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Un altro anno volge al termine… e speriamo che le funeste profezie di un popolo antico non si avverino e ci lascino provare a creare un futuro migliore per noi e le generazioni che seguiranno. Intanto noi per quest’anno siamo riusciti a cavarcela, non facendo mancare nulla a voi lettori, in termini di contenuti, di numero di pagine e di uscite; non è stato facile, ma la nostra forza siete stati proprio voi, che a dispetto di tutto continuate ad acquistare RCM e siete addirittura sempre più numerosi, tanto da compensare il calo di inserzionisti.
Per questi ultimi devo sentitamente ringraziare quelli che, riconoscendo l’utilità della visibilità che pochi come noi sanno offrire, han continuato imperterriti a pubblicizzare e fornirci i loro prodotti per mostrarveli e proporveli, forse i soli ad aver letto e fatto propria la frase che da un po’ accompagna l’elenco degli inserzionisti.
Naturalmente capiamo che la crisi attuale abbia messo in profonda difficoltà più alcuni che altri, ma voglio rassicurare tutti che noi non faremo mancare il nostro sostegno a nessuno, continuando a pubblicare sempre ciò che riteniamo importante farvi conoscere, pubblicando locandine, gare o iniziative, anche di chi è stato costretto ad interrompere addirittura l’abbonamento alla rivista.
In effetti però qualcosa che riguarda RCM è cambiato ultimamente e molti di voi se ne sono subito accorti, per cui ufficializzo qui la spiegazione. Sempre nell’ottica di non impoverire la rivista riducendo il numero di pagine, la cadenza mensile o addirittura i contenuti, abbiamo dovuto far slittare la stampa di una settimana per un motivo semplicissimo, avere un poco di ossigeno nei pagamenti alla tipografia; capite bene che se prima stampavamo intorno al 20 del mese per essere in edicola ai primi del mese successivo, ora, stampando ai primi del mese stesso, la fattura relativa slitta di un mese. Ecco perchè trovate o ricevete RCM con una settimana di ritardo. Ci scusiamo ovviamente con coloro che si sono allarmati, anche se per quasi tutti voi la cosa non fa differenza come poi ci avete testimoniato.
E a dircelo siete stati in tanti anche di persona, alla fiera di Bologna dove siete venuti così numerosi a trovarci; devo ammettere che mi avete anche fatto un po’ emozionare con tutti i vostri attestati di stima, forse è la prima volta che ne ricevo così numerosi e, ripeto, di persona, in così poche ore, e naturalmente li ho riportati tutti a chi contribuisce, con me, alla realizzazione del vostro mensile preferito.
Visto che sono in tema, devo congratularmi con l’ente Fiera di Bologna per l’ottima riuscita del Model Game, soprattutto perchè per loro era il primo anno ed hanno dovuto far fronte in breve tempo a tutte le difficoltà che una nuova avventura comporta.
Noi speriamo di averli aiutati come han dimostrato meritare, e son sicuro che nel 2013 faranno le cose ancora più in grande, le capacità ci sono, l’entusiasmo anche quindi ben vengano, come diciamo a tutti coloro che facciano non importa cosa per far crescere in numeri e qualità il nostro amato Hobby/Sport. Ora mi raccomando con voi per il prossimo, importante evento fieristico italiano che ci aspetta, dopo Norimberga, il 2/3 marzo nella bella Verona, venite numerosi perchè oltre a trovare ottime possibilità di acquisto e contemplare tante belle novità, avrete occasione di divertirvi e tanto. Noi saremo li per conoscerci o per rivederci. Bene, mi sono dilungato un po’ troppo e se c’è una cosa che odio è rischiare di annoiarvi, per cui vi lascio alla lettura e, con tutti i miei collaboratori, auguro a voi e alle vostre famiglie un Natale davvero Sereno e, realisticamente, un po’ di luce ed ottimismo per l’anno che ci aspetta.

