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Un altro anno volge al termine… e speriamo che le funeste profezie di un popolo antico non si avverino e ci lascino provare a creare un futuro migliore per noi e le generazioni che seguiranno. Intanto noi per quest’anno siamo riusciti a cavarcela, non facendo mancare nulla a voi lettori, in termini di contenuti, di numero di pagine e di uscite; non è stato facile, ma la nostra forza siete stati proprio voi, che a dispetto di tutto continuate ad acquistare RCM e siete addirittura sempre più numerosi, tanto da compensare il calo di inserzionisti.
Per questi ultimi devo sentitamente ringraziare quelli che, riconoscendo l’utilità della visibilità che pochi come noi sanno offrire, han continuato imperterriti a pubblicizzare e fornirci i loro prodotti per mostrarveli e proporveli, forse i soli ad aver letto e fatto propria la frase che da un po’ accompagna l’elenco degli inserzionisti.
Naturalmente capiamo che la crisi attuale abbia messo in profonda difficoltà più alcuni che altri, ma voglio rassicurare tutti che noi non faremo mancare il nostro sostegno a nessuno, continuando a pubblicare sempre ciò che riteniamo importante farvi conoscere, pubblicando locandine, gare o iniziative, anche di chi è stato costretto ad interrompere addirittura l’abbonamento alla rivista.
In effetti però qualcosa che riguarda RCM è cambiato ultimamente e molti di voi se ne sono subito accorti, per cui ufficializzo qui la spiegazione. Sempre nell’ottica di non impoverire la rivista riducendo il numero di pagine, la cadenza mensile o addirittura i contenuti, abbiamo dovuto far slittare la stampa di una settimana per un motivo semplicissimo, avere un poco di ossigeno nei pagamenti alla tipografia; capite bene che se prima stampavamo intorno al 20 del mese per essere in edicola ai primi del mese successivo, ora, stampando ai primi del mese stesso, la fattura relativa slitta di un mese. Ecco perchè trovate o ricevete RCM con una settimana di ritardo. Ci scusiamo ovviamente con coloro che si sono allarmati, anche se per quasi tutti voi la cosa non fa differenza come poi ci avete testimoniato.
E a dircelo siete stati in tanti anche di persona, alla fiera di Bologna dove siete venuti così numerosi a trovarci; devo ammettere che mi avete anche fatto un po’ emozionare con tutti i vostri attestati di stima, forse è la prima volta che ne ricevo così numerosi e, ripeto, di persona, in così poche ore, e naturalmente li ho riportati tutti a chi contribuisce, con me, alla realizzazione del vostro mensile preferito.
Visto che sono in tema, devo congratularmi con l’ente Fiera di Bologna per l’ottima riuscita del Model Game, soprattutto perchè per loro era il primo anno ed hanno dovuto far fronte in breve tempo a tutte le difficoltà che una nuova avventura comporta.
Noi speriamo di averli aiutati come han dimostrato meritare, e son sicuro che nel 2013 faranno le cose ancora più in grande, le capacità ci sono, l’entusiasmo anche quindi ben vengano, come diciamo a tutti coloro che facciano non importa cosa per far crescere in numeri e qualità il nostro amato Hobby/Sport. Ora mi raccomando con voi per il prossimo, importante evento fieristico italiano che ci aspetta, dopo Norimberga, il 2/3 marzo nella bella Verona, venite numerosi perchè oltre a trovare ottime possibilità di acquisto e contemplare tante belle novità, avrete occasione di divertirvi e tanto. Noi saremo li per conoscerci o per rivederci. Bene, mi sono dilungato un po’ troppo e se c’è una cosa che odio è rischiare di annoiarvi, per cui vi lascio alla lettura e, con tutti i miei collaboratori, auguro a voi e alle vostre famiglie un Natale davvero Sereno e, realisticamente, un po’ di luce ed ottimismo per l’anno che ci aspetta.

