Ciao xpepp.
Lezione di oggi…
Le barre antirollio:-)
Le barre antirollio, o stabilizzatrici, servono appunto a stabilizzare il modello, soprattutto in curva, evitandone l’eccessivo rollio laterale.
Una barra anteriore più dura o più “tirata” (per tirare la barra s’intende avvicinare, i supporti uniball montati sui braccetti, alle casse differenziale, irrigidendo quindi la barra stessa. Viceversa, se si pongono i tiranti verso le ruote, si ammorbidisce) stabilizza maggiormante l’anteriore, ma ti fa perdere inserimento in curva perchè l’anteriore tenderà a scivolare.
Una barra posteriore più dura o più tirata, fa scivolare il posteriore, quindi aumenta l’ingresso in curva.
Naturalmente bisogna trovare un set-up bilanciato fra anteriore e posteriore.
Considerando che si parla di un modello 1/8 off (giusto?),
2.5mm ant. e 3mm post. potrebbero andare bene, ma potrebbero risultare fin troppo duri!
Giudica un po’ te come si comporta il tuo modello, e di quale correzzione avrebbe bisogno.
Poi le finezze te le giochi regolando come spiegato sopra.
Saluti
