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Il Trophy Flux è il nuovo truggy di casa HPI. In questa versione trovate il nuovo motore brushless da 1950Kv ed il nuovo regolatore Speed Control Rage Flux.
Altri componenti del modello sono stati rivisti come, ad esempio: il servocomando, il supporto motore in alluminio, i nuovi cardani, i nuovi ammortizzatori più lunghi ed i nuovi ingranaggi dei differenziali.
Anche l’alettone è stato costruito con un nuovo materiale più resistente agli urti. Aspettiamo di avere la prova del modello per avere più dettagli tecnici da offrirvi.

Le incredibili possibilità offerte dalla trazione elettrica con un motore brushless e le batterie Li-Po hanno permesso di motorizzare anche le grosse vetture 1/5, una cosa impensabile fino a poco tempo fa. In effetti, il problema non è mai stata la potenza disponibile (superiore a quella di un motore a scoppio), ma bensì l’autonomia delle batterie al Pb o al Ni-MH.
Con l’avvento delle batterie Li-Po ci si è trovati ad avere a disposizione una grande riserva di energia con un ingombro ed un peso molte volte inferiore. La nuova Matrix Buggy 1/5 4WD elettrica della CEN Racing è offerta completa di radio Skyon SID-3, a 3 canali, è dotata di 4 ammortizzatori extra large in alluminio riempiti di olio, ed in grado di assorbire le irregolarità del terreno senza sbilanciarsi o perdere la tenuta di strada, inoltre è una delle più grandi vetture a trazione elettrica sul mercato.
Il modello è completamente montato su cuscinetti a sfera, che gli permettono una massima scorrevolezza e, grazie ai i freni a disco, la frenata è davvero molto efficace.
Come tutte le vetture CEN Racing 1/5, anche la Matrix Buggy della CEN è dotata di sospensioni completamente regolabili, questo permette di regolare sia la campanatura (camber), che la convergenza (toe). La vettura è fornita completamente assemblata e con i servi già premortati, le ruote da 20 cm sono già preincollate e pronte all’uso. La carrozzeria, inoltre, è già verniciata e con le decals applicate.
La ditta costruttrice dichiara che, con il Matrix 5E-B, passerete moltissime ore di puro divertimento! Aspettiamo impazienti il test di Menini.

È arrivata, in Redazione, la Serpent S411, la nuova 1/10 4wd touring elettrica della casa olandese.
Questo modello è nato per le competizioni e monta pezzi costruiti con materiali d’alta qualità e d’ottima fattura.
Le masse in rotazione sono di piccolo spessore per migliorare ulteriormente il rendimento dell’auto su qualsiasi tracciato.
Troviamo anche nuovi tipi di differenziali, nuove cinghie e nuovi disegni dei moduli di trasmissioni. Migliorato, rispetto ai modelli che l’hanno preceduta, il centraggio ed il baricentro dei pesi e delle masse sospese.
Come tutti i modelli racing della Serpent, anche la S411 viene commercializzata in kit. Presto vi mostreremo la prima parte del montaggio per poi descrivervi il comportamento in pista, ora il tutto è nelle mani del nostro Andrea Brianza.

Dalla Hpi ecco la nuova versione dello stadium 1/10 a scoppio, il Bullet ST 3.0. Ora il modello ha una radio in versione 2.4 GHz, un nuovo cambio regolabile, nuovi supporti ammortizzatori, una nuova piastra radio e un nuovo box (ricevente/batteria) sigillato e a prova di infiltrazioni.
Anche i servocomandi sono resistenti alle infiltrazioni d’acqua, inoltre sono stati modificati anche gli ingranaggi dei differenziali. Altri particolari sono stati rivisti, ma questi saranno svelati solo dopo la prova in pista da parte del Verga, a presto!

Nuovo bellissimo modello elettrico 2wd della HPI, il Bitz. Monta una carrozzeria identica alle auto di Short Course che calcano le piste sterrate americane.
Commercializzato con: radiocomando in 2.4 GHz, regolatore elettronico e motore 15T pensato appositamente per questo genere.
Il battistrada delle gomme è tassellato ed è molto realistico, il gruppo differenziale posteriore ha ingranaggi in metallo d’alta qualità e molto efficienti e robusti. Aspettiamo la prova in pista per potervi dare altre notizie.

Dotato di un radiocomando 2,4 GHz a tre canali (Motore, Elevatore e Direzionale), lo Sky 500 della Nine Eagles è il modello perfetto per chi inizia. Silenzioso, dotato di elica ripiegabile per aumentarne l’efficienza aerodinamica durante il volo planato. É uno dei più piccoli modelli pronti al volo sul mercato: solo 50 cm di apertura alare! Le trasmittente è dotata dell’opzione “Principiante / Esperto” per facilitare il pilotaggio ai piloti con minore esperienza.
Con un po’ di pratica e in posti adatti, è possibile prolungare il tempo di volo dai 7-8 minuti ad anche 10-15 o più.
Facile da trasportare (l’ala è fissata alla fusoliera con dei magneti) può venire fare volare in ogni spazio aperto senza disturbare nessuno. La estrema facilità di assemblaggio aiutano il modellista a ridurre il tempo di utilizzo al tempo richiesto per la carica della batteria Li-Po che viene effettuata direttamente dalla trasmittente che arriva dotata delle quattro pile “AA” richieste per l’alimentazione.
Le istruzioni sono in italiano e la garanzia è della Scorpio.

Sempre molto attiva la HPI, tra i modelli rivisti ecco la nuova Firestorm 10T. Questa nuovo modello ha un motore a strappo 3.0, un radiocomando a volantino in 2.4GHz e la trasmissione 2wd.
La carrozzeria già verniciata è davvero molto accattivante, non ci resta che aspettare il responso della pista… rimanete sintonizzati!!

Il nuovo buggy Pulse 4.6 di casa HPI ora monta una radio in 2.4 GHz ed un motore da 4.6cc con avviamento a strappo. Sono inoltre state riviste parecchie parti del modello come ad esempio: i differenziali, ora più robusti per sopportare la potenza del nuovo motore, gli ammortizzatori di tipo big bore, e la piastra radio. Nuove anche le geometrie. Attendiamo la prova in pista per avere maggiori ragguagli tecnici.