siiiiiiiiiii si è svegliato dal letargoooo, ieri ho girato per almeno 3 serbatoi, niente buona coppia ma in allungo non voleva proprio saperne di andare,a quel punto mi fermo e vado per smontare e usare il collari ma si spana una vite ,e mi è toccato lasciarlo, mentre giravo come al solito arrivato a meta’ rettilineo dove prima impiccava spaventosamente ha iniziato a spingere, tanto è vero che lo lasciato fare incantato dal suo fischio e sono andato fuori pista praticamente non ho lasciato il gas,dopo il recupero e i dovuti controlli a motore sempre acceso(visto che non si spegne mai) ho ripreso a girare risultato abbastanza cattivo sotto e allungo da paura,tanto e vero che ho dovuto ad ogni serbatoio successivo ritardare l’attacco della seconda marcia ,visto che entrava sempre prima ,( e stata ritoccata 3volte) indizio che il motore ormai si e scolto e adesso cammina, oggi sono riandato in pista e per quel pochetto che ho girato ho capito che adesso mi tocca pure cambiare i rapporti quelli attuali sono diventati corti. la cosa strana che mi capita e che anche smagrendolo molto rimane con una temperatura molto bassa,anche rimanendo acceso al minimo per molto tempo,ripeto oggi mentre parlavo al telefono ho fumato una sigaretta e il motore era rimasto acceso,appena finita na accellerata e via, oggi a parma c’erano 25 gradi e la temperatura massima del motore dopo 3 serbatoi di fila ha raggiunto 87 gradi boooooooo, giudicate voi [:D] io vi confesso che sto sts dragon va troppo bene niente da invidiare ai motori super pompati, se dovressi fare un paragone da come era prima ad adesso e che prima andava come un nova ns3 adesso va come un sirio evo 3 con uguale coppia ai bassi ma molto piu’ potende dai medi in su.[:D] quindi una sola parola anzi due GRANDE MAGU[:D]
