Io e Axus in pista

[marcorosaneroMembro]

azz polli ha ragione, neanche a me sembrava una ts4n
mai vista una thunder tiger prendere le curve in quel modo
complimenti, ma che ci avete fatto???
bye

[cloixMembro]

Modestamente ero io alla guida… [:D][:D][:D][:D]. Credo che non abbia niente di particolare, il motore è originale ha solo alcuni dettagli in ergal e carbonio. Forse va così perchè gli ho messo gli omocinetici[8D]. Scherzi a parte, vi ringrazio per i vostri complimenti

[marcorosaneroMembro]

probabilmente avete trovato un buon assetto
tiene bene la pista, beh meglio così[:D][:D]
bye

[cloixMembro]

Riguardo l’assetto ho tolto la barra anti rollio posteriore… Magari nel video non traspare però se mi inserisco velocemente in curva mi da un pò di sovrasterzo. Non so se è normale

[Cen-Tr4Membro]

E’ vero ho osservato con attenzione pure io…..assetto assolutamente ottimo per una car di quel tipo [:17]
Peccato non poter sentire la seconda marcia in quella pista [:(]

[marcorosaneroMembro]

beh si, se togli la barra il posteriore è piu instabile, quindi l’anteriore si carica ed ecco il sovrasterzo
però puo ridurlo diminuendo la serzat massima dalla radio
bye

[cloixMembro]

centr4 ha scritto: Peccato non poter sentire la seconda marcia in quella pista [:(]

Ho regolato apposta il cambio, la 2° marcia riesco a tirarla molto alta nel rettilineo lungo (circa 15 metri si intende…).

[pollixModeratore]

si hai un po di rollio laterale.. io la rimetterei la barra posteriore.aiuta molto. comunque la ts4 rimane un buon modello sia per principianti che per piu’ esperti. molto meglio di quelle cosette della khiosho o da edicola. con un buon motore si riesce a stare dietro ai modelli piu’ blasonati. per via della leggerezza del modello. [;)]

[Autore]

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