E' nato un nuovo BIMBO!!

[marcorosaneroMembro]

ehh gia anche te hai ragione, però usare quello scarico la per provare è sprecato, anche quello ti fa la prestazione, se è buono come il prezzo fa immaginare

non credo di dovertelo ricordare ma un buon scarico, favorisce il funzionamento del motore,lo fa respirare, ti da qualche decimo in allungo rispetto agli altri, diminuise i consumi (di poco) e via di seguito, non sono io che ti devo dire ste cose tu le sa meglio di me

è come avere un sp3 e un tzx (conosci?), ma girare con l’sp3, che è cmq buono, ma il tzx ti da quel qualcosa in piu

rendo l’idea???? è questo quello che penso

ciaoooo

[BlackCatKeymaster]

Beh, anche il ragionamento di Nidhan fila: finchè è nuova di pacca terrà la marmitta “nella bambagia”, + si invecchia e + la userà. Un po’ come si fa con l’ultimo paio di scarpe comprato che ci piace tanto: all’inizio le mettiamo solo in alcune occasioni e ci guardiamo costantemente i piedi x non sporcarle, ma dopo un paio di settimane ci andiamo anche a cercar funghi!!!

Saluti

Massimo Turrà

[NidhanMembro]

Stamani ho chiamato Mauro Collari, mi sono informato sul prezzo dell’elaborazione ma non posso inviargli il motore subito ma metterci daccordo per fine mese perche’ e’ carico di lavoro 🙂 Non vedo l’ora di sentire i primi ruggiti del mio Plus by Mauro Collari 😛 Visto che ho fatto bene a non spacchettare il motore e tenerlo sigillato nella sua busta? A settembre cosi’ mi faccio il campionato con sta bestiolina! Pero’ il prossimo nova me lo faccio fare da Colombini cosi’ faccio il paragone 😛

[MassimilianoMembro]

Per Nidhan.

Auguri per il nuovo acquisto. Tuttavia, quale dei Novarossi Plus 12-3 ti sei fatto? Inoltre, non è assolutamente vero che il Novarossi Plus 12-3 (qualsiasi) è più potente dei Max Power…non bestemmiamo. Hai mai visto il MX12SL3 in azione? Oppure l’MX12S3? Inoltre, il prezzo è lo stesso: ? 380,00 il motore + ? 80,00 la marmitta (la 2602T) + ? 40,00 il collettore conico (cod. 1103).

[marcorosaneroMembro]

bee massimiliano mi sa che ha ragione, da quando fantini si è dedicato a pieno ai suoi motori, sono diventati piu affidabili e potenti di prima, ciò non toglie che un novarossi è sempre un novarossi[;)]

ciaoooo

[NidhanMembro]

quote:

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Messaggio di Massimiliano

Per Nidhan.

Auguri per il nuovo acquisto. Tuttavia, quale dei Novarossi Plus 12-3 ti sei fatto? Inoltre, non è assolutamente vero che il Novarossi Plus 12-3 (qualsiasi) è più potente dei Max Power…non bestemmiamo. Hai mai visto il MX12SL3 in azione? Oppure l’MX12S3? Inoltre, il prezzo è lo stesso: ? 380,00 il motore + ? 80,00 la marmitta (la 2602T) + ? 40,00 il collettore conico (cod. 1103).

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Max ehm…sto post e’ vecchio di una vita 😛 E la nuova serie di Max ancora non era uscita e parlo dell’ultima serie di max quella super selezionata perche’ gli altri stanno dietro al plus 🙂 (sinceramente dove giro io i plus danno la paga anche al nuovo Sirio STI, i nuovi max ancora non si sono visti pero’) Altra cosa tra la versione del plus 12-3 e la 12-3c la differenza sta solo nel cuscinetto per il resto sono due gocce d’acqua, identiche parti di ricambio ecc ecc! Con 80 euro metti su il cuscinetto in ceramica se ti vuoi togliere lo sfizio!

[MassimilianoMembro]

Per Nidhan.

