trucchi e segreti per le impennate

[franchipMembro]

ciao a tutti, io ho un giga della kyosho con motore lrp spec 3, volevo sapere se posso e più che altro che assetto, che frizione, che carburazione devo usare per fare delle impennate.[}:)]

grazie

[Steel SaviourMembro]

con l’LRP la frizione è quella che vuoi, non ha problemi [:D], per la carburazione sempre la solita, quando il motore gira bene è ok, in qualunque situazione.

[BlackCatKeymaster]

Frizione che attacca alta e rapporti corti.

Poi te la giochi anche un po’ con l’assetto e la disposizione dei pesi.

Saluti

Massimo Turrà

[franchipMembro]

asseto come, io ho il motore la trasmissione e il serbatoio davanti come posso fare, mettere molle dure davanti e morbide dietro??

[donnoMembro]

dure dietro e dure davanti , e metti dell peso dietro se non inpenna !! cioe prendi il modello a meta e lo sollevi , la zavorra dietro deve esse pesanta , da inclinare il modello un po indietro di culo ! senno prova anche con miscelle piu potenti.

[Steel SaviourMembro]

a pensarci bene il Giga Crusher sembra fatto apposta per non impennare.

Prova anche ad alzargli il baricentro.

P.S. Donno misceLe non misceLLe, mica ci cacci la Hunziker nel motore (anche se quella si scrive michelle) [;)]

[donnoMembro]

a roma quell monster lo visto nella gara di tiro ! ed e tosto ! e zavorrato apposta per non inpennare nella gara di tiro !! mia spiegato il proprietario !! ed in fatti ne aveva 2 ! uno per il trial . ed quello per la gara di tiro. …………..[:)] simpatico stell[:)]

[franchipMembro]

quindi devo mettere del peso di dietro.

[BlackCatKeymaster]

Ad esempio cercare di spostare dietro il pacco pile della ricevente. Non dovrebbe essere troppo difficile (ti basta un cavo lungo a sufficienza) lo fissi nella zona del supporto ammo. posteriore.

Saluti

Massimo Turrà

[AironeMembro]

prima di modificare il tutto prova così

prendi un po’ di velocità, poi frena decisamente facendo abbassare l’avanteno (senza però far sollevare il retro) quando vedi hce la machcina sta scendendo di muso accelra repentinamente al massimo sfruttanto il momentaneo trasferimento di peso la macchina dovrebbe alzersi, è importante che il motore riprenda bene e che tu acceleri prima che il muso cominci ad alzarsi.

[franchipMembro]

ok provero così, ora però aspetto un ingranaggio.

[donnoMembro]

metti un olio siliconico , molto duro nell diferenziale posteriore.. 100.000 cosi attacca diretto e in penna meglio.. pero ai curva dopo fa un po di derappate , se lo lanci ad alta velocita su terra.

[Autore]

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