omocinetici quasi rotti

[kyosho idmMembro]

[8] ho degli omocinetici che ogni volta che li giro fanno troppo gioco e il pilino credo che si rompono come posso fare per evitare che si rompono

[seikimtx4Membro]

se hanno i giochi dal bicchierino a semiasse sono gli spinotti che vanno cambiati nn devi cambiare nient’altro e vedrai che vanno bene sono come nuovi e solo che gli spinotti via via che giri si consumano e i bicchierini prendono gioco prova a cambiare igli spinotti e fammi sapere.

ciao[:D]

[kyosho idmMembro]

grazie ora provo e poi ti faccio sapere

[nocturnus2kMembro]

Io sulla mia MTX4, ho anteriormente gli omocinetici originali Mugen e mi stanno consumando i bicchierini.

Dietro ho quelli della S racing che invece sono consumati sui pernetti al punto che praticamente sono rimasto con due lame….

Dove trovo le spine di ricambio???

[marcorosaneroMembro]

beh è quasi normale che si consumino i bicchierini, succede anche con i cardani, soprattutto per chi monta un motore da paura che gli scuote tutta la meccanica

curiosità, quanto li hai preso gli omocineti originale mugen???

bye

[seikimtx4Membro]

nocturnus gli spinotti sono gli originale della mugen e li puoi mettere sugli omocinetici vedrai che andra tutti bene e i bicchierini nn avranno più gioco sui semiasse

ciao[:)]

[nocturnus2kMembro]

si, vabbè….. ma non avevo voglia di toglierli dai cardani. Possono sempre servirmi di emergenza e dopo??? che farei????

Al momento li ho tolti e ho rimontato i semiassi originali….. poi vedremo il da farsi.

Ricordo che sulla G4, un omocinetico mi perse la spinetta in quanto la pallina si crino e la forzatura andò a farsi benedire e la spina fuggi via.

Risolsi con un punino di saldatura sulla pallina e relativa ripassata sulla mola per ripristinare la forma e poi…. una spina elastica accorciata. Funzionava a meraviglia.

Quà non vorrei tornare a provare con le spine elastiche anche se costano po e se anche si rovinano le si sostituiscono in un baleno.

In merito agli omocinetici orginali Mugen, erano quelli che montavo sulla MTX3.

Li erano tutti e 4 uguali mentre sulla 4, quelli anteriori sono sempre uguali mentre dietro sono più lunghi e quindi avevo preso quelli della 3 Racing che costano MOLLTO meno dei Mugen (sui 50? la coppia contro circa 16? per i 3R)

[Autore]

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