppo… ed eccoci arrivati all’ultimo mese dell’anno, quello che tutti aspettiamo per passare un po’ di tempo in serenità con i nostri cari. Nonostante l’anno non sia stato dei più felici, per le difficoltà che tutti sappiamo e che non starò a sottolineare, abbiamo continuato a lavorare con fiducia, cercando di proporvi il meglio nel migliore dei modi, con la consueta serietà e alla ricerca costante di nuove idee che possano far crescere la vostra rivista e, al contempo, gratificare il nostro operato.
Voi ci siete sempre stati vicini, con affetto e passione, e per questo voglio ringraziarvi ancora di cuore, lettori ed inserzionisti, grazie dell’incondizionata fiducia che riponete in noi e nel nostro operato! Probabilmente noterete qualcosa di “strano” nel presente numero, mi addolora parlarne e non voglio tediarvi… i motivi saranno evidenti a tutti per cui mi limito a dirvi, come usa fare un noto conduttore televisivo, “ponetevi da soli il quesito e datevi una risposta”, son sicuro che sarà esatta e speriamo comprendiate, ci auguriamo che sia per poco. Dopo questa strana e forse nebulosa ultima affermazione, vengo ai contenuti del presente numero, ricco come al solito – vi garantisco – anche se abbiam dovuto stringere un poco lo spazio di ciascun articolo.
Nelle pagine dedicate alle rubriche, le gare del VRC ed gli approfondimenti sul nostro/vostro Forum, questo mese vi presentiamo i nostri bravi moderatori; per Radio Box, l’intervista al neo campione italiano Pista, Fabio Domanin.
Per la tecnica, vi proponiamo un’interessante radio della Hobby First One, la 2-DJ, mentre Lipotech presenta il loro nuovissimo e performante motore elettrico XR. Passiamo alle prove. Si comincia, come consuetudine da ormai un paio d’anni, con l’elicottero coassiale 2&33 di Scorpio che, grazie alle sue dimensioni, è adatto sia al volo tra le mura domestiche sia all’aria aperta. Continuiamo con il test del Crawler King HPI, categoria grande protagonista di quest’anno; della stessa marca, l’incredibile Savage 5T, un mostro con carrozzeria in scala 1/5 montata su un telaio allungato della serie Savage… molto particolare!
Per rimanere nello sterrato, ecco la DRX Subaru di Kyosho, per chi voglia cimentarsi nella guida di un “vero” modello rally… divertimento assicurato. Jamara ci propone il suo Major BL, un off road bello, piccolo, agile ed assai divertente. Altra categoria che pensiamo avrà nel breve futuro il giusto sviluppo, se ben gestita nei costi, è quella dei modelli 1/8 off elettrici; qui vi proponiamo l’Inferno VE, modello derivato dal più famoso off road del recente passato.
Non potevamo poi non parlare del modello con cui Collari è diventato per l’ennesima volta Campione del Mondo, la Evolva M3 Evo, vero purosangue da corsa! Sempre per la categoria pista, questa volta in scala 1/10, sveliamo tutti i segreti della Team Magic G4 RS. La prova in pista della Hot Bodies D8 T chiude, per quest’anno, il lavoro dei nostri bravi collaboratori sulle piste da off road.
Vi descriveremo poi, seppur in breve, un particolare evento cui abbiamo avuto il piacere di assistere: il primo Meeting Safalero, svoltosi ad Ozzano Emilia, è un nuovo modo di proporre agli operatori di mercato le novità… il nostro parere è positivo, la competenza di chi ci vende un prodotto è sempre gradita. Tornando ai Campionati Italiani, vi raccontiamo dell’ultima prova di C.I. 1/5 di Teverola, e chiudiamo con il Trofeo Novarossi di Gubbio, che ha raccolto un gran numero di adesioni, ed il “Race For Life”, gara a scopo benefico che ha permesso di raccogliere una bella cifra da devolvere all’associazione Oltre, iniziative del genere non sono mai abbastanza.

Non ci resta che augurare a voi tutti e alle vostre famiglie, per conto anche dei nostri collaboratori, un Felice Natale ed un fantastico Anno Nuovo, che sia davvero prospero e speciale! Ci ritroveremo dunque, sempre più numerosi, su queste pagine nel 2010, pieni di speranze e propositi per il nostro amato Sport.

