questo è quello che mi aveva scritto quarzo:
ciao
ecco, senza il diodo non hai nessun problema. è normalissimo che tu
l’abbia bruciato…ti spiego:
io non te l’ho detto perchè non avevo pensato che il tuo regolatore
avesse la retro…quel diodo derve per non far invertire la corrente nel
motore. è una protezione per il regolatore, serve a non fare andare
corrente di segno opposto nel regolatore durante le frenate. ovvio che se
metti la retro fai passare nel motore una corrente inversa superiore al
limite fisico supporttato dal diodo. in questo modo lo rompi. visto che
hai la retro toglili pure. se un giorno vorrai rimetterli quelli sono
diodo skotchky. li trovi normalmente nei negozi di elettronica. i cosini
azzurri sono dei condensatori che agiscono da filtro antidisturbo.
eliminano alcune armoniche prodotte dal motore elettrico che potrebbero
interferire col segnale della tua radio. montali per sicurezza anche se
nopn dovresti avere problemi.
a proposito dei condensatori-filtri azzurri:
oggi ne ho comprati un po’ di scorta, solo che sono grandi il doppio.
il negoziante mi ha detto che sono gli stessi, solo che per 12V non li aveva e mi ha dato quelli per tensioni maggiori (60V?).
fungono lo stesso o andranno a riempire la cassetta degli attrezzi inutilmente (che a proposito è la scatola delle scarpe che mi aveva dato quarzo per mettere dentro tutto il materiale che mi ha venduto[:D][:D][:D])?
quote:
ah ah ah ma che credevi che nelle gare si usa la retro?
mica è un monsterista hi hi
i raccoglitori che ci sarebbero a fare?
sapevo che ci sono i regolatori senza la retro, ma pensavo fossero per usi “estremi”, non pensavo fossero così preponderanti in gara…[:I][:I][:I]
e poi, vuoi mettere il fascino di tagliare il traguardo per primi in retro, per umiliare gli avversari?[:D][:D][:D][8D][8D][8D]