Sono arrivati i primi freddi, ma noto con piacere una piccola inversione di tendenza… tante piste, anzichè svuotarsi com’era nell’ordine logico delle cose con la “brutta” stagione, sono stracolme di appassionati, tanta gente che vuole soprattutto divertirsi in tutta tranquillità e forse scordare, almeno per un momento, tutte le gravose preoccupazioni che sempre più “inquinano” le nostre vite, mi riferisco allo scempio che incompetenti gestori della cosa pubblica, a tutti i livelli ormai, stanno facendo della nostra società, delle nostre vite e, cosa imperdonabile, del futuro dei nostri figli, sempre più incerto. Mi fermo qui! Non vorrei sbilanciarmi e cominciare a proporre soluzioni, le avrete in testa anche voi immagino.
Il presente numero è, come vedrete, ricchissimo di articoli interessanti ed anche belli; con lo scemare delle gare titolate, abbiamo infatti la possibilità di mettere più foto – e più grandi – a corredo dei nostri test, per i quali sempre riceviamo complimenti da voi lettori e, qualche volta, anche dai produttori/distributori più attenti, vi ringrazio tutti.
Visto che sono in tema di ringraziamenti, approfitto per farne di sentiti a tutti coloro che ci sostengono, a partire da voi, amici lettori, che non avete mai smesso di seguirci, quindi con i tanti negozi che continuano ad aver fiducia nel nostro lavoro, per finire con coloro che continuano a pubblicizzare i propri prodotti e ad inviarceli per poterveli illustrare. Chi di questi tempi tira troppo “i remi in barca”, come si sul dire, rischia davvero di non riuscir più a muoversi e quando ci si accorge di ciò è quasi certamente troppo tardi. Non posso poi dimenticare i nostri tanti fedeli collaboratori, che lavorano sempre con la stessa dedizione e competenza, a costo spesso di notevoli sacrifici… GRAZIE.
Numero ricco, vi dicevo, eccovi dunque la consueta breve presentazione. Partiamo con la presentazione dell’ultimo formidabile attrezzo della Dremel, il D3000, davvero indispensabile sui nostri tavoli da lavoro e non solo. È una dimostrazione di quanto non sia così difficile offrire a prezzi più che raginevoli, direi, prodotti di assoluta qualità. Le tante prove di questo numero partono dalle “taglie mini” 🙂 : cominciano infatti dal piccolo e divertente Ion XB 1/18, un fuoristrada docile ma pieno di grinta che vi conquisterà. Davvero “Carisma”tica ed altrettanto affascinante è poi la M14 Evo 1/14, assai ben curata ed affidabile.
Chiude il terno delle “mini” il Savage XS Flux, di cui vi proponiamo qui la prima parte, vista la miriade di foto che abbiamo a disposizione; nel prossimo numero troverete il seguito … in action… “Saliamo” alla scala 1/10: partiamo con una vera Regina di categoria, la B4.1 WE Off Road di Associated, un vero gioiello che tanta gloria ha portato alla Casa. Proseguiamo con la Maverick Strada DC Evo On Road, bella, economica, affidabile e divertente. Segue il test di un capolavoro della casa olandese Serpent, la 747 Touring, cui doverosamente abbiamo dedicato ben tre articoli; il primo l’avete già letto, oggi ultimiamo il montaggio e facciamo una prima “sgommata” su asfalto, leggerete prossimamente il test approfondito. Portiamo oggi in pista anche la Asso B44.1, la cui analisi avete letto sul numero scorso. Stesso discorso per la Delta S4, della serie Rally Legend, che vi abbiamo presentato nel dettaglio ad ottobre e che oggi vi mostriamo sulla pista del Trial Attack. Per questo mese ci fermiamo come “taglia” alle 1/8… e che 1/8! Terminiamo infatti il montaggio della superba Motonica P81 RS2, cui presto seguirà il severo esame della pista, ma abbiamo ottime ragioni per credere che si rivelerà un successo.