Siamo  entrati nella stagione autunnale e le prime piogge e i primi freddi hanno colpito le nostre regioni, in alcuni casi in maniera tragica, come saprete, per cui con affetto ci rivolgiamo a chi sta soffrendo e cercheremo, nel nostro piccolo di far qualcosa per loro oltre a manifestare la nostra vicinanza. Si avvicina anche il momento forse “peggiore” per praticare il nostro amato hobby, perlomeno all’aperto, dovremo quindi praticarlo in maniera un po’ diversa, ad ognuno la scelta, il nostro Sport offre infinite possibilità. Naturalmente le gare si stanno diradando e la stagione fredda ci consentirà di “far fuori” tutti i modelli che abbiamo ancora sugli scaffali, per far spazio a quanto di nuovo ci verrà inviato prima o subito dopo l’atteso appuntamento, ad inizio febbraio, con la fiera di Norimberga 2010, vetrina mondiale di tutte le maggiori novità nel nostro universo modellistico, cui dedicheremo il giusto spazio in attesa dei singoli approfondimenti.

Su questo numero vi presentiamo due articoli di tecnica; il primo tratta del nuovo acceleratore e delle nuove batterie LiPo della ZTW, mentre il secondo vi presenta il performante motore Novarossi per la categoria off road, il Plus 21-4 Buggy. Per le prove dei modelli, cominciamo da quelli volanti: cosa di meglio potevamo offrirvi, sempre vista la stagione, se non due mini elicotteri elettrici con cui divertirvi tra le mura domestiche? Ecco allora i divertenti Free Spirit Micro e il Solo inviatici da Prismalia; è incredibile constatare quanto la tecnologia attuale renda semplici manovre che solo pochi anni orsono erano “impossibili”. Se invece vi sentite coraggiosi e volete sfidare le temperature “fresche” all’aperto, vi consigliamo due altri tipi di elicotteri coassiali: lo Swordfish della Nine Eagles, sempre da Prismalia, ed il Chinook CH-47 della Jamara.
Tornando con le ruote a terra, ambiente più consono al nostro DNA, vi proponiamo il test del Tiger Jamara, un monster davvero divertente e adatto a tutti i tipi di “pollici”. Una volta scaricate le batterie del Monster, siamo pronti a salire – si fa per dire – sulla Hpi RS4 Evo+, per l’occasione vestita di una carrozzieria mitica, la Chevrolet Corvette, bellissima. Dopo molto tempo, ci si è finalmente ripresentata l’occasione di proporvi l’ebrezza delle guida a due ruote: vediamo come si comporta sullo sterrato la Anderson M5 Cross elettrica di Radiosistemi, ma possiamo anticiparvi che il divertimento è garantito.
Per gli amanti dei Crawler, le prove del Basilisk Rocks 1/8 e del Venon Creeper, ne vedrete delle belle.
Secondo appuntamento, in pista questa volta, con la Nuova 500 RCE Tamiya, che ha destato molto interesse dopo il primo articolo di presentazione e il motivo è facile da intuire, un mito, seppur in scala ridotta, rimane sempre un mito e gli estimatori sono davvero tanti. Seconda parte poi del montaggio della Motonica P81, vero “purosangue” da competizione, presto al collaudo dell’asfalto. Altro modello di potenza inaudita è il Savage Flux HP, il Monster Hpi dalle “prestazioni esagerate!”, ci garantisce Paolo.

Venendo alle gare, partiamo dal Mondiale 1/5 e Off RCE svoltosi in Sud Africa, con una partecipazione a dir poco scarsa di concorrenti in entrambe le categorie; l’articolo vi proporrà alcuni punti di vista sulle ragioni di questa debacle. Per le gare Amsci, la terza prova di italiano 1/8 pista svoltasi a Fiorano, a due passi dalle “Rosse”, che ha visto la vittoria di Lamberto Collari, mentre il titolo di campione italiano va a Domanin, grande Fabio! Dall’Emilia ci spostiamo in Veneto, a Sacile, per assistere alla quarta prova di italiano Off Road: con il titolo già nelle mani di Rabitti, Tortorici vince nella F1, Luca Parazzini nella F2. Per l’elettrico, a Padova si è tenuta la gara Uisp 1/10 Touring, a Vinovo e San Giustino quella Off Road 1/10. Chiudono brevi resoconti su manifestazioni di spicco quali il Meeting Kyosho, svoltosi a Campogalliano, e il secondo Memorial Franco Sabattini sulla pista Futura di Bologna.

Per concludere, sono lieto di presentarvi una nuova rubrica, dedicata al forum di RCM, che tanti appassionati raccoglie, appassionati che premono per avere un loro spazio anche sulla “carta stampata” e per rendere sempre più concreta la simbiosi inevitabile tra due realtà ben distinte ma simili. Cominceremo semplicemente a dirvi cosa fare per farne parte, anche se molti di voi lo troveranno scontato, noi dobbiamo sempre tener conto della varietà dei nostri lettori, e questo vale anche quando negli articoli di prova ripetiamo e ribadiamo fino alla noia certi semplici concetti o procedure. In seguito vedremo cosa fare per rendere sempre più utile il nostro servizio allo Sport che ci accomuna, vi terremo nauralmente informati.
Che altro dire? Buona lettura.

