Il fatto di andare di più o di meno, specialmente in rettilineo, spesso è frutto di come si esce dalle curve.
Tutto questo viene influenzato non poco dalla giusta regolazione sia della frizione che dal cambio.
Per ultimo, ma non per questo meno importante, il rapporto delle corone del cambio.
Tutto questo, sommato alla messa a punto della macchina e in modo particolare alla cura con cui si sono preparati i cuscinetti e le cinghie, ti dà la possibilità di dire questo motore và meglio di quello.
Ora dico, viste tutte queste variabili, come cacchio fate a dire che Il Sirio spinge più del Plus o che l’Orion ha più allungo del Plus, se non li montate sulla stessa macchina e con le stessa tarature ?????
In gare abbastanza titolate vedi motori che dal rumore sembrano tigri, poi li superi lasciandoli di stucco.
Leggendo le caratteristiche, allo stato attuale, il Plus 2 353 è il migliore motore in commercio, ma, viste tutte le variabili che ho elencato, può succedere che lo incontri in gara e lo bastoni.
Cercate di far tesoro delle vostre esperienze e lascate da parte i vari”ho sentito…”, ” quel mio amico ….” etc.
Sono abbastanza anziano e di fesserie, specialmente nel nostro hobby, troppe ne ho sentite e viste!!!!
Salutoni
Dino