La parte ultima della rivista è dedicata, come sempre, alle vostre gare, grazie per essere sempre così numerosi e solleciti ad inviarci le vostre cronache. Naturalmente è sempre valido ed attuale l’invito ad essere sempre più numerosi e da ogni angolo, anche il più remoto, della nostra meravigliosa Penisola. Ora non mi resta che darvi appuntamento al Model Game, la fiera che si terrà a Bologna il 17 e 18 di questo mese, noi avremo il nostro Stand, venite a trovarci numerosi… e se venite con una rivista con la loro pubblicità avrete l’ingresso scontato… il che non guasta 🙂

Siamo alle porte dell’autunno e la maggior parte delle gare dei vari campionati sono ormai terminate. Le belle giornate che la meteo ancora ci regala ci han permesso di portare avanti la maggior parte delle prove in programma, alcune delle quali abbiamo volutamente scelto di dividere in due articoli, disamina e test in pista, per non sacrificare troppo le innumerevoli belle immagini che i nostri bravi collaboratori si impegnano a mandarci, come troppo spesso ci vediamo costretti a fare.
Questo mese non voglio anticiparvi, come di consueto, i contenuti della rivista, ci limitiamo a fare i complimenti a tutti coloro che hanno vinto le varie prove ed anche a tutti i partecipanti, soprattutto quando si distinguono per correttezza, sportività ed educazione, qualità che dovrebbero essere normali ma che troppo spesso vanno sottolineate in un mondo in cui, purtroppo, stanno diventando eccezioni. Vorrei infatti lasciare spazio per l’invito che voglio fare a tutti voi, lettori ed inserzionisti, alle prossime fiere in calendario. Partiamo dalla più prossima, quella di Bologna, che si terrà nel week end del 17 e 18 Novembre. Nata, anzi rinata da pochi anni, ha saputo raccogliere l’adesione entusiasta del grande pubblico e di conseguenza è cresciuta e si è sviluppata alla grande, potendo oggi offrire ai visitatori tante novità del nostro hobby, tante occasioni per gli appassionati e per chi si prepara agli acquisti natalizi e tante manifestazioni ed occasioni di divertimento. La posizione centrale nella Penisola, poi, la rende facilmente raggiungibile a chiunque. Noi ci saremo, vi aspettiamo numerosi.
Nel fine settimana 1 e 2 Dicembre, si terrà una nuova fiera a Genova. È la prima edizione ma fonti certe mi dicono che stanno preparando le cose in grande stile. Per adesso non dispongo di informazioni certe a riguardo ma sul numero di novembre troverete certo qualche informazione in più. L’invito è lo stesso: accorrete numerosi.
Ora due parole sulla fiera internazionale del giocattolo di Norimberga, la Spielwarenmesse edizione 2013, che come avrete visto dalla loro pubblicità si terrà da mercoledì 30 gennaio a lunedì 4 febbraio del prossimo anno. Tante sono le adesioni che la fiera sta preparando un nuovo padiglione dall’architettura avveniristica, il nuovo 3°, 9000 m2 in più per questa già imponente fiera. Ho avuto l’onore di partecipare all’incontro di presentazione per l’Italia, tenuto da Stefania Calcaterra, rappresentante per l’Italia, e da Christian Ulrich, direttore marketing, che qui a lato vedete raffigurati. Tante novità si prospettano per il nostro mondo, soprattutto a livello digitale, senza per questo trascurare le novità “più tradizionali”, quelle, intendo, che si possono “toccare” con mano.
Noi naturalmente ci saremo e ve le mostreremo tutte. Della fiera di Verona del marzo 2013, che tanto successo ha nel nostro Paese, parleremo più avanti, questo editoriale era per assicurarvi che non esiste un luogo migliore di una fiera per vedere e rendersi conto delle novità, non solo per gli appassionati ma anche per tutti gli operatori di settore, che in questi tempi di crisi vogliano assicurarsi la qualità dei prodotti da proporre e la serietà dei produttori cui affidarsi. È per questo che voglio rivolgere a tutti voi il mio invito a non disertare queste occasioni incredibili che vi vengono offerte, non affidate quello che sarà il vostro lavoro o il vostro divertimento di una stagione solo ad internet, sorprese sgradevoli sono ormai sempre più in agguato.
