se hai il cambio a frizione centrifuga, nella corona della 2a marcia ci sono 2, come le ha chiamate marco, due massette (dette anche ceppi). queste sono tenute chiuse da due molle (una per ceppo). arrivati ad una particolare velocità, per forza centrifuga, i ceppi si spostano verso l’esterno dove vanno a toccare la parte interna della relativa corona… accaduto questo, la macchina hainserito la 2a…
Dato ciò:
– se avviti le viti dei ceppi la cambiata si ritarda (molle più dure –> i ceppi per spostarsi necessitano di più forza centrifuga, e quindi più giri/minuto)
– se sviti le viti dei ceppi la cambiata si anticipa (molle più morbide –> i ceppi necessitano di una minore forza centrifuga per aprirsi e quindi meno giri/minuto)
tutto chiaro?