Con l’intenzione di fare un favore sia a chi ha deciso di intraprendere questa avventura che a quelli che vorranno evitarla…
oggi ho fatto lo “sforzo” di acquistare, solo per voi (o forse ho ereditato un po’ di malattia da picchio32 😀 ), l’uscita n.1 di quest’opera!
La prima nota è che l’edicolante me l’ha venduta senza fare il minimo accenno all’ipotesi di dover comprare anche la Gazzetta dello Sport.
In pratica il fascicolo si trova in edicola prezzato ad €2,99 e sembra di “libera vendita”, senza quindi essere obbligati ad acquistare anche il noto quotidiano color rosa
😯
L’uscita comprende:
– primo fascicolo con 6 pagg. sulla competizione di Le Mans, 4 pagg. sul modello e altre 3 pagg. sul montaggio dei pezzi allegati;
– ruota completa (cerchio, gomma e riempimento) e parte anteriore della carrozzeria);
– depliant illustrativo dell’opera;
– cartolina per “abbonarsi” (non è un vero e proprio abbonamento poichè loro invieranno mensilmente quattro fascicoli alla volta e dentro troverete il bollettino per pagarli);
– DVD con info sulla gara di Le Mans, istruzioni passo passo per il montaggio, setup e carburazione.
Esaminando il fascicolo ed i depliant allegati, si evince che l’opera è curata da Fabbri Editori in collaborazione con Gazzetta dello Sport (entrambi del gruppo RCS).
Purtroppo non c’è un esploso del modello, nè alcun riferimento a marche di settore. Guardando però le immagini, la macchina somiglia incredibilmente a quella di un’altra opera: la Lamborghini Reventon pubblicata da DeAgostini qualche anno addietro (anche le caratteristiche tecniche sono identiche).
Si presume quindi che il modello sia di derivazione Traxxas, ma più probabilmente si tratta di una FS Racing, capace (secondo loro) di oltre 70kmh!
La carrozzeria, graficamente molto accattivante, dovrebbe essere composta da tre parti assemblate mediante viti, in un materiale presumibilmente diverso dal lexan al quale siamo abituati.
Il motore potrebbe essere un Super Tigre come per la “cugina” Lamborghini di cui sopra, e dovrebbe trattarsi di un .18 (3 cc) come si evince anche nelle immagini del video contenuto nel DVD, invece quello ritratto in foto in questa prima uscita ha il carter marchiato .12 (2,1cc)… sicuramente si tratta di un banale refuso.
L’opera è composta da 90 uscite settimanali; la 2a contiene la parte posteriore della carrozzeria ed un ammortizzatore completo, al costo di €4,99. Dalla 3a uscita in poi il prezzo sarà di €9,99…
Manca però un piano completo dell’opera (si vede solo cosa uscirà con i prossimi 3 fascicoli).
Pare che chi sottoscriverà l’abbonamento riceverà il radiocomando in 2,4GHz senza alcun costo aggiuntivo. Altrimenti, lo stesso radiocomando potrà essere acquistato in edicola al costo di €49,99, ma non è specificato quando sarà disponibile.
Se devo dare un parere sull’opera tralasciando l’automodello in sè, ho trovato il materiale cartaceo un pochino scarno ed approssimativo. Il DVD è un pelo meglio. Ma ho ricordi più felici circa le opere in edicola dei tempi d’oro.
Infine, vi lascio qualche altro utile link…
– Info sull’opera: http://www.gazzetta.it/iniziative/ferrari458/
– Abbonamento online: http://www.fabbrieditori.it/collezionabili/ordina-subito-init.action?operaId=141
Allora… c’è qualcuno che si butta in questa avventura?
😉