Vi auguro una buona lettura, ciao.

Numero ricco quello di settembre, soprattutto di gare, svoltesi per lo più nel periodo estivo, il che ci ha indotti ad un rientro in Redazione proprio nelle due settimane più afose per redigere le cronache, il che ci ha anche costretto anche a far slittare di qualche giorno l’uscita del numero di settembre, spero ci perdonerete, ma non volevamo far diventare “vecchie” queste importanti manifestazioni. Tante le gare, dicevo, e a tal proposito voglio qui aprire una parentesi.
Leggendo sul web, principalmente nel nostro ricco forum e sulle nostre pagine di facebook, non poteva non saltarmi agli occhi il fatto che molte gare e trofei, anche noti, sono state fatte slittare se non addirittura annullate per… mancanza di iscritti… non ci posso credere… Capisco che ci sia la crisi, che molti abbiano speso per farsi un po’ di ferie anche se più o meno tutti più brevi e vicine del solito, ma addirittura rinunciare alla propria passione… spero sia stata fortuita ed eccezionale questa concentrazione di “rinunce” anche se mi pare di aver capito che la mancanza di iscrizioni non sia sempre il motivo principale.
Mi raccomando amici miei, già ci stanno privando di tante troppe cose e tormentando con tasse dirette ed indirette a più non posso… non rinuncerete alle poche ore di libertà e di svago che ancora abbiamo vero?
Va bhè, torno al presente numero ed ai suoi contenuti. Per la tecnica, vi proponiamo l’Hobbywing Combo Xerun, importato in Italia da Biz Model, un kit 1/8 completo di motore, ESC e modulo di programmazione: qualità ad un giusto prezzo, ci accompagna nella presentazione Paolo Menini. Il VRX Spirit EBD è un modello elettrico Off Road in scala 1/10 ideale un po’ per tutti, l’ha provato per noi Egidio Vergadoro. Un altro interessante modello elettrico Off in scala 1/10 è quello proposto dalla Caster Racing, importato in italia da Prismalia: il Fusion S10B offre delle buone prestazioni di base ed è di facile utilizzo.
Viene portato in pista da Andrea Brianza. Cambiamo decisamente genere con il modello di copertina di questo mese, il Duratrax Baja Bug inviatoci da Safalero: è tecnicamente assai interessante ed è dotato di una carrozzeria leggendaria ed indimenticabile… potrete ammirarlo in giro per i prati accompagnato da Valentino Colli. Concludiamo le prove di questo mese con una Touring per eccellenza, la Serpent 747, distribuita in italia da Sprint RC. Le esperte mani di Colli ci guidano nel montaggio di questo gioiello 1/10.
Estate tempo di gare e come al solito RCM di settembre è quanto mai ricco. Cominciamo con il mondiale 1/10 On Road RCE che si è svolto in Olanda, ad Heemstede, e che ha visto sul gradino più alto del podio, per un vero soffio, Jilles Groskamp. All’europeo 1/8 Off RCS, svoltosi a Fehring, in Austria, uno stremato, incredulo ma felice Darren Bloomfield riesce a portare a casa (Inghilterra, dopo parecchi anni) la vittoria, grazie anche alla grandissima sportività dimostrata da David Ronnefalk! Tornando alla mia premessa, anche qui tutto esaurito… e siamo sicuri che se, per assurdo, in quanto le capienze son quello che sono, la federazione raddoppiasse i posti disponibili sarebbe lo stesso… e sapete bene che una grande percentuale di iscritti gareggia per divertirsi, con ben poche velleità. Sempre a Fehring qualche settimana prima si era svolto anche l’Europeo 1/10 RCE: nella 4wd la spunta il tedesco Neumann, nella 2wd invece il britannico Lee, e grande è stato lo spettacolo offerto dai numerosi campioni qui presenti. Ci trasferiamo velocemente sul suolo italico, per seguire l’europeo 1/10 On RCS svoltosi a Cassino. Sul trono Huber Manuel, ma davvero ottima la prestazione degli italiani: ben 5 in finale ed un grande Spiniello al 2º posto! È vero che eravamo il paese ospitante ma non è una cosa da non sottolineare. Per ragioni di spazio lascio a voi vedere i risultati dei campionati e delle gare nazionali, noi stiamo già ultimando il numero di ottobre in cui ci saranno gli esiti dei parecchi test svolti nel periodo estivo, vi do quindi appuntamento in edicola e nei migliori negozi di modellismo. Ciao.

