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Ciao a tutti e benvenuti nel 2012… In queste numero troverete ben tre articoli riguardanti la scala 1/10! La Mega E 2wd, una piccola Off Road scatenata che ci viene proposta da Himoto: è una RTR pronta al 95%, mancano solo le 4 batterie stilo per la radio… per chi ha fretta di divertirsi, e molto, è l’ideale.
A seguire, la Serpent S411, modello elettrico 2WD On Road di cui proponiamo la prova in pista, un’auto che potrebbe darvi la sensazione di un pilota “ufficiale”; questo è quanto riscontrato dal nostro tester, rievocando le emozioni del famoso Niky Lauda per le evoluzioni a “piccoli passi” ma stravolgenti, al momento della prova.
Altro modello evolutivo è la “T3”, che si mette decisamente al passo correggendo alcuni piccoli difetti di nascita, un altro RTR della Himoto che non vi deluderà sicuramente, anche nel prezzo.
Per la scala 1/8 a scoppio, trovate il Trophy Truggy 4.6 della HPI, naturalmente in formato RTR, un modello dotato di un motore 4.6 che sicuramente vi darà tantissime soddisfazioni su tutti i terreni, grazie anche all’arrichimento del suo apparato radio a 2,4 GHz! Trovate poi ben 4 nuovi modelli Off Road 1/8 elettrici al passo coi tempi, tra i quali potrete sbizzarrirvi nella ricerca del preferito: la HPI Vorza Flux HP con la meccanica della D8 campione del Mondo di Hara in versione RTR, la Himoto Shootout Mega E 8XB RTR, un modello semplice ma molto apprezzabile, l’HPI Trophy Flux Buggy che, anche se in versione RTR, risulta molto performante e all’avanguardia ed infine l’ultima nata della Associated, la RC8-2E; nel prossimo numero avrete il montaggio anche della versione a scoppio, così da farvi apprezzare le eventuali differenze.
Concludiamo con il Bullet ST, un monsterino col quale non potrà mancare il divertimento, con la garanzia della nota qualità di casa HPI. Numero ricco di prove, sono sicuro che ne rimarrete soddisfatti! Non mi resta che augurarvi un 2012… SPUMEGGIANTE!

La stagione invernale è alle porte, i primi freddi cominciano a farsi sentire e a noi modellisti non resta che iniziare a pulire i nostri modelli, pensare alla nuova stagione e con quale modello affrontarla, anche se il momento non è certo dei migliori. Grazie alla vostra amata rivista, potrete prendere nuovi spunti o consigli su quale modello scegliere per il nuovo anno. Naturalmente nel frattempo ci sono un sacco di modelli che possiamo usare per divertirci, che non temono freddo, acqua, neve, fango… basta sfogliare RCM per vederne alcuni esempi e poi c’è sempre l’indoor, che possono anche essere le mura domestiche, il mercato offre di tutto e di più ormai :).
Vediamo in breve il “succo” di questo nuovo numero di dicembre. Iniziamo con l’elettrico, partendo dalle nuove batterie LiPo della Giga Power, che ha in catalogo notevoli proposte per ogni esigenza, e proseguendo con i motori brushless Leopard, commercializzati in eleganti confezioni, ottimi per fare un regalo nelle feste che stanno per arrivare. Spazio ai vostri lavori poi… Antonio, un nostro amico lettore, vi spiega come ha modificato in alcuni particolari la propria Mugen MTX4, interessante davvero. È ora dei modelli, e questo numero è ricco di test, come di consueto nei mesi invernali, vista la quasi assenza di gare ufficiali. Per gli amici aeromodellisti, presentiamo un bellissimo e divertente mini aliante con motore elettrico, il Nine Eagle Sky Surfer. Da Hpi, la prova del Short Course Blitz 2, un elettrico 1/10 che, subìto l’adeguato “restyling” che comprende anche il sistema “waterproof”, vi permetterà di divertirvi con spensieratezza anche in periodi “umidi” come quelli che andiamo ad affrontare. Rimaniamo nel fuoristrada con il bel buggy della Caster Racing, lo ZX-1.5 R che, pur essendo un RTR, può essere usato in competizione senza sfigurare tra i marchi più blasonati. Abbiamo poi la nuova versione del truggy HPI, il Trophy Flux, assai divertente e supportato da un motore elettrico molto potente e facile da usare.
Rimaniamo nell’elettrico, ma questa volta scendiamo in pista… con la Formula 1 targata Carisma, la F14 Evo, talmente bella che le abbiamo dedicato la copertina! Hpi continua a sfornare e a mandarci modelli in continuazione… prendete esempio inserzionisti J… così ecco il Trophy Buggy 3.5 a scoppio con avviamento a strappo, radiocomando in 2.4 GHz e sistema “waterproof” per farvi divertire davvero in ogni situazione… leggere per credere! Continuiamo con l’interessante buggy elettrico RTR in scala 1/8 inviatoci da Biz Model, il VRX 2, il Verga l’ha provato per voi e ne sono scaturite conclusioni davvero lusinghiere. Chiudiamo i test con un modello Top, nato per le competizioni 1/10 pista, la Serpent S411, di cui vi proponiamo qui il montaggio; per la prova in pista del piccolo mostro elettrico ci risentiamo nel 2012.
Oltre ai piccoli reportage locali, vi proponiamo un piccolo scorcio di quanto abbiamo visto alla Fiera di Bologna, il Model Game, che sempre più successo sta ottenendo e poi, come tutte le fiere di settore, può solo far del bene alla divulgazione del nostro amato Sport, rendendolo visibile e vivibile a chi ancora non lo conosce; chissà che questi non se ne possano innamorare come la maggior parte di noi. Chiudo con il ringraziare di cuore tutti coloro che ci stanno sostenendo in questo momento, inserzionisti e lettori, che a dispetto del difficile momento economico ci hanno dimostrato la loro amicizia e concreto affetto, non lo dimenticheremo.

