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A me sembra un fragile giocattolone di plastica, dai un’occhiata a quella che ho messo io sotto il tuo annuncio è la replica perfetta della mugen mrx-4 e ci sono ricambi ed Upgrade.
PROTECH
T47-WXR-8(TRAVASI)
Il miglior livello mai raggiunto dalla Protech, alimentata con il nuovissimo motore VXR-8. Ottima per gareggiare e costruita con tutte le più moderne tecniche e sviluppo dei materiali utilizzati. Completa di 28 cuscinetti, 3 rinforzi in Kevlar, chassis in alluminio e fibra di carbonio, sospensioni regolabili, cambio a due marce, freno a disco autoventilante, barra anti rollio anteriore e posteriore, serbatoio da 125 cc e gomme high grip incluse
Edited by – BLADE on 22 Dec 2005 17:22:31
Pollicione fai attenzione la shock costa RTR 380,00 euro la protech 500,00 sempre RTR e con motore 8 travasi turbo, la differenza è 100,00 euro alla fine.
A dir la verità “giocattoloni” lo sono un po’ tutte le nostre “macchinette” come le chiamo io; fragile non è perchè ha un telaio da 5mm. e qualche botta l’ha presa ma non ha riportato danni se non alla carrozzeria; plastica c’è nè gran poca come avrai potuto vedere dalle foto ne più ne meno di quella che c’è in altre macchine da pista. Ci sono tutte viti svasate che vanno a filo. Posteriormente c’è la barra stabilizzatrice con escursione regolabile. Gli ammortizzatori sono regolabili con spessori e non con la ghiera e poi, come ho già detto, mi piace molto come sono posizionati quelli anteriori. Vuoi mettere sotto l’aspetto estetico, scusa, ma non sono neanche da paragonare alle altre. Una cosa che, secondo me, potevano fare con poco più, è la piastra radio in alluminio, magari anodizzato blu. Per il resto quello che proponi tu è sicuramente valido rispetto al confronto che ha fatto dal vivo vedendo tutte e due le auto che hai descritto. Quando l’ho presa io non sapevo della protech. Personalmente però non vado a spendere 900 euro, indipendentemente da che li abbia o meno per serpent o mugen anche se li valgono veramente, per una macchina con cui vado in pista solo per divertimento e ti posso assicurare che mi sono divertito davvero, e spero anche in futuro, con la shock. E qui scatta la personalità di ognuno di noi; aspettative, capacità, portafoglio, grado di soddisfazione che si vuole raggiungere; io mi accontento così. E poi dai BLADE sai che io le “performances” migliori le cerco altrove
ciao vecchio stallonecibierre 56
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ho per amico il tempo e la fretta come avversario
quote:
Messaggio di BLADEPROTECH
T47-WXR-8(TRAVASI)
Il miglior livello mai raggiunto dalla Protech, alimentata con il nuovissimo motore VXR-8. Ottima per gareggiare e costruita con tutte le più moderne tecniche e sviluppo dei materiali utilizzati. Completa di 28 cuscinetti, 3 rinforzi in Kevlar, chassis in alluminio e fibra di carbonio, sospensioni regolabili, cambio a due marce, freno a disco autoventilante, barra anti rollio anteriore e posteriore, serbatoio da 125 cc e gomme high grip incluse
Edited by – BLADE on 22 Dec 2005 17:22:31
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