Dopo una stagione fredda che si è protratta più a lungo del solito e di quanto potessimo prevedere, è arrivata finalmente l’estate, anche se saltando completamente la stagione intermedia, la primavera, che ci avrebbe permesso di abituarci gradatamente al salire delle temperature… come si dice… “non ci sono più le mezze stagioni” :).
Io la prima vera “botta” di caldo l’ho sentita in quel di Monsummano, caldo esagerato e polvere l’han fatta da protagonisti, insieme agli eroi del circus dell’off road, per la seconda prova di italiano. Abbiamo trovato in cima ai podi Riccardo Berton nella F2 e un rinato Davide Tortorici in F1, seri candidati al titolo quest’anno.

Visto che son partito con le gare continuiamo…
Leggerete ancora dell’Europeo “B” tenutosi in Svizzera, dove i nostri portacolori han fatto man bassa: Alessandro Magi è il campione 2012 con Mugen/Reds, complimenti, ma anche il Team Italia è salito sul gradino più alto del podio; inoltre il bravo Alex Zanchettin, con Losi/Nova, ha vinto il prestigioso titolo di miglior giovane – bene bene – le nostre giovani leve stan seguendo con onore le orme dei tanti campioni che il nostro Paese ha saputo regalare a questo meraviglioso Sport. Speriamo che sia di buon auspicio per il prossimo Europeo A.
Tornando ai campionati nazionali, facciamo un salto a Trentola Ducenta per raccontarvi della 3ª prova dell’italiano GT, dove hanno avuto la meglio Cavazzini, Bruschi e Boero.
Per l’italiano Touring, a Casalecchio vincono Taddei e Baldissarri, entrambi con Yokomo; la situazione in cima alla classifica di campionato è più incerta che mai… decisiva sarà la prossima tappa di Gubbio. Elettrico, ma off road e Uisp, a Gravellona Toce, dove ci si ferma al 3º round di qualifica per le avverse condizioni meteo, la classifica premia Ghidini.
Piove anche al GP 1/5 di Lostallo, ma qui la pioggia rende la gara altamente spettacolare: vincono Bowen in GT e il nostro Zilioli in F1.
Troverete anche il reportage del primo campionato europeo RC Drift, tenutosi in Olanda, dove il Team Italia si è ben comportato al cospetto dei tanti mostri sacri di questa affascinante disciplina, di cui speriamo di potervi parlare più spesso.
Per il campionato su “due ruote”, vincono Ottina, Wolf, Baroni e Nardi, quest’ultimo nella nuova affascinante categoria Motard.
Seguono altre gare “minori”, solo dal punto di vista della “risonanza” mediatica, ma per noi e voi, protagonisti di esse, di eguale importanza. Vedo che siete sempre più numerosi ad inviarci foto e cronache, bravi, troverete tutti e sempre spazio per voi sulle nostre pagine.

Prima di salutarvi, un rapido excursus sulle altre proposte di questo mese: per la Tecnica troverete la disamina del motore Reds R5T Buggy, altissima qualità per un prodotto firmato Mario Rossi, cui segue un interessante articolo su un nuovo sistema di sgancio rapido dei differenziali FG.
Proviamo poi il mini quadricottero QR Ladybird Walkera che, una volta presaci la mano, ci ha fatto divertire moltissimo e a lungo, una coccinella davvero facile da pilotare.
Vi dovevamo poi la conclusione del test del fantastico Cen ME10, su cui Black Cat, colto dall’entusiasmo, si era dilungato un po’ troppo, tanto che le fasi di prova in pista abbiamo dovuto “staccarle” dall’articolo originale… ve le proponiamo questo mese.
