la scelta

[seikimtx4Membro]

Ciao a tutti ho pensato di prendermi la 1:8pista ma sono indeciso tra mugen mrx4 r e serpent 960 versione 2007.

Ho visto la Motonica p80r e una bella macchina ma costa un botto costa sui 1000 euri solo il telaio.

Sapete consigliarmi

ciao[:D][:D]

[novaracerMembro]

se la motonica costa mille dobloni, per la serpent poco ci manca!!!

[donnoMembro]

se vuoi te le posso trovare a molto meno , la 960 e la motonica !!

[seikimtx4Membro]

x donno: le macchine sono nuove o usate, la serpent è la 950 versione 2007?? e la Motonica è la p80r cioè l’ultima???

x novaracer lo so piu o meno siamo li ma la serpent 960 versione 2007 lo vista a 690 euri fino ad arrivare a mille mi vengono ricambi o un motore.

ciao e grazie dell’interessamento

[seikimtx4Membro]

scusa donno ho sbagliato a scrive la 960 versione 2007

[PapMembro]

Visto che con la Mugen ti sei trovato bene, io ti consiglerei la MXR4-R, ma non vorrei sollevare il solito polverone!!

Personalmente ho la Mugen e mi ci trovo benissimo ed anche come costi i ricambi sono abbastanza abbordabili, al contrario di Serpent e Kyosho.

La Motonica ancora mi sembra troppo cara rispetto alla concorrenza.

Comunque se la compri nuovo e vuoi una macchina decente, fra modello, servi, carrozza e motore, credo che mille euro non ti bastino, ma devi aumentare il bugget di almeno il 50%, qualunque sia la marca.

Una cosa fondamentale è di non trascurare i servi, servono potenti e molto veloci, in quanto le punte velocistiche che raggiungi con le 1/8 on non hanno nulla a che vedere con tutti gli altri modelli da pista.

Salutoni

Dino

[seikimtx4Membro]

Ciao pap a me servirebbe macchina e motore perche poi ho gia tuttola mrx4r e una balla macchina ma dato che ho gia visto e montato una mugen volevo provare a montare e a correre con una serpent

grazia per l’interessamento ciao

[PapMembro]

quote:

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Messaggio di seikimtx4

Ciao pap a me servirebbe macchina e motore perche poi ho gia tuttola mrx4r e una balla macchina ma dato che ho gia visto e montato una mugen volevo provare a montare e a correre con una serpent

grazia per l’interessamento ciao

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Guarda che la 1/10 e la 1/8 sono due macchine “completamente diverse” [:D][:D]

Non per insistere, ma le attuali Serpent non sono così semplici da mettere in pista, non conoscendo il tuo livello di preparatore, mi sento dì sconsigliartela.

Comunque con i prezzi stiamo li, sia la Mugen che la Serpent da nuove costano circa 650 euro, per il motore fai tu, ci sono da 350 euro in su, ma in ogni caso vai a spendere circa 1000 euro.

In ogni caso facci sapere le nuove senzazioni a guidare un bolide da oltre 100 all’ora[:p][:p][}:)][}:)][:D][:D]

Salutoni

Dino

[donnoMembro]

quote:

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Messaggio di seikimtx4

Ciao pap a me servirebbe macchina e motore perche poi ho gia tuttola mrx4r e una balla macchina ma dato che ho gia visto e montato una mugen volevo provare a montare e a correre con una serpent

grazia per l’interessamento ciao

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se ai gia la mrx4r non devi cambiare modello per 10.000 motivi validi !!!! senno butti solo i tuoi soldi !! unica cosa devi mette la puleggia da 16 anteriore in ergal o metallo , in modo da evitare che si divori tutto !!