Sono arrivati i primi freddi, ma noto con piacere una piccola inversione di tendenza… tante piste, anzichè svuotarsi com’era nell’ordine logico delle cose con la “brutta” stagione, sono stracolme di appassionati, tanta gente che vuole soprattutto divertirsi in tutta tranquillità e forse scordare, almeno per un momento, tutte le gravose preoccupazioni che sempre più “inquinano” le nostre vite, mi riferisco allo scempio che incompetenti gestori della cosa pubblica, a tutti i livelli ormai, stanno facendo della nostra società, delle nostre vite e, cosa imperdonabile, del futuro dei nostri figli, sempre più incerto. Mi fermo qui! Non vorrei sbilanciarmi e cominciare a proporre soluzioni, le avrete in testa anche voi immagino.
Il presente numero è, come vedrete, ricchissimo di articoli interessanti ed anche belli; con lo scemare delle gare titolate, abbiamo infatti la possibilità di mettere più foto – e più grandi – a corredo dei nostri test, per i quali sempre riceviamo complimenti da voi lettori e, qualche volta, anche dai produttori/distributori più attenti, vi ringrazio tutti.
Visto che sono in tema di ringraziamenti, approfitto per farne di sentiti a tutti coloro che ci sostengono, a partire da voi, amici lettori, che non avete mai smesso di seguirci, quindi con i tanti negozi che continuano ad aver fiducia nel nostro lavoro, per finire con coloro che continuano a pubblicizzare i propri prodotti e ad inviarceli per poterveli illustrare. Chi di questi tempi tira troppo “i remi in barca”, come si sul dire, rischia davvero di non riuscir più a muoversi e quando ci si accorge di ciò è quasi certamente troppo tardi. Non posso poi dimenticare i nostri tanti fedeli collaboratori, che lavorano sempre con la stessa dedizione e competenza, a costo spesso di notevoli sacrifici… GRAZIE.
Numero ricco, vi dicevo, eccovi dunque la consueta breve presentazione. Partiamo con la presentazione dell’ultimo formidabile attrezzo della Dremel, il D3000, davvero indispensabile sui nostri tavoli da lavoro e non solo. È una dimostrazione di quanto non sia così difficile offrire a prezzi più che raginevoli, direi, prodotti di assoluta qualità. Le tante prove di questo numero partono dalle “taglie mini” 🙂 : cominciano infatti dal piccolo e divertente Ion XB 1/18, un fuoristrada docile ma pieno di grinta che vi conquisterà. Davvero “Carisma”tica ed altrettanto affascinante è poi la M14 Evo 1/14, assai ben curata ed affidabile.
Chiude il terno delle “mini” il Savage XS Flux, di cui vi proponiamo qui la prima parte, vista la miriade di foto che abbiamo a disposizione; nel prossimo numero troverete il seguito … in action… “Saliamo” alla scala 1/10: partiamo con una vera Regina di categoria, la B4.1 WE Off Road di Associated, un vero gioiello che tanta gloria ha portato alla Casa. Proseguiamo con la Maverick Strada DC Evo On Road, bella, economica, affidabile e divertente. Segue il test di un capolavoro della casa olandese Serpent, la 747 Touring, cui doverosamente abbiamo dedicato ben tre articoli; il primo l’avete già letto, oggi ultimiamo il montaggio e facciamo una prima “sgommata” su asfalto, leggerete prossimamente il test approfondito. Portiamo oggi in pista anche la Asso B44.1, la cui analisi avete letto sul numero scorso. Stesso discorso per la Delta S4, della serie Rally Legend, che vi abbiamo presentato nel dettaglio ad ottobre e che oggi vi mostriamo sulla pista del Trial Attack. Per questo mese ci fermiamo come “taglia” alle 1/8… e che 1/8! Terminiamo infatti il montaggio della superba Motonica P81 RS2, cui presto seguirà il severo esame della pista, ma abbiamo ottime ragioni per credere che si rivelerà un successo.