Infine troverete nel dettaglio le fasi di montaggio e preparazione di un gran bel buggy, la Xray XB9, i cui numerosi test in pista sono già in corso, ve ne daremo conto sul prossimo numero.

Buona estate a tutti, ci rivediamo a settembre.

Eccoci di nuovo prima di un’estate che tanto a lungo si è fatta attendere con un numero di RCM quanto mai completo di articoli di tecnica, prove e svariate gare a tutti i livelli, vediamolo assieme… Per gli appassionati della tecnica “spinta”, il nostro bravo Menini ha testato il TLS della Sanwa, una telemetria che darà grandi soddisfazioni anche ai più esigenti piloti e meccanici, che riusciranno a sapere proprio tutto dei modelli che stanno girando.
Anche gli appassionati delle due pale non potranno non apprezzare il MyEvo della Hornby, un classe 450 da evoluzione 3D nella versione RTF.
Per le prove di auto, cominciamo con il monsterino ME10 della CEN, un elettrico che vi piacerà sicuramente e che vi garantirà ore ed ore di puro divertimento, senza pensieri.
Gli amanti del “retrò”, ma solo per l’estetica, non potranno che riconoscersi nel modello della Carisma, il Beetle in scala 1/16; questi piccolini non smettono mai di stupire e procurano a chi si avvicina all’automodellismo divertimento smisurato.
Saliamo un po’ di più nelle “esigenze modellistiche”, con la prova del fuoristrada D8S di HPI; dovreste ricordare che questo modello, in versione Pro di Hot Bodies, è stato campione del mondo con Hara sul circuito statunitense di Charlotte. La HPI lo ha fatto suo e lo ha messo a disposizione di tutti in una brillante versione RTR, assai completa. Siamo sicuri che tanti modellisti apprezzeranno questo fuoristrada 1:8 che si è sempre rivelato facile da gestire.
Scende in pista poi la Touring E4-RS scala 1:10 destinata agli appassionati di elettrico, un modello che il nostro bravo Andrea Brianza ha analizzato per voi in un primo articolo di montaggio ed in questo secondo con il test per cui si è recato sulla bella pista di Chiasso (CH).
Finalmente siamo riusciti anche ad effettuare il doppio test delle due nuove Associated, la RC8.2e elettrica e la RC8.2 a scoppio. La meteo negli ultimi tempi non è stata favorevole e non è stato facile trovare un sabato nel quale poter effettuare tranquillamente questo interessante test drive; ora ci siamo riusciti e, sulla pista di Campogalliano, in condizioni veramente differenti durante l’arco della giornata, Colli e Menini han dato fondo alle riserve di miscela e di Amperes… con il risultato che vedrete in queste pagine.
Per le gare, possiamo dire che il Campionato europeo “B” di Monaco è stato un po’ una delusione per via dei pochi partecipanti, le ragioni saranno, speriamo, oggetto di attenta riflessione da parte della Federazione europea. Ma nonostante l’armata francese abbia dominato il podio (normale… sono un po’ di casa…), i nostri bravi Mattia Collavo e Michele Perniciaro, unici italiani presenti, sono entrati in finale sfiorando il podio… solo la sfortuna…
Abbiamo poi ben 3 campionati italiani. Per gli amanti della polvere (stavolta ce n’era poca…) il primo appuntamento del campionato italiano fuoristrada nell’accogliente contesto dell’Ongaro Ring a Sacile. Un po’ di sfortuna per il Poleman Davide Tortorici (F1), ma abbiamo visto uno scatenato Riccardo Perin contro il quale c’è stato poco da fare. Nella F2, il dominatore delle qualifiche Erik Bottosso non riesce ad entrare in finale per problemi tecnici ed il giovanissimo Riccardo Berton si appropria del più alto gradino del podio.
Prima prova anche per il Pista 1:8 a Locorotondo, dove si impongono nella F2 Alessio Ursicino, nella F1 Jonatan Marchetti e nella Expert Mirco Salemi. Seguono poi il C.I. Pista Rigida in prova unica, il C.I. Elettrico On di Bientina ed il GP Large Scale 1:5 di Cremona… oltre naturalmente a tutte le infauto che non ci fate mancare.

