""problema"" in curva

[pasqualemuccioloMembro]

ragà ieri sono andato in pista col maggiolone…

a parte che sono una schippa (è la prima volta che riesco a girare in pista senza problemi .. di solito il modello non mi faceva ma i finire un giro [:(!]) in curva se decelero il modello si gira sempre

ho risolto lasciando il trim dell’acceleratore un pò accelerato

al modello ho apportato queste “”modifiche””:

-motore novarossi no ricordo il modello ma è 1,46HP e 35’000girimi/min max, ha la testa nera rotonda e la marmitta opposta al carburatore e non di lato come il motore originale della mantua

– tutta cuscinettata

– gomme… non mi ricordo di che marca sono però ho messo quelle con l’esagono e non quelle “”originali””

– e pò basta… è un maggiolone [8D]

l’assetto per adesso per quel pò che si può variare, solo (a mia saputa) convergenza anteriore (che è leggermente divergente[:)]) e durezza sospensioni

le molle le ho chiuse al massimo (hanno tre scatti)

cosa dovrei modificare?

lo stile di guida o l’asssetto e in cosa?

[juniorMembro]

aspetta aspetta… hai detto che hai gli ammortizzatori che per variare la durezza delle molle hanno 3 scatti… e magari sono anche rossi, quelli di serie? se sì, e se hai disponibilità economiche io passerei ad ammo ad olio, anche “scarsi”…

Comunque io quando avevo il maggiolone, avevo davanti le gomme della mantua quelle intagliate, e dietro quelle “da trattore”… ma non ricordo che avesse problemi di sovrasterzo…

nota bene che però avevo il motore di serie, non un nova [:)]

[pasqualemuccioloMembro]

si gli ammo sono originali [xx(]

le gomme sono da competizione … quelle in gomma però non in spugna , quelle da 1/8 da dpista per capirci…. mo vedo se le trovo su qualche sito… sono molto simili a queste:

di me glio non ho trovato come esempio….

cmq non l’ho detto però è 4WD

con palo rigido

[pasqualemuccioloMembro]

helpmi!!! help me!!! [:D]

[pasqualemuccioloMembro]

help me [:(]

[pollixModeratore]

ciao sul tuo modello cè poco da fare. puoi intervenire sulla convergenza e camber per avere piu tenuta. gli ammo dietro non sdraiarli, piu’ so dritti e piu tiene. inoltre controlla l’altezza del modello non vorrei che sia piu alta davanti che dietro.

di piu’ non so dirti sai a occhio sennza set-up e senza scalimetri e molto dura. perchè non ti fai aiuatre da qualcuno in pista?’

[Autore]

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