migliore 1/10

[clubfgMembro]

ho notato sulla nostra pista di codana che la kyosho rrr evo in confronto alla 720 fa molto piu’ veloce le curve lente e dato che ci sono 4 curve lente a quei 3 decimi di vantaggio in piu’ al giro.

paragonando due piloti allo stesso livello quello con la serpent fa piu’ fatica a fare gli stessi tempi che quello con la kyosho

cosa ne pensate ?

[PapMembro]

Personalmente penso che è sempre questione di pollici e di saper assettare la macchina.

Le attuali 1/10 che siano Mugen, Kyosho o Serpent, è solo questione di assetto e di pollici, che che si dica, sono tutte allo stesso livello.

Poi, per noi comuni mortali, può essere più o meno facile assettarle, ma per i mostri del telecomendo è solo questione di “soovvenzioni” ( capisci a me !!!! )

Salutoni

Dino

[doctorwhoMembro]

Meglio la kyosho fw 05 r oppure v one rrr ???????

[PapMembro]

Ciao doctorwho

sono due bellissime macchine, la prima a cardani e la seconda a cinghia.

Il discorso della qualità è relativo e dipende esclusivamente dal tuo stile di guida e dal tipo di pista dove la utilizzi.

La rrr forse è più veloce ed ha tutte le caratteristiche di un “animale” da pista, ma non è facile da assettare ed è adatta a meccanici esperti che ne sanno trarre tutte le potenzialità.

La fw 05 è più facile da assettare e da far girare.

A te la scelta!!

Salutoni

Dino

[cbr56Membro]

Per chi è interessato questa è una bella discussione tra cinghia e cardano;

http://www.rcm-model.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6688&SearchTerms=cardano

era stata impostata sulle rally game però poi si è allargata anche ad altre categorie.

[156 GTAMembro]

secondo me il discorso su 1/10 chinghia o cardano è un po diverso.

Il concetto generale è che il cardano non è inferiore alla cinghia, hanno solo caratteristiche differenti, ma nell’1/10 il cardano non ha sviluppo(basti pensare che le uniche 2 decenti sono la ntc3, che è piu vecchia del cucco, e la fw05 che se non sbaglio e del vecchio secolo)

mentre le auto a cinghia ne escono 3 al giorno.

Quindi teoiricamente dovrebbero essere di pari livello, ma in realtà un fw05 non puo competere con una rrr

[PapMembro]

quote:

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Messaggio di 156 GTA

secondo me il discorso su 1/10 chinghia o cardano è un po diverso.

Il ……Quindi teoiricamente dovrebbero essere di pari livello, ma in realtà un fw05 non puo competere con una rrr

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156 gta

la risposta te la sei data da solo !!!

In pista , dove le velocità sono elevate, il cardano non ha scampo, è destinato a soccombere.

Te lo dico per esperienza personale, qualunque sia la scala, gli attriti e le masse in movimento di una cardanica sono enormemente superiori di una a cinghia, e, anche se hanno una scorrevolezza maggiore, una macchina a cinghia raggiungerà sicuramente velocità maggiori.

Saluti

Dino

[doctorwhoMembro]

Quindi và più forte la ts4n a cinghia ( attualmente posseduta) oppure la fw 05 r a cardano ?????

[156 GTAMembro]

quote:

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Messaggio di doctorwho

Quindi và più forte la ts4n a cinghia ( attualmente posseduta) oppure la fw 05 r a cardano ?????

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la velocità a grosse linee dipende dal motore, ma la ts4n è abbastanza inguidabile in pista, o almeno, io con la pure ten me la gioco con un mio amico che ha la ts4n, e anche se nel rettilineo mi ammazza, nel resto della pista se la vede brutta

[pollixModeratore]

ma non si doveva parlare di migliori 1/10 , che centrano la pure e la fw[}:)][:D]

[tonyproductionMembro]

..la migliore 1/10?…

semplice…la propria! [:D]

parlando seriamente quoto Pap…

le macchine di livello top sono tutte ottime…cambia magari la facilità di raggiungere un setup adeguato alle caratteristiche del pilota e viceversa si può osservare da parte della macchina una maggiore o minore responsività di una certa regolazione sull’assetto generale.

Ogni pista sostiene un modello…

se andate in una pista e girano tutti con la serpent (x tradizione!) vi diranno che la serpent è la migliore macchina del mondo..

