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Questo argomento contiene 95 risposte, ha 31 partecipanti, ed è stato aggiornato da Formulino 17 anni, 1 mese fa.
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29 marzo 2007 alle 19:59 #18295
quote:
Messaggio di pasqualemuccioloraga mi potete aiutare?
non riesco a vedere i video, mi da errore:
<Not Found
The requested URL /gruppoautomodellismo/ was not found on this server.
Apache/2.2.3 (Unix) mod_ssl/2.2.3 OpenSSL/0.9.7i DAV/2 PHP/5.1.2 Server at http://www.roma11modellistica.org Port 80>
questo è quello che mi dice del primo vide
il secondo non lo trovo proprio [:(]
ciao ho appena provato ed a me funziona perfettamente lo scarico dei video.
Il problema da te segnalato dipende SICURAMENTE dal server httpd (apache).
in ogni caso ora non lo fa più.
ciao
30 marzo 2007 alle 02:03 #18318quote:
Messaggio di deusquote:
Messaggio di pasqualemuccioloraga mi potete aiutare?
non riesco a vedere i video, mi da errore:
<Not Found
The requested URL /gruppoautomodellismo/ was not found on this server.
Apache/2.2.3 (Unix) mod_ssl/2.2.3 OpenSSL/0.9.7i DAV/2 PHP/5.1.2 Server at http://www.roma11modellistica.org Port 80>
questo è quello che mi dice del primo vide
il secondo non lo trovo proprio [:(]
ciao ho appena provato ed a me funziona perfettamente lo scarico dei video.
Il problema da te segnalato dipende SICURAMENTE dal server httpd (apache).
in ogni caso ora non lo fa più.
ciao
mi potresti postare il link diretto per vedere il video?
c’ho riporvato ma non funge [:(]
31 marzo 2007 alle 00:03 #18355io ho scaricato tutte le lezioni LA 1° e la 2° fino alle candele quella sulla carburazione e prove in pista sono uscite??
1 aprile 2007 alle 15:11 #18411quote:
Messaggio di rico84io ho scaricato tutte le lezioni LA 1° e la 2° fino alle candele quella sulla carburazione e prove in pista sono uscite??
mi potresti postare i link diretti epr il download?
grazie [;)]
24 aprile 2007 alle 22:05 #19458max ma quando sara’ disponibile il video della carburazione su internet?
ciao a tutti!
26 aprile 2007 alle 16:16 #19528Ciao a tutti. Sono nuovo di queste parti.
Mi piacerebbe molto partecipare ad un corso di Setup e guida di automodelli, anche a pagamento (ma non troppo [;)]). Però a Torino non fanno niente [:(]. Ho provato anche a proporlo ai proprietari della pista dove giro ma niente.
Quindi Massimiliano è il “Professore” del video corso di cui parlate (e che mi sono scaricato) se ho capito bene. Bello sapere che lo fa anche gratis, pura passione complimenti.
X Massimiliano
Se ti capita di passare per Torino, fai un fischio…[;)]
Ancora complimenti.
Ciao a tutti
26 aprile 2007 alle 16:29 #19530scusa sei di torino giusto?? su che pista giri e con cosa???? anch’io sono di torino!!!
14 maggio 2007 alle 12:07 #20306Mi volevo scusare con Massimiliano a cui avevo scritto una e-mail e lui gentilmente mi ha dato il suo numero telefonico…ma ho fatto casino con il computer ed ho cancellato l’e-mail.
Riporto di seguito il quesito che avevo posto a Massimiliano, sperando in una nuova risposta (dato che quella che mi aveva dato l’ho persa):
“Per prima cosa complimenti per le video lezioni di setup davvero interessanti e ben fatte.
Avevo una informazione da chiederti.
Domenica ero alla pista di Gubbio con la mia MZ1 che aveva la sola intenzione di puntare continuamente in entrata di curva in ogni
situazione (sia veloce che lenta).
Alla fine gli “esperti” mi hanno suggerito di ammordire l’avantreno e la cosa ha funzionato. La loro spiegazione è stata che essendo più morbido “recuperava” di più e quindi tendeva a scivolare del tanto che bastava a non puntare.