Sebbene questo post abbia tre mesi, i nuovi Max Power sono usciti nel mercato a fine febbraio. Se dalle parti tua ancora non si vedono è problema di negozi. Tuttavia, hai mai visto un MX12S3 (non ti prendo quello nuovo) ben carburato e che utilizzi la miscela Runner Time Top16? Sappi che questi motori sono gli unici che fanno raggiungere e superare i 103 km/h, ripeto i 103 km/h, alla Kyosho V-One RRR (104,2 a Messina), Serpent 710 (106,1 Fiorano), Mugen MTX4 (103,1 Viterbo), TM G4 S (103,0 Marigliano).

[NidhanMembro]

Massimiliano si che li ho visti…qui ci corrono nella top list! I nuovi ancora non se ne vedono! Di roba nuova ci sono solo i Sirio STI e i Plus! E kmq non metto in dubbio che i max sono dei gran bei motori anche perche’ sono novarossi, e non metto in dubbio che la versione sl sia piu’ potente di un plus, ho sbagliato io a non specificare a quale max mi riferivo! Quanto alla miscela secondo me la tornado e’ un pizzichino meglio! Tu hai notato differenze tra le due?

[pollixModeratore]

concordo con max, tutti i max fantini sono bestiali ed unici, se ne prendi anche uno di due anni fa e lo confronti con quelli attuali non cè differenza lo stesso,quindi immaggina quando uscira’ il plus se possiamo fare un paragone tra i due[;)] per la miscela sui max fantini e meglio usare solo runner time se non si vuole rovinare l abero in silicone,anche se onestamente penso che viaggi di piu’ con una viper v3 o con una collari ma non garantendo piu’ la sua durata,che solo la runner gli puo’ dare,non dimentichiamo che quel motore e’ stato fatto solo ed esclusivamente per usare quel mix,ma questo solo max ve lo puo’ spiegare,visto che conosce bene l’ elaboratore.[;)]

[MassimilianoMembro]

Nidhan in quale pista giri?

Quello che ora scriverò è da prendere solamente come informazione e non come avviso a carattere commerciale. La Max Power utilizza per i suoi motori la Runner Time ma non perchè è la migliore miscela al mondo (ha vinto di più di ogni altra marca: 6 titoli mondiali, 34 titoli europei e 124 titoli nazionali) ma bensì perchè è in grado di far sviluppare ai suddetti motori tutta la loro potenza che ogni altra miscela non è in grado di fornire. Infine, perchè la utilizzano per testare i loro motori nel pieno della Normativa DIN70020.

La Tornado la conosco perchè nel GTV ci sono molti Soci che la utilizzano. Tuttavia, questi possiedono motori che non sono Max Power, ovvero sono titolari di Sirio, Picco, Novarossi.

[156 GTAMembro]

ma che max power o novarossi.

raga ci sono i kyosho[:D]

il gx12 ruggisce che è una belva con i suoi OLTRE e dico OLTRE 0,2 cv raggiunge regimi da F1, oltre 20.000 giri, ben oltre[:D]

Senza parlare della cura con cui kyosho li prepara, studiando nei minimi dettagli, virgole scanalature e pesi!

altro che, un max costa per 3 volte un gx12

[gattoMembro]

SCUSATE…..ragazzi sono in vacanza …..Dimmi Nidhan hai intenzione seria di mettere il mostro sotto la S- class????

la mia intenzione e’ la stessa con la sola differenza che la mazzata me la da’ mia moglie tra capo e collo. Per novembre lo prendero’ anche io il NOVA.

Puoi farmi sapere come ci si trova la G4?

non ho dubbi che ci si trovi bene.

io ora ho il mio picchettino che tra meno di un litro avra’ bisogno di una revisionatina. Mi puoi far sapere anche se ce’ il bisogno di cambiare corone e pignoni per un migliore allungo? Ti ringrazio anticipatamente.

