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Questo argomento contiene 2,433 risposte, ha 78 partecipanti, ed è stato aggiornato da dario-tn 17 anni fa.
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29 marzo 2005 alle 22:11 #4944
va bene ti ringrazio per il consiglio che mi hai dato sulla macchina digitale perchè anche io mi sono accorto che era molto sfocata se nn ci capite ne metto un’altra simile quella foto è la foto del punto in cui siamo arrivati sarebbe Numero 50.nella prossima foto vi frò vedere i filtro miscela e voglio chiedervi se sono quelli,ed altre foto.
30 marzo 2005 alle 01:37 #4945Jonny ma da quanti kili sono i due servi?
30 marzo 2005 alle 10:31 #4950jonny i tiranti del servo li hai posizionati in modo sbagliato…
SUL FUSELLO DI DIREZIONE è ok, devi cambiare quello che và sulla LEVA DEL SERVO, va posizionato al disopra e non sotto come hai fatto tu… ciao
ciao blizz
30 marzo 2005 alle 17:43 #4953A grande richiesta di Avellino ecco la foto dei componenti del motore fin ora usciti
30 marzo 2005 alle 17:53 #4954Aggiungo che prossimamente, tempo permettendo, cerchero’ di postare piu’ foto con vari dettagli di tutto il modello.
Poi posso dare un consiglio per quanto riguarda il motore: montate i pezzi assieme in maniera definitiva solo quando avrete camicia, pistone, testata, albero e gruppo di avviamento (la cordicella). In questo modo non avrete problemi di sporcizia nel motore, cosa che puo’ portare a problemi o addirittura a rotture. Ovviamente prima di assemblare pulite tutto bene con del combustibile e, dopo aver fatto asciugare, lubrificate bene con olio per motori.
30 marzo 2005 alle 18:33 #4955BLIZZ
allora ho ragione quando dico che sei un GRANDE….
che bello quel motore……….
30 marzo 2005 alle 18:40 #4956Un Grande…non si sa che cosa .p
Effettivamente per adesso non ne abbiamo mai parlato ma il motere che equipaggia l’ssk non e’ affatto male
31 marzo 2005 alle 00:37 #4959scusate ragazzi, ma quando avete montato la PIASTRA DI RINFORZO CENTRALE POSTERIORE (quella lunga in poche parole), quando si mette lo spessore in plastica sul differenziale posteriore, non avete notato che la parte di vite che entra nel differenziale (scusate se mi ripeto), è molto, ma dico molto poca
31 marzo 2005 alle 00:40 #4960scusate… ho visto proprio adesso che sono di grandezza diversa…. è il sonno…. notte a tutti e……..
SOGNATE MONSTER D’ORO………
Edited by – avellino on 31 Mar 2005 00:41:29
31 marzo 2005 alle 00:48 #4961OK MONTATO….. è TROPPO BELLO….
Edited by – avellino on 31 Mar 2005 00:49:13
31 marzo 2005 alle 01:04 #4962PER ——-> aitutaki7
VEDI CHE TI HO MANDATO UN E-MAIL, FAMMI SAPERE QUALCOSA…. CIAO
31 marzo 2005 alle 16:20 #4967scusate mi mandate un immagine stesso sul forum di come si montano i servo comandi perchè io li ho montati come stavano scritti sulele istruzioni.risp
gixerkart13
31 marzo 2005 alle 16:21 #496831 marzo 2005 alle 16:58 #4971SI! Sono i filtri miscela 31 marzo 2005 alle 19:18 #4978sera….
oggi sono stato su una pista di TOURING 1:10
COME CAVOLO CORRONOOOOOOOOO
Edited by – avellino on 31 Mar 2005 19:21:10
31 marzo 2005 alle 20:13 #4979eheheh Quando io ho visto il warm up del mondiale pista 1/8 mi son messo paura! Sembravano dei missili…in quel momento mi son domandato se saro’ mai capace di guidare il BMT 😀
31 marzo 2005 alle 21:23 #4981è una cosa spettacolare BLIZZ…. una velocità assurda… e l’odore poi… hmmm! come è bello! sai mi comprerei un profumo così, xò dovrei metterlo quando sono da solo altrimenti la mia ragazza……
31 marzo 2005 alle 22:28 #4982ma prima o poi mi procurero’ anche una 1/10 touring o rally game 🙂 Sicuramente una HPI
1 aprile 2005 alle 01:46 #4983da quello che vedo in giro, i prezzi delle TOURING sono + accessibili dei MONSTER, poi può essere che mi sbaglio….!! anche io stavo pensando la stessa cosa, sai con le Touring fai cose che con il MOSTRICIATTOLO nn puoi permetterti, già una entrata in derapata su asfalto, x noi BIG FOOT
risulta un vero problema….. boh!
notte a tutti
Edited by – avellino on 01 Apr 2005 01:50:02
1 aprile 2005 alle 15:04 #4987i servi li ho monati bene nn male forse siete voi che nn li avete montati bene rip.
gixerkart13
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