Assieme alla Redazione tutta, auguro a tutti voi un Felice Natale, giorni di festa sereni accanto ai vostri cari ed un Nuovo Anno… almeno migliore di quanto ci si aspetti.

Comincio con un doveroso ringraziamento a tutti voi per l’affetto che ci state dimostrando in questo nostro difficile momento. La Redazione si è ristabilita a tempo di record, anche se in condizioni di precarietà, per offrirvi come sempre un numero ricco di prove e gare che ci hanno dato verdetti conclusivi.
Partiamo dalla tecnica, con uno degli utensili più usati da noi modellisti, il nuovo Dremel 8200 dalle qualità sorprendenti che non può mancare tra le vostre dotazioni in pista. Continuiamo con la presentazione dei pistoni per ammortizzatori della VCS, a doppio effetto, una “chicca”!
Passiamo agli elicotteri elettrici, con il monopala H15 della Scorpio, adatto al divertimento, ma anche a chi abbia voglia, dopo i coassiali, di cimentarsi in voli realistici. Anche se le vacanze sono ormai un ricordo, vi presentiamo uno scafo elettrico monocarena, il Joysway X-Balze, spinto da un potente motore brushless, divertimento assicurato.
Venendo alle auto, dalla HPI ecco lo Stadium Truck Firestorm 10T, un 2WD con motore a scoppio che ha dato positivi riscontri dopo averlo a lungo maltrattato in pista. Dalla Caster Racing, un bel modello in scala 1/18, la Fusion elettrica in versione Rally, o GT, divertente e facile da pilotare. Altro modello HPI, in versione elettrica, il Firestorm 10T Flux, piccolo ma con tanto “pepe”in corpo.
Non potevamo poi non testare la nuova versione del Pulse HPI 4.6, un buggy pronto ed efficace e anche molto robusto, consigliato. Passiamo ad un Big, il Cen Matrix 5EB, un buggy che vi consentirà di divertirvi, e molto, anche nel prato vicino a casa.
I resoconti delle gare iniziano con il reportage dedicato all’Europeo Tamiya svoltosi a Basilea, per poi proseguire con la terza ed ultima prova di C.I. 1/10 pista, dove si laureano campioni Biagio Spataro negli Expert, Claudio Culoma in F1 ed Emanuele Adami in F2. Proseguiamo con l’ultima di C.I. Off Road svoltasi a Marigliano: il risultato finale vede vittoriosi nella F1 Riccardo Rabitti e nella F2 Alessandro Remia. Sulla pista di San Lazzaro vanno in scena i modelli 1/5, dove Gianmarco Martelli si presenta con il titolo di campione italiano Expert già nelle sue mani. Nella Senior Andrea Vitale e nella F1 Emanuele D’Amico si aggiudicano i rispettivi titoli italiani.
Rimaniamo in pista e precisamente a Melzo, dove si conclude l’italiano 1/8 pista; campioni 2011 sono Dario Balestri negli Expert, Luca Piromalli in F1 e la giovane e brava Sara Bella in F2. Con la prova di Ferrara si chiude anche l’italiano GT, con Fabio Boero già titolato in Expert; nella F1 è campione Lorenzo Felici, nella F2 è Luca Cocimano a fregiarsi del titolo italiano. Per i modelli elettrici, a Varallo Pombia si è corsa la prova di C.I. Stadium Truck 1/10 che ha visto la vittoria di Marco Zambon.
Continuiamo con la seconda prova di C.I. 1/5 Moto, per cui bisognerà attendere l’ultima prova di Maggiora per avere il nome dei campioni italiani di categoria. Terminiamo con i risultati dei GP Efra off road di Sacile e quello 1/8 pista di Bologna, per poi proseguire con altre gare che non sto ad elencarvi ma che sono altrettanto importanti. Complimenti a tutti i campioni del 2011.

Da amanti dello sport come tutti noi siamo, ora lascio spazio ad un sentito e caloroso saluto ad un grande Campione che ci ha lasciato, Marco Simoncelli. Pubblichiamo anche la foto che capeggia sul suo sito www.marcosimoncelli.it da cui potete inviare personalmente il vostro saluto. Ai suoi cari, il sincero e commosso cordoglio di tutti noi modellisti… Ciao SIC.