[marcorosaneroMembro]

guarda che i rapporti di scatola della g4 sono lunghissimi, piu di la non si puo andare mi sa

ciaoooo

[maguMembro]

quote:

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Messaggio di Nidhan

Stamani ho chiamato Mauro Collari, mi sono informato sul prezzo dell’elaborazione ma non posso inviargli il motore subito ma metterci daccordo per fine mese perche’ e’ carico di lavoro 🙂 Non vedo l’ora di sentire i primi ruggiti del mio Plus by Mauro Collari 😛 Visto che ho fatto bene a non spacchettare il motore e tenerlo sigillato nella sua busta? A settembre cosi’ mi faccio il campionato con sta bestiolina! Pero’ il prossimo nova me lo faccio fare da Colombini cosi’ faccio il paragone 😛

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Se poi ti eccede un motore, o della curiosità, spediscine uno anche a mè, cosi io divento ricco e tu ti togli la curiosità di verificare se chi li à già provati dice la verità.[;)]

[NidhanMembro]

quote:

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Messaggio di gatto

SCUSATE…..ragazzi sono in vacanza …..Dimmi Nidhan hai intenzione seria di mettere il mostro sotto la S- class????

la mia intenzione e’ la stessa con la sola differenza che la mazzata me la da’ mia moglie tra capo e collo. Per novembre lo prendero’ anche io il NOVA.

Puoi farmi sapere come ci si trova la G4?

non ho dubbi che ci si trovi bene.

io ora ho il mio picchettino che tra meno di un litro avra’ bisogno di una revisionatina. Mi puoi far sapere anche se ce’ il bisogno di cambiare corone e pignoni per un migliore allungo? Ti ringrazio anticipatamente.

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Se vuoi la puoi allungare ancora come rapporto se vai sul sito edmodellimo nella sezione download c’e’ la tabella dei rapporti, io ti consiglio di lasciara cosi’ com’e’ in quanto c’e’ nell’aria un’aggiornamento appunto sui rapporti di trasmissione aspetta settembre ormai!

[NidhanMembro]

quote:

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Se poi ti eccede un motore, o della curiosità, spediscine uno anche a mè, cosi io divento ricco e tu ti togli la curiosità di verificare se chi li à già provati dice la verità.[;)]

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Senza dubbio un motore te lo spediro’! Dammi tempo 🙂

[PapMembro]

quote:

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Messaggio di 156 GTA

ma che max power o novarossi.

raga ci sono i kyosho[:D]

il gx12 ruggisce che è una belva con i suoi OLTRE e dico OLTRE 0,2 cv raggiunge regimi da F1, oltre 20.000 giri, ben oltre[:D]

Senza parlare della cura con cui kyosho li prepara, studiando nei minimi dettagli, virgole scanalature e pesi!

altro che, un max costa per 3 volte un gx12

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Ragazzi non scherziamo !!!!!

E’ come confondere una Ferrari con una Fiat !!!

Saluti

Dino

[JoedaMembro]

guarda ke appunto stavano skerzando

[marcorosaneroMembro]

come e non dite niente del mio thunder che è rinato dopo oltre 20 litri di mix

da questo dovrebbero prendere esempio le auto di formula uno, no che cambiano motore ogni due gare[:(!][:(!][;)][;)]

ciaoooo

[NidhanMembro]

quote:

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Messaggio di marcorosanero

come e non dite niente del mio thunder che è rinato dopo oltre 20 litri di mix

da questo dovrebbero prendere esempio le auto di formula uno, no che cambiano motore ogni due gare[:(!][:(!][;)][;)]

ciaoooo

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E ti lamenti? Prima in F1 arrivano a usare anche 4 motori! Adesso lo stesso motore deve fare le libere..le cronometrate..e l’intera gara per ben due volte! Che stronzata..

Ogni hanno la Fia ne inventa una per farci vedere i sorpassi i pista dicono e per limitare i costi delle scuderie, questa e’ la ciliegina sulla torta.. limitare i costi delle scuderie eggia visto che io domani mi posso fare un team e correre in f1 e’ logica la cosa! Molta gente non sa che le scuderie che partecipano al mondiale F1 sono limitate per numero! Oltre il quale non si puo’ piu’ andare, quindi se qualcuno vuole correre con un Team in Formula1 deve per forza rilevare un team gia’ presente, spesso accollandosi i debiti delle piccole scuderie ecc ecc questo vi fa capire perche’ spesso ci sono continui cambi di nomi… poi io tutti sti sorpassi da 10 anni a questa parte continuo a non vederli!

[Autore]

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