Lo spessore del cielo del pistone non l’ho affatto assottigliato!!! puo’ sembrare cosi’ data la lavorazione della Picco stessa nella parte interna del cielo del pistone!! mi sono solo dedicato a togliere materiale in eccesso dove si inserisce lo spinotto. Gia’ da nuovo l’albero motore presenta una bilanciatura non corretta ed infatti stavo pensando se correggerla inserendo un pesetto in tungsteno sulla mannaia dello stesso, pero’ non sono sicuro del risultato che otterrei e per questo ti chiedo aiuto e consiglio. Per quanto riguarda la biella, io le ho sempre lucidate non a specchio bensi’ le ho smepre lucidate opache per migliorare la penetrazione areodinamica nella vena umida fresca di miscela nel carter pompa; non ho mai lucidato niente a specchio perche’ crea dei disturbi al fluire della miscela facendola passare da polverizzata a grosse goccioline aumentando i consumi, rendendo instabile la carburazione al variare della temperatura e penalizzando le prestazioni perche’ la velocita’ di estrazione della carica di miscela fresca rallenta.
Inoltre mi sono dedicato a migliorare l’albero motore nei suoi punti cruciali: la valvola di aspirazione, ho provveduto a creare la virgola turbo sull’albero ed infine ho provveduto a migliorare l’areodinamica dell’albero stesso nel carter per minimizzare le perdite di carico durante la sua rotazione.
