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miu22 inanzi tutto complimenti per l’educazione, e’ il miglior modo per presentarti. Il mio e’ il lamento di chi ha speso tanti soldi per avere qualcosa di semplicemente ignobile. Dopo tanto tempo avro’ anche il diritto di dire quel che mi pare e non sono il solo mi sembra.
il mio vuol essere anche un consiglio a chi inizia di lasciar perdere. Ovviamente *uomo avvisato, mezzo salvato* ma anche * non c’e’ peggoior sordo di chi non vuol sentire*. Prova a cercare anche su questo forum chi ha avuto l’ssk e poi vieni a dire quanti ne sono stati soddisfatti.
Quello che non sopporto e’ che quasi si giusticano i problemi che questo modello evidentemente ha, con un cattivo montaggio da parte nostra. Oltre al fatto che questo forum e’ frequentato da gente davvero in gamba (non voglio fare nomi ma c’e’ chi ha gia’ altri monster) non credo che i possessori del savage 4.6, un mezzo decisamente piu’ complesso, anche da montare, del nostro, riscontrano problematiche simili.
Quando lo riterro opportuno stai sicuro che lo vendero’ e mi prendero’ qualcosa di decente. mi vien solo da pensare che dopo aver speso 800 euro e passa lo potrei rivendere giusto a 200.
Detto questo penso di aver detto tutto. Attualmente non ho grossi problemi se non il fatto che trovo il mezzo davvero deludente.
Per cui se voi siete soddisfatti e contenti e non avete problemi buon per voi. ma non venitemi a dire che questo e’ un buon mezzo perche’ non e’ vero; e’ un dato oggettivo non soggettivo.
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Edited by – blizzard on 07 Aug 2005 17:30:43
Edited by – blizzard on 07 Aug 2005 17:39:53
basta dirlo una volta, ok, ma se permetti mi brucia ancora la cosa e rispondo anche a chi ha messo in dubbio che le nostre lamentele siano frutto di incompetenza o incuranza nel montaggio. Come a dire che l’ssk e’ un ottimo mezzo e la colpa e’ solo nostra.
E ti dico anche che anche quando avro’ altri mezzi a chi chiedera’ dell’ssk non potro che rispondere in un certo modo
E come e’ gia’ stato detto, non da me, su questo forum
quote:
personale e responsabili della THUNDER TIGER ma vi rendete conto che l’SSK fà uno skifo della miseria… ma con che coraggio voi e l’hachette mettete in vendita una skifezza del genere che al massimo potrebbe costare 100? (ma proprio tirando) , e che a noi poi viene a costare 700 ?…. e vi andate anke vantando, vi fate pubblicità dicendo che sono macchine eccezionali, costituite da materiali ottimi….ma voi per OTTIMI cosa intendete….?
stiamo inguaiati se ottimo per voi significa, quella skifezza che mettete in produzione…..
imparate prima a realizzare AUTOMODELLI degni di essere chiamati tali , e poi metteteli in vendita, altrimenti continuerete a fare quello che avete fatto fin ora:
FIGURE DI MERDA……
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x frocco
a parte che in negozio stò schifo di monster non costa 500?( altrimenti questo significava che chi lo vendeva era un ladro assurdo) volevo dirti cmq chi si avvicina per la prima volta al modellismo, nn sà ancora definire a prima vista se un modello è migliore di un altro o presenta dei pezzi di qualità scadente ( tranne se nn è un mago!!!)
dici che questo modello serve + che altro per divertirsi, serve ai principianti… e qui secondo me si sbagliano in molti, e sai perchè?
perchè un principiante nn sà ancora come si porta un modellino, come si carbura, ed altri cazzi che nn stò qui ad elencare; quindi se gli si mette in mano una MEZZA SEGA di MONSTER, lo scassa nel giro di pochi secondi ( si hai capito bene pochi secondi)… poi mi dirai se ho ragione quando leggerai i messaggi negativi che manderanno tutti coloro che scrivono su questo forum, appena inizieranno a girare con l’ssk!!!
un saluto a tutti e concordo con quello che dice BLIZZ
Per carità hai ragione solo che in negozio almeno sul web nuovo completo di tutto lo paghi ? 350 metre quello dell’hachette viene a costare 770 completo di tutto. Poi ho visto che quello dell’Hachette è l’SSK versione 1 mentre in negozio c’è la versione 2; motore e altri pezzi sono diversi, migliori.
Nonostante tutto in faccio parte di quei disgraziati
che stanno facendo la raccolta.non voglio essere polemico ma ha senso spenderci altri soldli? comunque i fuselli anteriori in alluminio escono con i numeri extra extra cosi’ come i cuscinetti
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onestamente a me il mezzo va mica e’ rotto. fin quando va…
Ha gia’ i cuscinetti.
Se dovessi cambiare qualcosa cambierei le sospensioni, perche’ quelle di serie sono dei giocattolini di plastica. Quelle in acciaio costano troppo pero’.
PEr girare nuovamente sto aspettando la carrozzeria…
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ma che pile hai?
Si scaricano un po’ in fretta
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oggi per la prima volta ho fatto fare del fuoristrada serio (pista, salti, freeride, trial) all’ssk. dovreste vedere come e’ ridotto
Devo dire che ha retto bene. Gli unici problemi riscontrati (gravi o no dipende dai punti di vista) sono stati la perdita di uno dei dadi che tiene fermo il paraurti; la perdita della vite superiore del fusello anteriore SX e qualche volta gli uniball di direzione si staccavano dalla sede.Sul fuoristrada l’ssk si comporta decisamente meglio che su strada, si vede che e’ nato per questo scopo. In velocita’ le sospensioni lavorano bene. Il problema principale (che esiste anche su asfalto) e’ che ad ogni sobbalzo il modello tende a cambiare direzione. Ho capito che il modello tendenzialmente va dritto, ma non resta stabile se sollecitato (colpa delle sospensioni?). La trazione e’ un altro punto dolente: il motore e’ davvero potente ma la ciclistica, come gia’ detto, non riesce a sviluppare la trazione in modo lineare. In parole povere su asfalto sgomma, mentre su terra addirittra derapa. Questo e’ anche il problema principale che impedisce di effettuare buone prove di trial. E’ Davvero difficile dosare il gas Peccato perche’ nonostante il baricentro davvero basso (cosa che impedisce di affrontare alcuni ostacoli) di forza per superare i punti piu’ difficoltosi ne avrebbe eccome.
Dopo il run odierno quasi tutte le viti dei fuselli e delle ruote risultavano allentate. Sembra anche aumentato il gioco tra ruote e fuselli.
Le ruote a fine corsa si presentavano davvero stressate
Sui salti resta in assetto e non si scompone, sembra reggere molto bene anche gli atterraggi. Anche se devo provare a farlo saltare piu’ in alto.
In sintesi l’ssk, per me, e’ un buon buggy da pista o un mezzo adatto al divertimento in fuoristrada senza grosse pretese.
Se dovvessimo concludere come una vera recensione darei i seguenti voti:
motore 8 (9 se rapportato alla categoria)
sospensioni 5
ciclistica 5 (buoni i differenziali ed il blocco centrale, pessimi i bracci ed i fuselli)
telaio 7
trazione 6 (e solo perche’ e’ molto potente)
ruote 4 (sono davvero pessime)
Freno 9 (potentissimo)
viteria 0 (e ribadisco 0)
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