Salve cercavo invano consigli su come regolare il cambio della mia ssk. La macchina sembrava già funzionare a dovere veloce ai massimi e buona accellerazione ai minimi ma non sento assolutamente il cambio di tonalita’ del motore col cambio di marcia. Ho smontato il salterello della 2° marcia ed ho scoperto che il salterello è montato al contrario (come tra l’altro consigliato per una erogazione piu’ fluida). Quindi penso che la linearita’ che consigliano consista anche nel fatto che non si percepisce assolutamente il cambio dal rumore del motore. Ma come faccio per regolarlo a dovere? Io pensavo di rimettere il salterello al suo posto regolarlo a dovere e poi al limite rimetterlo al contrario. Che ne dite qualcuno mi puo’ darne conferma? Lo avete già fatto? Ci sono altri metodi senza smontare e rimontare mezza macchina?
era in un riquadro nelle ultime uscite della raccolta BIG MONSTER TRUCK se non sbaglio della hascette. Ma se devo essere sincero il cambio va a meraviglia senza strappi, rimane solo probblematica la regolazione visto che non senti la cambiata, ma ora che lo ho girato ne in velocita’ ne in accellerazione ho guadagnato nulla riesco solo a regolare la cambiata a dovere. E penso che dopo averla regolata lo riposizionero’ al contrario.
Autore
Articoli
Stai vedendo 4 articoli - dal 1 a 4 (di 4 totali)
Devi essere loggato per rispondere a questa discussione.
BlackCat su
alberto4628 su
donno su
