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Ragazzi, ciao a tutti… io sono nuovissimo del settore e avrei un paio di domande:
1) Ho letto all’inizio del post che l’alfa hachette è una thunder tiger ts4n V2 corsa…. siete sicuri??? versione con 2 marce???
In realtà è un po’ un ibrido, visto che l’Hachette ha deciso di mettere tutta una serie di pezzi più scadenti relativi alla versione liscia. L’esempio più eclatante è il telaio da 2,5 mm contro quello da 3 mm della Corsa
dai bdave non fare il pignolo,cosa pensi che cambia mezzo millimetro?non fa nessuna differenza…(almeno credo)
Edited by – dragonyx on 24 Apr 2005 17:07:41
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dai bdave non fare il pignolo,cosa pensi che cambia mezzo millimetro?non fa nessuna differenza…(almeno credo)
Purtroppo credo che non sia l’unica differenza. Se non sbaglio molti pezzi forniti in plastica avrebbero dovuto essere di materiale più resistente. Inoltre sarei curioso di sapere se il cambio ad uncino fornito è lo stesso della Corsa.
Ritengo che per il prezzo pagato avrebbero dovuto almeno fornirci il massimo del massimo….
Comunque pazienza: è il mio primo modello e mi accontento
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dai bdave non fare il pignolo,cosa pensi che cambia mezzo millimetro?non fa nessuna differenza…(almeno credo)
Purtroppo credo che non sia l’unica differenza. Se non sbaglio molti pezzi forniti in plastica avrebbero dovuto essere di materiale più resistente. Inoltre sarei curioso di sapere se il cambio ad uncino fornito è lo stesso della Corsa.
Ritengo che per il prezzo pagato avrebbero dovuto almeno fornirci il massimo del massimo….
Comunque pazienza: è il mio primo modello e mi accontento
Premetto che io ho la TS4-N Pro in kit (quella in carbonio). Ti dico subito che:
1) il telaio 3mm rispetto al 2,5mm è MOOOLTO diverso: più rigido(in curva te ne accorgi) più resistente (perchè in ergal)
2) la viteria offerta da Hachette x il telaio è tutta di tipo autofilettante, mentre sui modelli top della TT ci sono viti a passo fine e testa svasata a brugola
3) io ho il freno in carbonio, ma di scatola ho trovato quello in ferodo: non so quale fornisca la Hachette, ma se è quello in acciaio levatelo subito
4)Il cambio a saltarello è comune a tutti i modelli della TS4-N, compreso il mio, ma non so se Hachette fornisce il dente in metallo (come quello della PRO)
5)Basamenti del motore: di scatola la PRO monta quelli alettati in ergal, che consiglio vivamente a tutti: oltre ad essere più leggeri, raffreddano molto meglio il motore
6)Non ho ben capito quale tipo di piastre x gli ammortizzatori fornisce la Hachette: ne ho visti un tipo che non permettono regolazioni sui punti di attacco.Se doveste ricevere questo tipo, vi consiglio quelli in alluminio con più fori.Vi sconsiglio quelli in carbonio che costano uno sproposito, io ce li ho solo perchè stavano nella scatola, altrimenti non ne valeva la pena
7)cinghie di trasmissione: raga, le cinghie e di Hachette durano poco, le ho viste girare in pista e non durano granchè.Vi consiglio quelle BANDO, che sono rinforzate in kevlar (Hachette dice che anche le sue lo sono ma nn è vero):queste durano un’abisso se non prendete sassi.
Se vi viene altro in mente chiedete
Edited by – chaosmachine on 26 Apr 2005 09:45:41
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