La parte ultima della rivista è dedicata, come sempre, alle vostre gare, grazie per essere sempre così numerosi e solleciti ad inviarci le vostre cronache. Naturalmente è sempre valido ed attuale l’invito ad essere sempre più numerosi e da ogni angolo, anche il più remoto, della nostra meravigliosa Penisola. Ora non mi resta che darvi appuntamento al Model Game, la fiera che si terrà a Bologna il 17 e 18 di questo mese, noi avremo il nostro Stand, venite a trovarci numerosi… e se venite con una rivista con la loro pubblicità avrete l’ingresso scontato… il che non guasta 🙂

Siamo alle porte dell’autunno e la maggior parte delle gare dei vari campionati sono ormai terminate. Le belle giornate che la meteo ancora ci regala ci han permesso di portare avanti la maggior parte delle prove in programma, alcune delle quali abbiamo volutamente scelto di dividere in due articoli, disamina e test in pista, per non sacrificare troppo le innumerevoli belle immagini che i nostri bravi collaboratori si impegnano a mandarci, come troppo spesso ci vediamo costretti a fare.
Questo mese non voglio anticiparvi, come di consueto, i contenuti della rivista, ci limitiamo a fare i complimenti a tutti coloro che hanno vinto le varie prove ed anche a tutti i partecipanti, soprattutto quando si distinguono per correttezza, sportività ed educazione, qualità che dovrebbero essere normali ma che troppo spesso vanno sottolineate in un mondo in cui, purtroppo, stanno diventando eccezioni. Vorrei infatti lasciare spazio per l’invito che voglio fare a tutti voi, lettori ed inserzionisti, alle prossime fiere in calendario. Partiamo dalla più prossima, quella di Bologna, che si terrà nel week end del 17 e 18 Novembre. Nata, anzi rinata da pochi anni, ha saputo raccogliere l’adesione entusiasta del grande pubblico e di conseguenza è cresciuta e si è sviluppata alla grande, potendo oggi offrire ai visitatori tante novità del nostro hobby, tante occasioni per gli appassionati e per chi si prepara agli acquisti natalizi e tante manifestazioni ed occasioni di divertimento. La posizione centrale nella Penisola, poi, la rende facilmente raggiungibile a chiunque. Noi ci saremo, vi aspettiamo numerosi.
Nel fine settimana 1 e 2 Dicembre, si terrà una nuova fiera a Genova. È la prima edizione ma fonti certe mi dicono che stanno preparando le cose in grande stile. Per adesso non dispongo di informazioni certe a riguardo ma sul numero di novembre troverete certo qualche informazione in più. L’invito è lo stesso: accorrete numerosi.
Ora due parole sulla fiera internazionale del giocattolo di Norimberga, la Spielwarenmesse edizione 2013, che come avrete visto dalla loro pubblicità si terrà da mercoledì 30 gennaio a lunedì 4 febbraio del prossimo anno. Tante sono le adesioni che la fiera sta preparando un nuovo padiglione dall’architettura avveniristica, il nuovo 3°, 9000 m2 in più per questa già imponente fiera. Ho avuto l’onore di partecipare all’incontro di presentazione per l’Italia, tenuto da Stefania Calcaterra, rappresentante per l’Italia, e da Christian Ulrich, direttore marketing, che qui a lato vedete raffigurati. Tante novità si prospettano per il nostro mondo, soprattutto a livello digitale, senza per questo trascurare le novità “più tradizionali”, quelle, intendo, che si possono “toccare” con mano.
Noi naturalmente ci saremo e ve le mostreremo tutte. Della fiera di Verona del marzo 2013, che tanto successo ha nel nostro Paese, parleremo più avanti, questo editoriale era per assicurarvi che non esiste un luogo migliore di una fiera per vedere e rendersi conto delle novità, non solo per gli appassionati ma anche per tutti gli operatori di settore, che in questi tempi di crisi vogliano assicurarsi la qualità dei prodotti da proporre e la serietà dei produttori cui affidarsi. È per questo che voglio rivolgere a tutti voi il mio invito a non disertare queste occasioni incredibili che vi vengono offerte, non affidate quello che sarà il vostro lavoro o il vostro divertimento di una stagione solo ad internet, sorprese sgradevoli sono ormai sempre più in agguato.
Vi auguro una buona lettura, ciao.

