Nell’ultima sessione che ho fatto, mi si è presentato questo problema, premettendo che era abbastanza caldo (sui 30° sicuro).
Sul rettilineo d’arrivo (pista Futura a Bologna), quando il motore arrivava al massimo regime di giri tendeva a spegnersi per poi riprendersi quasi subito. Mi hanno detto che probabilmente stavo girando troppo magro, anche se rilevavo temperature nella norma (intorno agli 80°). Allora ho cominciato un po’ alla volta ad ingrassare sopra e anche sotto in misura molto minore, il motore continuava a mantenere una buona fluidità di erogazione ma al massimo regime mi rifaceva la stessa cosa.
Tenete presente che alla fine ho svitato il massimo fino quasi ad un giro completo ma senza variazioni apprezzabili.
Chi sa cosa mi succede?