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Io mi faccio sempre intenerire dai furgoncini abbandonati. Come me solo la Brambilla coi bigol. Io coi bitol! [:D] Si sa mai che un giorno io e la Vittoria ci si possa incontrare.
Vabbè, torniamo al bitol che poi la moglie me mena…
Allora, con l’aiuto del solito boss-Borsani ho trovato questo povero bitol semi abbandonato. Per correttezza il BITOL si chiama Monster beetle ed è uno dei primi monster prodotti da tamiya nel 1986.
Caricato nel bagagliaio dell’auto come fosse un vecchio cane smarrito e subito a suo agio con l’amichetto giallone, fratelli figli di cotanta tamiya.
beh, dopo il solito smontaggio e pulizia il difficile sta tutto nel recuperare le parti mancanti e cercare di raddrizzare sta carrozza massacrata.
Fortunatamente le varie riedizioni del sand scorcher e blitzer beetle che utilizzano la stessa carrozzeria ha riempito i mercatini di parti di ricambio anche se non nel colore corretto. Poco importa, la stessa carrozza del mio BITOL non è quella originale, rossa, ma quella nera del blitzer. Insomma, recuperati pilotino, finestratura, fari, tergicristallo e logo WV del cofano mi sono buttato nella scoloritura della carrozza e successivo recupero. La vernice utilizzata ha in più punti mangiato e raggrinzito l’ABS con cui è stampato il maggiolino e si è reso necessario un lavoro a base di primer e carta seppia. Sorpresa, il musetto fa parte della carrozza del sand schorcer. Un bel puzzle!
Il risultato di tanto sbattimento, non ancora definitivo per la mancanza del solo “trasparente” protettivo è questo:
pilotino dal mio “solito” pittore di soldatini “warhammer” (e pilotini), attualmente a casa in malattia, che ha parecchio tempo da dedicare alle mie sciocchezze.
Sembra facile eh???
Il tutto passando per questa strada:
Anzi, con ordine , si è partiti da qui…
Ho già iniziato ad odiare il sistema ad esagono dei cardani. Devo scoprire come trasformarlo con quello della re-release della Frog che usa i classici spinati. Il ragazzo è sprovvisto di regolatore e penso di montare un classico TEU101 di scatola, magari fregandolo all’M03 ,tanto motori non penso di andare oltre i 23T. Oggi ho dedicato l’intera giornata al riassemblaggio. Le gomme sono tagliate eda buttare.
Ecco la cronostoria della giornata.
Questo il gruppo della trasmissione:
Si ricomincia a montare il telaio. Ecco il nonno dei “frame vertical plate”.
Ammortizzatori lavati, manutenuti e rimontati
ed eccolo terminato
La carrozzeria invece mi ha portato via un pò più di tempo dedicato alla ricerca online delle finestrature, il pilota e qualche altro particolare. L’idea non era costruire un mezzo da mensola ma di affiancarlo nelle avventure folli del lunchbox, per cui pochi fronzoli e ricerca di una migliore affidabilità. Sempre nel rispetto dell’età.
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