Dalle gare è arrivato il risultato che tanti, come noi, speravano… Collari è per la nona volta Campione del Mondo! Dopo una stagione che si stava concludendo avara di risultati per gli italiani, ci ha pensato Lamberto a raddrizzare la situazione, non potevamo quindi non dedicargli almeno una pagina di RCM, in cui pubblichiamo l’intervista che ci ha concesso a caldo dopo il fantastico risultato, congratulazioni sincere.
Passo a presentarvi brevemente questo numero, ricco di articoli come sempre. Cominciamo con un po’ di tecnica, che non guasta mai: per gli amanti del drift, un excursus sull’elettronica di questi modelli, poi il terzo capitolo della rubrica “come preparasi ad affrontare una gara”. Per quanto riguarda i motori da competizione, troverete il test del Novarossi 353 Race 12.
Per la categoria 1/10 pista, l’aggiornamento 2009 del modello oggigiorno più diffuso, la Xray NT1, mentre per i rock crawler un amico lettore ci parla brevemente del suo Axial AX 10 e noi lo accontentiamo.
L’elicottero di questo mese è della E-Flite, il CX3, evoluzione della stirpe Blade. Nella categoria Monster 1/10, il Magnum NX RTR a scoppio della Cen, adatto a divertirsi ad un prezzo davvero ottimo. Per i pistaioli, dalla HPI la mitica Ford GT40 LM su telaio E10, davvero di grande effetto!
Ci spostiamo sullo sterrato: Thunder Tiger ci ha messo a disposizione un modello entry level davvero divertente, la Tomahawk Stadium 1/10, con un motore a scoppio molto performante.
E poi il monster Heart Attack Jamara in versione RTR, un prodotto di qualità, come tutti quelli della casa tedesca. Rimanendo in tema fuoristradistico, ma questa volta da competizione, leggerete il montaggio della Hot Bodies D8T… un truggy per palati fini. Per gli amanti della Fiat 500, Tamiya presenta un modello elettrico molto particolareggiato e ben curato, che sicuramente attirerà la vostra attenzione. Le gare ora, e ovviamente non potevamo non parlarvi del Mondiale Pista 1/8 a Lostallo, con un gran risultato ormai noto a tutti noi e che ci rende orgogliosi.
A Bilbao si sono svolti gli Europei RCE off road, dove gli italiani, pur non salendo sul podio, hanno dato il massimo. Passiamo alle gare nazionali, dove la pista l’ha fatta da padrone. Leggerete del campionato italiano GT di Prato, dove Fabio Boero ha vinto sia la gara sia il titolo Expert, con Giuseppe Patrono vincitore della gara F1, ma con titolo assegnato a Giorgio Melotto; nella F2, vittoria e titolo a Riccardo Ghidoni.
A Riccione si è svolta l’ultima di italiano 1/10 pista: Giuseppe D’Angelo vince la Expert, Biagio Spataro la F1, Marco Zagni la F2 e tutti e tre si fregiano anche dei rispettivi titoli. In quel di Montecchio, infine, si è tenuto, per la prima volta, l’italiano 1/8 Rigida, con titolo per Paolo Gaggiola, la categoria piace molto aspettiamo tanti appassionati l’anno prossimo.
Lascio ora spazio al ricordo di chi per 14 lunghi anni ha fatto parte della vita della Redazione. Molti di voi forse penseranno “era solo un cane”, ma coloro che amano gli animali e ne possiedono o ne han posseduto almeno uno, sa che quando questi Amici entrano a far parte delle famiglie che li accolgono prendono presto posto anche nel loro cuore e anch’essi lasciano un vuoto immenso quando ci guardano per l’ultima volta prima di lasciarci.
Ciao amica Truddy, grazie dell’affetto che non ci hai mai lesinato.

Ciao Truddy, per 14 anni sei stata una fedele Amica, una Figlia unica, ci hai sempre seguiti ovunque, sei sempre stata paziente e amorevole con noi, ci mancherai ogni giorno. Nei nostri cuori rimarrà vivo il ricordo di una dolce cagnetta, eccezionale ed affettuosa. La nostra speranza è di esser stati degni del tuo incondizionato affetto e di esser stai dei buoni compagni di viaggio in questa sempre troppo breve vita. Nath e Vale