Nelle batterie che seguono la F troviamo altri italiani. Nella H il neo Campione Europeo B Marco Baruffolo stacca un tempone con 8 giri in 5: 28.59 piazzandosi ad un ottimo livello; Alessandro Magi sempre nella H stacca un tempo abbastanza alto ma sempre con 8 giri (43.01). Segue la I che vede Mirko Bianchi arrivare vicino al meno 30″ con 34.55. La J vede sulla griglia il nostro attuale campione italiano Fabrizio Teghesi che deve ancora trovare il giusto set-up alla sua Kyosho e segna si gli 8 giri ma con un tempo di 40.04; Riccardo Perin sfiora gli 8 ma compie i 7 giri in 00.42.
La generale della prima qualifica è ora stilata e vede i seguenti piloti:
1º David Ronnefalk 176 8/5:19.79 Kyosho – Orion
2º Robert Battle 174 8/5:22.77 Mugen – Nova
3º Martin Bayer 173 8/5:23.25 XRay – LRP
4º Jorn Neumann 172 8/5:23.73 Durango – Picco
5º Jerôme Aigoin 171 8/5:23.91 Kyosho – Nova
6º Renaud Savoya 170 8/5:24.33 XRay – Orion
7º Lee Martin 169 8/5:25.07 Mugen – Beat
8º Yannick Aigoin 168 8/5:25.23 Associated – NVision
9º Daniel Vega 167 8/5:26.82 Agama – Reds
10º Elliot Boots 166 8/5:27.80 Kyosho – Nova
11º Bryan Baldo 165 8/5:27.81 Mugen – Nova
12º Jerôme Sartel 164 8/5:28.50 Agama – Bulit
13º Marco Baruffolo 163 8/5:28.59 RB – RB
14º Christoffer Svensson 162 8/5:28.69 Kyosho – OS
15º Romain Valter 161 8/5:29.21 Kyosho – Nova
16º Joseph Quagraine 160 8/5:29.41 JQ – JQ
17º Alex Zanchettin 159 8/5:29.57 Losi – Nova
Come vedete gli italiani non sono andati affatto male e stanno migliorando manche dopo manche. Baruffolo ha fatto un tempone contando anche che è in una batteria dove non si va velocissimi e le difficoltà sono sempre di più. Zanchettin è li in agguato, per pochi centesimi non rientra per il momento nelle semi dirette, ma c’è ancora tempo per migliorare e tutti noi siamo speranzosi conoscendo le nostre nuove leve.
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