Ora non posso esimermi dal rivolgere il mio, il nostro pensiero, a tutti coloro che in Emilia e nelle zone vicine del Nord Italia stanno patendo gravi disagi e sofferenze, siamo loro vicini e cercheremo di fare anche concretamente qualcosa per loro, assieme a tutta la grande famiglia del modellismo che, sono sicuro, si stringerà attorno ai propri fratelli in questo momento di grande bisogno.

Finalmente la primavera è arrivata, non ne potevamo proprio più del freddo e delle avverse condizioni climatiche, un po’ per il nostro benessere ma soprattutto per poter tornare a dedicarci, con assiduità, al nostro meraviglioso hobby. Non che io abbia in realtà tempo per divertirmici, preso come sono a seguire la redazione, il giornale, i collaboratori, qualche volta le gare, per la maggior parte del tempo gli inserzionisti… e nel poco tempo libero che ho ho una figlia cui dedicare la mia attenzione, sempre meno tempo invece per gli amici, della nostra grande famiglia e no, ma voi e loro capite bene, in fondo bene o male tutti siamo più indaffarati del solito nel cercare di sopravvivere e barcamenarci tra i flutti di questa odiosa crisi economica. Crisi che purtroppo chi ci dovrebbe governare tenendo conto del nostro bene, di noi cittadini, di noi italiani che siamo lo stato italiano e la ragione per cui loro, cui noi diamo lavoro in fondo, dovrebbero prodigarsi… invece pensano più al loro tornaconto al maledetto spread, al sostentamento, reciproco, con le banche, alla bella figura che dobbiamo fare nelle sedi internazionali e chissà cos’altro…
Va bhè, mi fermo qui, scusate lo sfogo in questa sede poco consona, ma non possiamo sempre tacere su ciò che riguarda la nostra vita e, di conseguenza, anche sul mondo del modellismo. Per fortuna la nostra è una famiglia unita e come io mi prodigo oltre il mio lavoro, anche fuori da questa sede, magari solo mettendo una buona parola, nell’interesse dei nostri clienti e di voi lettori, molto aiuto ho ricevuto in cambio.
Innanzitutto da voi amici che ci seguite puntualmente ogni mese, le vendite della rivista sono addirittura aumentate e di questo vi ringraziamo, l’apprezzamento per il nostro lavoro è quanto di meglio noi si possa chiedere. Poi ringrazio chi ci sostiene con la pubblicità, negozi, distributori e produttori, che in tempi non facili non si tirano indietro per sostenere l’informazione, ben consci che senza di essa il nostro sport subirebbe un duro colpo. Solo grazie a tutti voi, noi possiamo essere liberi.
Privarci del necessario sostentamento vorrebbe dire imbavagliare questa informazione e renderla schiava di fini personali come in tanti casi è accaduto e accade. Ma vediamo un po’ ora quali sono le proposte che vi offriamo questo mese. Un po’ di tecnica sugli ammortizzatori, sul mondo delle rigide e su un accessorio che non può mancare in laboratori ed officine sono un ottimo antipasto.
Dal mese prossimo vi preannuncio l’inizio di una nuova rubrica che, son sicuro, troverete affascinante ed interessante, considerata l’esplosione di interesse per… non ve lo svelo ora eheheh, abbiate pazienza fino al prossimo numero. Per lo spazio dedicato agli elicotteri vi proponiamo la prima parte dell’Hembla 450E e l’articolo completo del Mini CP, due ottimi prodotti, di dimensioni differenti, a seconda dell’uso che vorrete farne. Proviamo poi il primo dei modelli MyEvo, per cui avevamo tanta curiosità visto il prezzo così competitivo; non solo questa 1/8 ma anche gli altri articoli che troverete prossimamente ci han ribadito che la qualità oggi può essere anche conveniente.
