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il modello e’ l’ssk della thunder tiger. In negozio lo trovi a 350/450 euro. Io ti scongliio assolutamente di iniziare la raccolta.
Al limite te lo vendo io se proprio lo vuoi 🙂
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carburazione merdosa…se fa fumo e’ grassa, altrimenti si apre il max
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La carburazione di uno scooter, raffreddato a liquido poi, e’ cosa ben diversa che regolare un modellino.
Non so che scooter hai ma fa differenza se e’ un modello che usa la benzina, quindi con serbatoio dell’olio separato o se usa la miscela.
Nel primo caso si puo’ regolare il mix benzina/olio e di conseguenza anche la lubrificazione; nel secondo caso la situazione e’ molto simile a quella dei motori glow, quindi piu’ miscela c’e’ piu’ il motore e’ lubrificato (grassa/magra).
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Quello che dici ha senso solo a meta’. Non e’ questione di quanta benzina c’e’, i problemi sono la lubrificazione ed il raffreddamento.
Sicuramente una carburazione magra porta ad un maggior attrito e riscaldamento del motore, ma si devono valutare anche altri elementi come la candela, la % di olio, il tipo di raffreddamento, etc etc.
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Salve a tutti i costruttori in erba sono nuovo e mi sono appena registrato.
Ho deciso di fare il Monster della Hachette anche dopo aver letto quasi tutto il forum. E’ vero che lo si viene a pagare uno sproposito e a me in particolare la cosa non piace affatto. Inoltre sono sicuro che creperò di noia ad aspettare ogni settimana il fasciocolo con quei 2,3 pezzettini però c’è da dire che io 350 euro in un botto non c’è li ho e che difficilmente riuscirei a metterli da parte
gurada questo e’ l’unico motivo che mi ha fatto fare la raccola. Per qualsiasi altra cosa ti sconsiglio assolutamente di farla
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sulla bruttezza della carrozzerie sono d’accordo. Tieni presente pero’ che tutti i monster hanno problemi di sporcizia, indifferentemente dalla carrozzeria. Sono fatti apposta per sporcarsi 🙂
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Cmq penso che si prolungasse la fiancata della carrozzeria fino al telaio entrerebbe molta meno roba.
Che bello sto qui come un deficiente a baloccarmi con la gomma del monster assaporando le sgommate che farò nel primo mese del 2007
Ha senso incollare le gomme? io o provato in tutti i modi a far girare la gomma sul cerchione ma sta bella ferma. Si potrebbero conservare i cerchioni e cambiare solo la gomma quando si finisce
la gomma si deve incollare.altrimenti stai sicuro che alla prima curva o accelerazione vola via. Quando finisce la gomma il cerchione si puo’ sempre recuperare
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X MASSIMILIA
Finiremo la macchina a metà gennaio 2007… chissà se sarò ancora vivo!?
Però sai che ficata guidare il monster sulla neve
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