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Ieri ero a girare in pista e mi sono accorto che il motore faceva un rumore strano e faceva fatica a rimanere acceso in fase di accensione, poi andava.
decido così di non rischiare e torno a casa, smonto il motore e a mia sorpresa mi accorgo che il cielo del pistone e il sottotesta sono come scheggiati…ho pensato a dello sporco entraro dal carburatore, premetto che sono in fase di cambiamento dei cuscinetti e biella in quanto l’albero ha preso un leggero gioco.
Voi cosa ne pensate?
cavolo!!![:0]
da quello che si riesce a capire dalle foto,che non hanno una bella risoluzione,sembra proprio che tu abbia ritardato a cambiare i cuscinetti…si perche’ da quello che si vede sono gli effetti causati da una rottura di qualche sfera del cuscinetto,che girando libera dentro il motore ti ha causato il danno.Cisono piccoli buchini vero[?]
sicuro di non aver girato magro???
ti e’ capitato magari che si spegneva e faceva fatica a ripartire??
perche’ se cosi’ fosse,non riparte quando si surriscalda troppo.
Mi sorge un dubbio:ma i rasamenti sottotesta li hai tolti in foto???practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0
può essere perchè ho notato che nel cuscinetto c’è spazio vuoto per almeno altre 3 sfere, e da quello che sò lo spazio dovrebbe essere di mezza sfera. ma no ,cosa stai dicendo…dipende dal tipo di cuscinetto.
guarda questo per esempio
practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0mrsimone ha scritto: brutta storia “IL DIEGO”!![:0][xx(]
ma……come fate a capire quand’è ora di cambiare i cuscinetti???
scusate il piccolo OT[:o)][:I][;)]
quello anteriore ti accorgi perche’ o perde olio oppure muovendo l’albero,senti sotto le dita che il gioco e’ eccessivo.
quello interno,di banco,andrebbe controllato verso i 4-5 litri,ma dipende dall’uso che ne fai del motore e da come lo tratti.
se ritardi a controllarlo,a motore acceso lo senti ad orecchio che fischia come se ci fosse un grillo!! E rischi di fare danni all’interno. Se invece sei in vena di pulire il motorello,tolto tutto,accoppiamento,frizione,albero ecc. devi agitarlo energicamente in mano e presta attenzione se le sfere fanno rumore…tin-tin-tin
oppure altro modo cacci dentro il cuscinetto un dito e vedi se gioca avanti/indietro.practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0
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