Perchè ?

[AxusMembro]

Grazie cbr56 per l’info sul tubo mix, ora ne ho messo un tubicino lungo 15cm come suggeritomi da Black. Mi potresti dire la lunghezza minima e massima del tubicino serbatoio/carburatore[;)]

Ciao a tutto il forum[:)]

[seikimtx4Membro]

la ghigliottina deve restare tutta chiusa e il motore nn si deve spegnere perche bisogna carburarlo al minimo[:D][:D][:D].

Facendo gare e tutto nn mi ha mai dato problemi il motore e la ghigliottina e sempre tutta chiusa, quando la macchinina e ferma

[El_Matador83Membro]

io non ho mai visto un motore che con la ghigliottina tutta chiusa rimane acceso…… non che non sia possibile percarità solo che io non lo ho mai visto…..

non e che questo motore prende aria da chualche altra parte per un non so quale strano caso?????

Se mi sbaglio chiedo scusa.. spero di avere delucidazioni in merito….

[Pennabianca77Membro]

Perdonami seiki, ma sono perfettamente daccordo con Junior. LA ghigliottina regola l’afflusso di aria nel motore. Se è tutta chiusa non entra aria e se non entra aria non entra ossigeno e senza ossigeno non può esserci nessuna combustione, quindi come fa il motore a rimanere in moto? E poi carburare vuol dire proprio miscelare in maniera opportuna il carburante con l’aria. MA se tieni la ghigliottina tutta chiusa che cosa misceli?

[pollixModeratore]

eheh te lo dico io perchè seiki pensa che la ghigliottina sia tutta chiusa[;)] in moltii mootri hanno un riduttore del carburatore con misure da 5,4mm con questa misura il mootre rimane a minimo e sempbra tutto chiuso, ma se lo togli ti accorgi che è aperto di almeno 03-04 o piu.[;)]

[BlackCatKeymaster]

quote:

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Messaggio di Axus

Grazie cbr56 per l’info sul tubo mix, ora ne ho messo un tubicino lungo 15cm come suggeritomi da Black. Mi potresti dire la lunghezza minima e massima del tubicino serbatoio/carburatore[;)]

Ciao a tutto il forum[:)]

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Non esiste universalmente una misura ideale per tutti i motori e tutte le cilindrate, ogni motore ha un proprio “carattere”!

Diciamo che + è lungo e meglio è, finchè non inizia a darti problemi (perdita di pressione a serbatoio quasi vuoto, groviglio di tubi sul modello, etc). Se fai gare invece, hai il limite della capienza massima di carburante, calcolato misurando capienza del serbatoio + capienza tubo mix (es: per le 1/8 è di 125cc).

Saluti

p.s.: per la questione “ghigliottina tutta chiusa” quoto pollicione. Sui motori con riduttore del venturi non sempre si vede la luce che lascia la ghigliottina in posizione di riposo!

Massimo Turrà

[AxusMembro]

Grazie Black per le delucidazioni[;)]

[Autore]

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