La Mugen/Novarossi/Pro Circuit di Robert Batlle
Dopo la seconda manche, subito Robert ed il papà si sono messi al lavoro per fare dei piccoli ritocchi al fine di cercare di abbassare ancora i tempi. Sostanzialmente la Mugen è di serie, ma sui mozzi posteriori sono stati posti dei pesi per aumentare la trazione al momento del ricevimento dopo i salti, poiché quasi sempre immediatamente c’è una curva ed il maggior peso posteriore permette di scivolare meno ed entrare immediatamente in trazione. I ritocchi fatti consistono nell’aumento del recupero di Camber dinamico, spostando ad un foro più basso il tirante superiore posteriore sull’attacco alla cellula. Sono state poi cambiate anche le molle posteriori con un tipo più duro, proprio per la variazione del recupero Camber.
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