Numero ricco quello di settembre, soprattutto di gare, svoltesi per lo più nel periodo estivo, il che ci ha indotti ad un rientro in Redazione proprio nelle due settimane più afose per redigere le cronache, il che ci ha anche costretto anche a far slittare di qualche giorno l’uscita del numero di settembre, spero ci perdonerete, ma non volevamo far diventare “vecchie” queste importanti manifestazioni. Tante le gare, dicevo, e a tal proposito voglio qui aprire una parentesi.
Leggendo sul web, principalmente nel nostro ricco forum e sulle nostre pagine di facebook, non poteva non saltarmi agli occhi il fatto che molte gare e trofei, anche noti, sono state fatte slittare se non addirittura annullate per… mancanza di iscritti… non ci posso credere… Capisco che ci sia la crisi, che molti abbiano speso per farsi un po’ di ferie anche se più o meno tutti più brevi e vicine del solito, ma addirittura rinunciare alla propria passione… spero sia stata fortuita ed eccezionale questa concentrazione di “rinunce” anche se mi pare di aver capito che la mancanza di iscrizioni non sia sempre il motivo principale.
Mi raccomando amici miei, già ci stanno privando di tante troppe cose e tormentando con tasse dirette ed indirette a più non posso… non rinuncerete alle poche ore di libertà e di svago che ancora abbiamo vero?
Va bhè, torno al presente numero ed ai suoi contenuti. Per la tecnica, vi proponiamo l’Hobbywing Combo Xerun, importato in Italia da Biz Model, un kit 1/8 completo di motore, ESC e modulo di programmazione: qualità ad un giusto prezzo, ci accompagna nella presentazione Paolo Menini. Il VRX Spirit EBD è un modello elettrico Off Road in scala 1/10 ideale un po’ per tutti, l’ha provato per noi Egidio Vergadoro. Un altro interessante modello elettrico Off in scala 1/10 è quello proposto dalla Caster Racing, importato in italia da Prismalia: il Fusion S10B offre delle buone prestazioni di base ed è di facile utilizzo.
Viene portato in pista da Andrea Brianza. Cambiamo decisamente genere con il modello di copertina di questo mese, il Duratrax Baja Bug inviatoci da Safalero: è tecnicamente assai interessante ed è dotato di una carrozzeria leggendaria ed indimenticabile… potrete ammirarlo in giro per i prati accompagnato da Valentino Colli. Concludiamo le prove di questo mese con una Touring per eccellenza, la Serpent 747, distribuita in italia da Sprint RC. Le esperte mani di Colli ci guidano nel montaggio di questo gioiello 1/10.
Estate tempo di gare e come al solito RCM di settembre è quanto mai ricco. Cominciamo con il mondiale 1/10 On Road RCE che si è svolto in Olanda, ad Heemstede, e che ha visto sul gradino più alto del podio, per un vero soffio, Jilles Groskamp. All’europeo 1/8 Off RCS, svoltosi a Fehring, in Austria, uno stremato, incredulo ma felice Darren Bloomfield riesce a portare a casa (Inghilterra, dopo parecchi anni) la vittoria, grazie anche alla grandissima sportività dimostrata da David Ronnefalk! Tornando alla mia premessa, anche qui tutto esaurito… e siamo sicuri che se, per assurdo, in quanto le capienze son quello che sono, la federazione raddoppiasse i posti disponibili sarebbe lo stesso… e sapete bene che una grande percentuale di iscritti gareggia per divertirsi, con ben poche velleità. Sempre a Fehring qualche settimana prima si era svolto anche l’Europeo 1/10 RCE: nella 4wd la spunta il tedesco Neumann, nella 2wd invece il britannico Lee, e grande è stato lo spettacolo offerto dai numerosi campioni qui presenti. Ci trasferiamo velocemente sul suolo italico, per seguire l’europeo 1/10 On RCS svoltosi a Cassino. Sul trono Huber Manuel, ma davvero ottima la prestazione degli italiani: ben 5 in finale ed un grande Spiniello al 2º posto! È vero che eravamo il paese ospitante ma non è una cosa da non sottolineare. Per ragioni di spazio lascio a voi vedere i risultati dei campionati e delle gare nazionali, noi stiamo già ultimando il numero di ottobre in cui ci saranno gli esiti dei parecchi test svolti nel periodo estivo, vi do quindi appuntamento in edicola e nei migliori negozi di modellismo. Ciao.