[seikimtx4Membro]

no donno ho già tutto intendevo che ho gia i servi e il radiocomando

[donnoMembro]

ma tanto piu o meno le 1:8 pista sono tutte simili ,se le mettiamo a confronto !! unica cosa che cambia e il pilota e meccanico ed i pezzi di ricambio , dove alcuni costanno di piu e altri meno. poi se vuoi ,cambiala pure . pero se ai gia soddisfazione della mrx4r ……….. fammi capire per curiosita , quale il motivo perche devi canbiarla !? sai te lo dico perche cello anche io e mi trovo benissimo con la mia .

[pollixModeratore]

stavolta ti do io un buon consiglio. prendi la mughen che è meglio.

anche io se dovessi comprarne una prenderei la mrx4 r.

[BlackCatKeymaster]

precisazione per donno: seikimtx4 non vuole cambiare modello ma scala! Attualmente ha una mugen 1/10, ma vorrebbe farsi l’1/8.

Saluti

Massimo Turrà

[seikimtx4Membro]

bravo black cat e così che intendevo dire, donno sai qualcosa della serpent 960 versione 2007 e della motonica p8.0r nuove a poco prezzo[:D][:D]

[seikimtx4Membro]

Sapete perchè vorrei prendere una motonica o una serpent perchè nei fuselli posteriori ci sono tre grani uno per carreggiata uno per convergenza e l’altro per il camber e il terzo grano e piu veloce da regolare invece nella mugen c’è il tirante.

Solo per questo io verrei prendermi una serpent o una motonica.

Un’altra cosa è dato che la mrx4 è già un po che c’e come macchina non è che uscira la nuova 1:8 di casa mugen. La mrx4r ha gli omocinetici???, ha le spalline anteriori e posteriori con il tendi cinghia e con gli eccentrici.

Ciao fatemi sapere[:D][:D][:D]

[gengy76Moderatore]

Io ho una Serpent 950 con servi da 13kg e motore Max Power 5 travasi.

Ho provato sia la 960 che la Motonica P8R e se posso consigliari ti dico di andare in casa Serpent perchè la Motonica ha una tenuta inferiore, i pezzi di ricambio sono più cari e non ha l’esperienza della casa olandese, magari fra qualche anno sì ma ora c’è un abisso…

Come elettronica vai sul digitale con servi da almeno 8kg con velocità di risposta alte e come motore per goderti la macchina (sia tu scelga Serpent che Motonica) prendi un Max Power o un Novarossi, se hai voglia di esagerare per arrivare a greggiare prendi un 7 travasi altrimenti con un 5 ti diverti molto ugualmente.

Considera che il motore ticonviene prenderlo discreto subito perchè così basta risitemare l’accoppiamento e non sostituirlo completamente.

Miscela rigorosamente quella consigliata dalla casa del motore (di solito 23%), se ne metti una con molto di più (ad es.30%) fai “stancare” molto preso accoppiamento e cuscinetto, mentre se ne metti una con meno (es. 12% o 16%) lo “affoghi” e dorai sempre pulirlo per togliere le incrostazioni (cosa che anch’essa rovina il motore).

Bye Gengy

[novaracerMembro]

gengy con la motonica hai usato la sua carrozza appositamente studiata??? e soprattutto hai utilizzato i nuovi irrigidimenti anteriori in ergal per la motonica??

mi sembra strano che tu dica questo!!! sono in moltissimi che passano alla motonica perchè entusiasti in tutti i sensi di questo modello!!!

[gengy76Moderatore]

Sì e me l’ha fatta provare un ragazzo che corre nel campionato europeo per la Motonica (per lui è uno sponsor) e mi ha anche riferito che lui usa addirittura pezzi di ricambio Mugen adattati perchè sono più performanti.

Bye Gengy

[novaracerMembro]

ho sempre sentito che la motonica fosse troppo incollata a terra e non l’opposto, che non scivolasse quel poco che serve!!!

chi sarebbe questo pilota?? mi hai molto incuriosito!!!

[gengy76Moderatore]

Onestamente non ricordo il suo nome noi lo chiamiamo “Magister” perchè va davvero forte pur avendo solo 18 anni ed è di Ravenna

Bye Gengy

[Autore]

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