Seguono poi la prima parte relativa al montaggio di un gioiellino Team Magic, la E4-RS II, e le due bellissime Associated, la TC6 e la RC8.2; quest’ultima la proveremo nelle prossime settimane accanto alla “sorella” elettrica, ne vedremo delle belle. Prima di alcuni consueti reportage, ampio spazio, doveroso, abbiamo dedicato alla Fiera di Verona, ormai appuntamento principe nel nostro Paese, non lo diciamo solo noi, naturalmente, ma il crescente numero di espositori e, soprattutto, di visitatori.
Ciao e buona lettura.

Ciao a tutti. Eccoci pronti con un altro ricco numero di RCM, ricco soprattutto di “news” modellistiche. Si perchè, come avrete già intuito dalla copertina, questo mese vi mostriamo tutte le novità, più o meno rilevanti, che abbiamo visto alla Fiera Internazionale del Giocattolo di Norimberga. Il materiale era tantissimo, il lavoro svolto da noi e dai nostri bravi collaboratori – che ringrazio – è stato enorme, pensate che al rientro in redazione abbiamo dovuto guardarci e scegliere tra quasi 4000 foto… non è stato affatto facile, ma eccoci qui, puntualmente.
Le novità, seppur non eclatanti, a parte alcuni modelli rivisti completamente pertanto da considerarsi “nuovi”, non erano poche, ma i segni della crisi si son visti, non solo per quanto riguarda le presenze ma anche per il materiale proposto agli stand, di questi tempi non è facile mettere allo studio e in produzione progetti “rivoluzionari”. C’è stata anche una comprensibile ed evidente “attenzione ai prezzi”, cosa che probabilmente rileverete anche voi in futuro quando vi recherete in negozio, almeno così crediamo.
Moltissima attenzione e cura della qualità, altro dato apprezzabile e confortante, da parte di tutti, anche nei modelli made in Cina, e questo è il fattore più importante per voi futuri acquirenti ma anche per noi, che tanti di quei modelli dovremo testare e recensire per voi. A tal proposito, ce ne siamo assicurati un notevole quantitativo che ci basterà per i mesi a venire, anche se nel frattempo altro materiale nuovo prenderà la luce; se aveste qualche richiesta particolare leggendo l’articolo, fatecelo sapere e vedremo di fare il massimo possibile per accontentarvi. Tutte queste future prove si aggiungeranno alle tante gare delle varie categorie che stanno prendendo il via nella stagione 2012, e non sono poche visti i calendari pervenutici e che man mano pubblichiamo. Immagino che dopo due settimane a testa bassa su foto e descrizioni qualche mancanza o qualche imprecisione i nostri attenti lettori la troveranno, chiediamo scusa sin d’ora e facciamo affidamento sulla vostra comprensione.
Oltre alla nostra specialità primaria, gli automodelli, vi presentiamo anche le novità per quanto riguarda gli elicotteri che moltissimi di Voi apprezzano e che ormai è la seconda specializzazione di RCM e, come contorno, anche riproduzioni di modelli statici che meritano il nostro apprezzamento per la loro cura, precisione e fedeltà di riproduzione.
Ora ci stiamo preparando per la fiera di Verona. Siamo sicuri che, come gli scorsi anni, interverrete in tanti, per l’incredibile numero di belle manifestazioni e per le ulteriori novità che vi troveremo, questa volta esposte dai nostri bravi distributori italiani. Non aggiungo altro in proposito in quanto la presente rivista la troverete ex novo al nostro stand in fiera… ma siccome l’edito sarà on line ai primi del mese di marzo, approfitto per dirvi che vi aspettiamo numerosissimi, per rivederci in molti casi, conoscerci di persona per altri e con tutti scambiare un po’ di opinioni utili per la crescita della “nostra e vostra” rivista.
Chiudo con un abbraccio immenso all’amico Valentino Colli, in un periodo così difficile per lui e per noi; alle recenti disgrazie si è aggiunta l’improvvisa ed inaspettata scomparsa del fratello Robertino, fatti forza Vale, noi tutti ti siamo vicini.