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Posto qui quello che so su come carburare un motore.
Premetto che per eseguire bene una carburazione, ci vuole occhio, orecchio e mano (per il cacciavite intendo).
COME RITOCCARE/ESEGUIRE LA CARBURAZIONE
1. Per carburare si inizia dalla vite del minimo meccanico; la ghigliottina deve essere aperta di circa 1mm.
2. Si accende il modello, il quale deve rimanere in moto; se rimane troppo accelerato o accelerando fa dei vuoti , bisogna svitare la vite del minimo miscela , mentre se tende a scendere di minimo sino a spegnersi bisogna avvitarla sino a quando il motore non sta al minimo
3. In un secondo momento si interviene sul quella del massimo in fianco al filtro dell’aria dove arriva il tubetto miscela. Se accelerando tutto, il motore fa molto fumo e non raggiunge un numero di giri adeguato, quindi va piano, si può chiudere un po’ sino a quando non raggiunge un buon regime. Se , al contrario, sale troppo di giri e non si ferma o addirittura fa dei vuoti quando è a regime bisogna aprire, ciò svitando fino a quando il motore non va bene.
N.B. è sempre meglio avere una carburazione “”Grassa”” (non troppo) al massimo; in questo modo la performance non sarà del 100% ma si preserverà il motore da surriscaldamenti/gripamenti.
Ubicazione delle tre viti:
1)minimo meccanico: sul carburatore affianco l’attacco del filtro aria è una vite con una mollettina intorno.
2)massimo: è una grossa vite sull’attacco del tubo della miscela.
3)minimo miscela vicino alla ghigliottina normalmente dove si attacca l’astina del gas.
ATTENZIONE: NON MI RITENGO RESPONSABILE IN CASO DI DANNI AL MOTORE E/O AL MODELLO.
(non badate molto al motore che è sporco)
LE TRE VITI
LA VITE DEL MASSIMO:
LA VITE DEL MINIMO MECCANICO:
LA VITE DEL MINIMO MISCELA:
Su alcuni motori di alta gamma, il carburatore presenta un’altra vite di regolazione, detta spruzzatore (o dei medi):
Se non siete pratici è consigliato di lasciare questa vite alla regolazione di fabbrica.
che candela bisogna usare?
ecco una tabella della candela da usare in funzione della percentuale di nitrometano presente nella miscela e della temperatura ambiente
ringrazio alfasavy
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X Modellisti: sull’asciutto o sul bagato tieni sempre accelerato.
X Tutti: quando tutto ti va male…. ricordati che può andare ancora peggio!
Rimetto qui la tabella della candela da usare in funzione della percentuale di nitrometano presente nella miscela e della temperatura ambiente:
ci sono domande o chiarimenti da fare?
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X modellisti: sull’asciutto o sul bagato tieni sempre accelerato
quote:
se a qualcuno interessa che io posti le foto può gentilmente dirmi un sito in italiano dove metterle per poi postarle qui?
Leggi questo post:http://www.rcm-model.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5725
un saluto AR22
Visto che siamo in tema di CARBURAZIONE…
Un saluto AR22[:)].quote:
comunque mi sembrano buoni; hai notato qante persone hanno già letto questo argomento?
Dal 16 al 22 Ottobre, 190 volte sono davvero tante…Complimenti!!!
P.S.: se sei d’accordo, appena trovo Qualcosa
D’interessante sulla carburazione la posto OK!
Un saluto AR22
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