cambio a due marce…

[ktmMembro]

guardate cosa si sono inventati (anche se sicuramente sarà una cosa già vista in passato):

http://cgi.ebay.com/TWO-SPEED-TRANSMISSION-FOR-RC10-1-8-1_W0QQitemZ130154427876QQihZ003QQcategoryZ19168QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

secondo me non serve a molto, almeno sul touring, dove le prestazioni sono già ad alto livello, sia in accelerazione che velocità.

forse sui monster avere due rapporti potrebbe servire… ma qui airone potrebbe dirci di più.[;)][;)][;)]

[tonyproductionMembro]

si…il primo è un rapporto corto…1.6:1…cioè i giri dell’indotto diviso 1,6…poi quando attacca la frizioncina il rapporto diventa 1:1…cioè lo stesso numero di giri dell’abero motore..

Ovviamente c’è pure il rapporto finale della macchina….se questo, x esempio è 7:1…quando attacca questa “prima marcia” la macchina è come se girasse con un rapporto finale di 11.2:1 (cioè 7*1,6) …poi attacca la frizione che simula la seconda marcia e il rapporto si allunga allo’originale 7:1 ..

in effetti è come dici tu, ktm, ma anche se è una trovata un pò vecchia potrebbe essere interessante…in questo modo si possono cmq avere due rapporti..e ridurre il carico sul motore…il problema sarebbe tararlo…
cmq…costa un pò troppo

[AironeMembro]

hmmm ma non è che ti danno anche il motore?
ad ogni modo potrebbe essere uan cosa utile, ma sino ad un certo punto, in quanto è vietato ogni sorta di cambio nella categoria elettrico, sarebbe comodo se devi lanciare una macchina con un mamba 7700 alimentato a 3 lipo con un rapporto immane almeno fa prima a raggiungere la velocità massima [:D]

per quanto riguarda i mosnter il famosissimo e-maxx monta già 2 marce una ridotta ed uan lunga, quindi a lui no nservono, forse sull’e-savage (od e-zilla) o qualche kyo elettrico…
ma ad ogni modo non ne vedo un così grnade utilizzo…

[BlackCatKeymaster]

Niente motore…
c’è scritto a lettere cubitali “(sample picture, motor not included) ” sotto la prima foto[;)]!

Saluti

Massimo Turrà

[ktmMembro]

cmq…costa un pò troppo

come costruzione è abbastanza banale, però almeno è tutto metallo.
se calcoli che il cambio della mia pure ten alpha l’avevo pagato 70 euro, questo non lo fanno pagare poi molto (anche se resta comunque caro per quello che ti danno).

[pollixModeratore]

Airone ha scritto:

hmmm ma non è che ti danno anche il motore?
ad ogni modo potrebbe essere uan cosa utile, ma sino ad un certo punto, in quanto è vietato ogni sorta di cambio nella categoria elettrico, sarebbe comodo se devi lanciare una macchina con un mamba 7700 alimentato a 3 lipo con un rapporto immane almeno fa prima a raggiungere la velocità massima [:D]

per quanto riguarda i mosnter il famosissimo e-maxx monta già 2 marce una ridotta ed uan lunga, quindi a lui no nservono, forse sull’e-savage (od e-zilla) o qualche kyo elettrico…
ma ad ogni modo non ne vedo un così grnade utilizzo…

grazie mille airo ti faro’ sapere come va [:D][}:)]

[ktmMembro]

pollix, te lo sei già ordinato?

[AironeMembro]

hi hi pol te sei un caso senza speranza…
dammi macchina e mamba te lo programmo io in maniera da tritare tutto da l moemnto che monti le batterie senza nemmeno collegarle
hi hi

ops non me ne ero accorto della scritta…

[pollixModeratore]

come diceva un utente la parola d’ordine e’ viulenzzzzzzzz[:D]
airo se vuoi appena arriva lo proviamo insieme[;)]

[ktmMembro]

mi raccomando, postaci le foto del disastro.[:D][:D][:D]

novità?

[Autore]

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