Dopo una stagione fredda che si è protratta più a lungo del solito e di quanto potessimo prevedere, è arrivata finalmente l’estate, anche se saltando completamente la stagione intermedia, la primavera, che ci avrebbe permesso di abituarci gradatamente al salire delle temperature… come si dice… “non ci sono più le mezze stagioni” :).
Io la prima vera “botta” di caldo l’ho sentita in quel di Monsummano, caldo esagerato e polvere l’han fatta da protagonisti, insieme agli eroi del circus dell’off road, per la seconda prova di italiano. Abbiamo trovato in cima ai podi Riccardo Berton nella F2 e un rinato Davide Tortorici in F1, seri candidati al titolo quest’anno.

Visto che son partito con le gare continuiamo…
Leggerete ancora dell’Europeo “B” tenutosi in Svizzera, dove i nostri portacolori han fatto man bassa: Alessandro Magi è il campione 2012 con Mugen/Reds, complimenti, ma anche il Team Italia è salito sul gradino più alto del podio; inoltre il bravo Alex Zanchettin, con Losi/Nova, ha vinto il prestigioso titolo di miglior giovane – bene bene – le nostre giovani leve stan seguendo con onore le orme dei tanti campioni che il nostro Paese ha saputo regalare a questo meraviglioso Sport. Speriamo che sia di buon auspicio per il prossimo Europeo A.
Tornando ai campionati nazionali, facciamo un salto a Trentola Ducenta per raccontarvi della 3ª prova dell’italiano GT, dove hanno avuto la meglio Cavazzini, Bruschi e Boero.
Per l’italiano Touring, a Casalecchio vincono Taddei e Baldissarri, entrambi con Yokomo; la situazione in cima alla classifica di campionato è più incerta che mai… decisiva sarà la prossima tappa di Gubbio. Elettrico, ma off road e Uisp, a Gravellona Toce, dove ci si ferma al 3º round di qualifica per le avverse condizioni meteo, la classifica premia Ghidini.
Piove anche al GP 1/5 di Lostallo, ma qui la pioggia rende la gara altamente spettacolare: vincono Bowen in GT e il nostro Zilioli in F1.
Troverete anche il reportage del primo campionato europeo RC Drift, tenutosi in Olanda, dove il Team Italia si è ben comportato al cospetto dei tanti mostri sacri di questa affascinante disciplina, di cui speriamo di potervi parlare più spesso.
Per il campionato su “due ruote”, vincono Ottina, Wolf, Baroni e Nardi, quest’ultimo nella nuova affascinante categoria Motard.
Seguono altre gare “minori”, solo dal punto di vista della “risonanza” mediatica, ma per noi e voi, protagonisti di esse, di eguale importanza. Vedo che siete sempre più numerosi ad inviarci foto e cronache, bravi, troverete tutti e sempre spazio per voi sulle nostre pagine.

Prima di salutarvi, un rapido excursus sulle altre proposte di questo mese: per la Tecnica troverete la disamina del motore Reds R5T Buggy, altissima qualità per un prodotto firmato Mario Rossi, cui segue un interessante articolo su un nuovo sistema di sgancio rapido dei differenziali FG.
Proviamo poi il mini quadricottero QR Ladybird Walkera che, una volta presaci la mano, ci ha fatto divertire moltissimo e a lungo, una coccinella davvero facile da pilotare.
Vi dovevamo poi la conclusione del test del fantastico Cen ME10, su cui Black Cat, colto dall’entusiasmo, si era dilungato un po’ troppo, tanto che le fasi di prova in pista abbiamo dovuto “staccarle” dall’articolo originale… ve le proponiamo questo mese.
Infine troverete nel dettaglio le fasi di montaggio e preparazione di un gran bel buggy, la Xray XB9, i cui numerosi test in pista sono già in corso, ve ne daremo conto sul prossimo numero.

Buona estate a tutti, ci rivediamo a settembre.