(N.B. x i maligni [:D]:ho fatto un esempio a caso!)

un guru del radiocomando che smanetta con i modelli ore e ore al giorno potrà dire che in una certa pista il modello “x” fa “x” secondi e il modello “y” ne fa di più … ma nulla toglie che se sul modello “y” (nel caso specifico più lento) riesci a fare il miglior setup possibile, il suddetto modello diventi più veloce (più prestante ecc ecc) dell’altro. La maggior parte di noi modellisti (comuni mortali) è influenzata di chi dice che questo o quel modello è il migliore…due persone (anche se illustri figure nel campo modellistico) possono dire cose opposte dello stesso modello…come è possibile?..eppure il modello è lo stesso!!

per quello che mi riguarda se fossi uno che avesse la possibilità di cambiare macchina ogni 6 mesi (anche solo per il gusto di farlo) io valuterei cose come la bontà dei materiali, la resistenza (faccio certi voli dai cordoli![:D]), come si adatta alle mie esigenze, possibilità di ricambi e x’ no… anche la bellezza…certo non nego che sarei e sono cmq influenzato dalle info di chi usa correntemente i modelli(se non altro per maggiore esperienza che questa persona può avere)…ma evito accuratamente discorsi del tipo “questo modello è il migliore x’…” e non mi attacco al decimo di secondo che quel modello fa meno dell’altro..x’x me…nel mio specifico caso, tutto questo non significa niente.

anche se ho una macchina a cinghia e tutto il mondo blasona quelle a cinghia…io sogno una macchina cardanica…appunto x le mie esigenze specifiche…

quindi in conclusione dico che il migliore modello è la mia elettrica

la tamiya TRF414 limited edition (ha la targhetta con il numero di serie[^]…e lo dirò sempre fino a riempirvi le orecchie[:D][:D])

[doctorwhoMembro]

bhè dal momento che devo prenderla usata, penso che conti anche il fatto di riuscire a spuntare un prezzo conveniente… Quindi l’auto migliore è quella che và più forte in relazione inversa a quanto l’hai pagata!!!

Comunque, girovagando su internet mi pare che la v one a cinghia ha molto più mercato della fw 05, anche se nella finale mondiale in brasile, da quello che ho letto, su 10 auto 8 erano chyosho sia a cardano che a cinghia…

[doctorwhoMembro]

ma è vero che la fw 05 r ha degli ingranaggi che si consumano e costano 50 euro alla coppia???

[PapMembro]

quote:

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Messaggio di doctorwho

ma è vero che la fw 05 r ha degli ingranaggi che si consumano e costano 50 euro alla coppia???

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Uno dei limiti della kyosho è proprio questo, ha costi di manutenzione molto elevati

[marcorosaneroMembro]

bee piu che limite lo chiamerei punto di forza

facendo leva sulla sua immagine, che chiaramente è una delle più famose in campo automodellistico al mondo, ne approfitta per aumentare i prezzi, e dato che fa modelli buoni per ogni categoria, tu te li compri e poi ci devi pagare i ricambi

daltra parte il giro di sponsor e cose varie che ha la kyosho, non puo averlo chessò la mugen o la serpent, ed ecco la differenza di prezzi

da apprezzare a tal proposito, la serietà della squadra team magic, che coniuga ottima qualità a prezzi accessibili

tornando al tema quoto in pienissimo tony[:)][;)]

bye

[pollixModeratore]

mentre invece se vieni da me a fontanellato, ti ritrovi con khiosho rrr che girano con lo scatto libero e assetto di scatola e vanno anche bene soffrono nel rettilineo, g4 s-class con differenziale anteriore ad ingranaggi, velocissime specie in rettilineo e in una serie di curve, meno in due,soffrono di sovrasterzo o parecchio nervosette ma girano negli stessi tempi, g 4 evo idem come la s-class, ma in alcuni punti inserisce bene in alcuni inserisce poco, la serpent appare piu’ guidabile delle due ma piu lenta, la mughen nervosetta, velocissima e imprendibbile se abbassata,a piu’ non posso ma rimane senza gomme non finisce una gara perchè il telaio tocca terra. come vedi trovare un comune accordo tra le tante non è facile, specie se devi preparare un modello per girare con i tempi degli altri, altrimenti e facile farle risultare guidabilissime, ma con quali tempi pero??[;)]

[H3yB0yMembro]

Ciaooo!!

Come và tutto ok?

Ciao pollicioneeee!

[pollixModeratore]

te possino!!! sei tornato, anche se piove tu non giri tanto lavori [:D][}:)]

[H3yB0yMembro]

Vero vero..

Purtroppo sto sempre a lavorare e non se guadagna na mazza!!

Sabato però ci vado sicuro!!

Mi arriva l’accendi candela!!!

[Autore]

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