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up!!!!
solo un si o un no……che tra poco devo prendere gomme e cerchi nuovi…..
grassssieeeeee
Per le 1/8 è diverso sono più grandi, stabili e potenti, la tr-15 è un off però è piccolina e leggera quindi meglio dare prevalenza al posteriore con ruote più grandi che stabilizzano pure il modello in velocità e lasciare quelle più piccole all’anteriore per favorire un miglior ingresso in curva, lascia il mondo come si trova se alla kyosho hanno fatto così un motivo ci sarà pure, anche perchè queste gomme off 1/10 costano pure e non sò se ne vale la pena di provare con quelle più grandi all’anteriore in quanto alla fine rischieresti di trovarti solo con un modello più accattivante esteticamente ma che poi in curva ti sovrasterza.
Race and Engineering
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Certo che esistono le diverse mescole anche nell’off!
Non in tutte le varianti presenti per le stradali, ma 2-3 mescole per marca le trovi di sicuro. Naturalmente il discorso è sempre quello: gomma morbida, + tenuta (quindi prestazioni) e meno durata; gomme dure, il contrario.
Ricorda che nell’off, però, + che la mescola conta il disegno del battistrada, che va scelto sempre in base al terreno dove si gira. Oppure puoi prendere una gomma polivalente (disegno tipo bulldog), che ti dà un buon grip sui fondi + comuni, ed anche una bella durata!
Saluti
Massimo Turrà
Grazie black del suggerimento…..
se nn ti chiedo troppo mi posteresti un link delle gomme buldog di cui parli che nn le trovo in giro e anche dove poterle acquistare
ti dico che prevalentemente giro in parchi sterrati o con erba bassa bassa, molto raramente solo per carburazione o per causa meteo su piazzali ma poco poco…..nn mi sgridare
Allora, le Bulldog sono commercializzate dalla Best (marchio della Ellegi):
Ma sono per 1/8. Le ho citate solo per farti un esempio.
Non so se esistono disegni simili o gomme con simili rendimenti per le 1/10. Prova a chiedere al tuo negoziante, avrà di sicuro le gomme + usate nella tua zona!
Saluti
Massimo Turrà
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