Ora la mia domanda è una.
Ma per far scivolare un treno (sia anteriore che posteriore) non
occorre indurire? Almeno così mi hanno sempre insegnato.
Allora perchè ammorbidendo ho effettivamente risolto il problema
del puntamento continuo? Passami la battuta ma..è la mia MZ1 che è
particolare e funziona al contrario?
Specifico che la sola modifica effettuata per “ammorbidire” l’avantreno è stata cambiare la molla degli ammortizzatori con una più morbida.
Ti ringrazio ancora.“
12 giugno 2007 alle 15:25 #21677i video sulla carburazione dei motori quando saranno disponibili? grazie a tutti
15 giugno 2007 alle 17:54 #21981ha ragione sirio evo quando ci sono i video della carburazione???
13 ottobre 2007 alle 19:38 #26507[:p]Ciao mi voglio complimentare con Massimiliano, hai fatto un lavoro e spiegazioni ECCEZIONALI, ho capito moooolto meglio come settare i modelli e il perché di moooolti problemi comuni, da tutto questo ne ho tratto delle MIE conclusioni[^] e vorrei mettere le barre antirollio o stabilizzatrici alla Ferrari F2004, che di serie non esistono e cercavo di adattarne altre o di costruire se posso da solo, ti invito pertanto a leggere l’ultima pagina del forum apposito [;)]
14 ottobre 2007 alle 00:15 #26511Crys ha scritto: Mi volevo scusare con Massimiliano a cui avevo scritto una e-mail e lui gentilmente mi ha dato il suo numero telefonico…ma ho fatto casino con il computer ed ho cancellato l’e-mail.
Riporto di seguito il quesito che avevo posto a Massimiliano, sperando in una nuova risposta (dato che quella che mi aveva dato l’ho persa):
“Per prima cosa complimenti per le video lezioni di setup davvero interessanti e ben fatte.
Avevo una informazione da chiederti.
Domenica ero alla pista di Gubbio con la mia MZ1 che aveva la sola intenzione di puntare continuamente in entrata di curva in ogni
situazione (sia veloce che lenta).
Alla fine gli “esperti” mi hanno suggerito di ammordire l’avantreno e la cosa ha funzionato. La loro spiegazione è stata che essendo più morbido “recuperava” di più e quindi tendeva a scivolare del tanto che bastava a non puntare.
Ora la mia domanda è una.
Ma per far scivolare un treno (sia anteriore che posteriore) non
occorre indurire? Almeno così mi hanno sempre insegnato.
Allora perchè ammorbidendo ho effettivamente risolto il problema
del puntamento continuo? Passami la battuta ma..è la mia MZ1 che è
particolare e funziona al contrario?
Specifico che la sola modifica effettuata per “ammorbidire” l’avantreno è stata cambiare la molla degli ammortizzatori con una più morbida.
Ti ringrazio ancora.“
evidentemente avivi la molla talmente dure(in concomitanza col differenziale) da impedire il trasferimento di carico laterale…
15 ottobre 2007 alle 18:39 #26602Ciao ma il sito è stato aggiornato, vedo 2 puntate della 3 lezione ma non sono cliccabili, non c’è il collegamento, quando sarà attivo[?][:p]
17 ottobre 2007 alle 18:48 #26733Ragazzi aiutatemi perchè non ho capito come si usa il setup….ho grande difficoltà.
17 ottobre 2007 alle 22:45 #26752Formulino ha scritto: Ciao ma il sito è stato aggiornato, vedo 2 puntate della 3 lezione ma non sono cliccabili, non c’è il collegamento, quando sarà attivo[?][:p]
Guarda qua;
http://www.modellismorossi.it/
vai più o meno a metà pagina e ti trovi tutte le lezioni; basta cliccare.
18 ottobre 2007 alle 23:26 #26810[8D]Si quelle le ho già viste, mi riferivo alla terza lezione sul motore che ancora non vedo che sia possibile guardarla[:I]
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