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ma bravi!!!
Sbagliate tutti e 3[}:)][:D]
il modo giusto per spegnere il motore(da touring e pista almeno) e’ quello di bloccare il volano da sotto il telaio con uno straccio.
perche'[?]
tappando la marmitta rischiate inutilmente di bruciare le candele per i gas che rimandate indietro.
Poi non serve aspettare che finisca la mix,cosi’ poi e’ gia vuoto e pulito. Perche’ non fa mai bene al motore finire con poca lubrificazione.poi sarebbe cosi’ semplice tappare il filtro che non fa danni no??!!
se avete voglia di tenerlo in ordine,invece, dopo aver girato,a fine giornata si puo’ fare cosi come faccio io:-finito di girare,stacco il tubo della mix e avvio il motore con l’accendicandela(con tutta elettronica spenta ,tanto non serve)in modo che finisca di bruciare l’ultima mixa che rimane dentro la camera di scoppio.
Poi svito la candela e verso qualche goccia di after run,apro il gas,a mano, e lo faccio girare sull’avviatore in modo che l’olio si diffonda(occhio a non guardarci dentro o vi lavate d’olio)ecco tutto.
mentre per es. col savage,che non posso agire da sotto,uso il manico di un cacciavite di plastica duro per fermare il volano.[;)]non so se sono stato chiaro e di aiuto[;)]practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0
io non ho detto di togliere la candela,solo dopo per l’after run.
poi al minimo con una pezza non si rischia niente per fermare il volano,io faccio sempre cosi’ come fanno tanti expert.
non si sforza ne biella ne bottone.
Poi quando parlavo di fargli finire la mix,non ho scritto di fargliela finire facendolo ovviamente smagrire ma solo di fargli bruciare l’ultima rimasta a tubi scollegati,per poi mettere l’after run.
Poi ognuno e’ libero di fare come crede…a me da subito hanno insegnato di non spegnerlo dalla marmitta[;)]practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0di preciso non saprei ma secondo la mia opinione,cosi’ facendo mentre il motore ancora e’ in fase di compressione,potrebbe aspirare dal foro della candela qualche schifezza…non credi[?][?]
poi scusami ma cosi’ non lo avevo mai sentito.
bisognerebbe sentire il parere di Magu che di sicuro sapra’ dirci e darci il giusto consiglio.
Io anche se nel serbatoio c’e ancora poca miscela,stacco il tubo e lo riaccendo…cosi’ brucia le ultime gocce all’interno e rimane vuoto di mix e poi dopo metto l’after run e lo faccio girare senza candela sull’avviatore.
ho sempre fatto cosi’…ma non me lo sono inventato io ma me lo hanno insegnato dei piloti expert.
Per quanto riguarda il discorso marmitta,forse non si bruceranno le candele,ma sicuramente e’ li che strozzando la libera uscita dei gas di scarico si sforza la biella,per la insolita compressione che subisce all’interno della camera di scoppio,per il ritorno dei fumi.
io la penso cosi'[;)]practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0non saprei…boh gli dai aria di colpo!!!
tanto che ti costa spegnerlo,poi stacchi e riaccendi.
Si si riaccende per 1 secondo e poi bastapractice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0
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