Personalmente ritengo eccessivo il passaggio al 25% poichè è notevole l’usura che ne deriva specialmente sul bottone di manovella e sulla testa di biella nonchè sulla longevità del motore stesso; tieni presente inoltre il fattore riscaldamento con conseguente formazione di vapor look; anche i cuscinetti sono maggiormente sollecitati sia per il regime di rotazione che provoca un maggior riscaldamento necessitando quindi di una buona miscela con olio di qualità per evitare grippaggi nonchè di una carburazione ottimale; carburazione che può variare anche mentre stai tranquillamente girando ad es. per effetto di un repentino cambio di temperatura oppure semplicemente perchè il serbatoio si va via via svuotando; solo che un conto è girare sempre col motore al massimo, sfruttando una buona prestazione momentanea, mentre è diverso se lo fai girare un po’ più tranquillamente.
Cmq tratto da; http://www.tonyproduction.it/modellismo/nozioni/21.htm
Poichè per ogni 5% di Nitrometano aggiunto alla miscela bisogna aggiungere un rasamento di 0,1 mm allora per sapere quanti rasamenti occorrono bisogna applicare la seguente divisione
N° rasamenti=(Incremento in %)/5%= 6%/5%= 1,2 (2)
Non potendo disporre di 0,2 rasamenti allora si prende la parte intera (numero senza virgola) del risultato della (2). Ovvero 1 anzichè 1,2.
Osservazione 1: se la prima cifra dopo la virgola è inferiore a 5 il risultato ottenuto dalla formula (2) viene preso in difetto (esempio: 1,3 si prende 1). Mentre se la prima cifra è maggiore o uguale a 5 il risultato si prende in difetto (esempio: 1,6 si prende 2). E’ chiaro che questo criterio deve da intendersi come primo suggerimento poichè sta a voi stabilire, in base alla risposta del vostro motore, se aggiungere o togliere i rasamenti rispetto al valore iniziale ottenuto con la formula (2).
Nel nostro caso utilizzeremo un solo rasamento. Pertanto, nella sede della testa (o del sottotesta) dovete aggiungere oltre a quello presente un altro rasamento da 0,1 mm (oppure impiegando un rasamento da 0,2 mm rimuovendo, però, quello dato dalla casa).
Quindi devi aggiungere n° 2 rasamenti da 0,1.
Aumentando la % di nitro è necessario anche il cambio della candela a seconda anche della temperatura esterna.
Sempre seguendo la pagina di cui sopra;
Per quanto riguarda la temperatura ambiente, fermo restando la percentuale di Nitrometano, ci si avvale in modo del tutto semplicistico della seguente tabella:
Numero di identificazione della candela: 4 = Da impiegare quando la temperatura è bassa (inferiore o uguale ai 18°C) e con miscele contenenti al max un 10% di Nitrometano.
Numero di identificazione della candela: 5 = Da impiegare quando la temperatura ambiente è compresa fra i 18°C e i 27°C e con miscele contenenti Nitrometano comprese fra il 10% e il 20%.
Numero di identificazione della candela: 6 = Da impiegare quando la temperatura è superiore ai 27°C e quando la miscela presenta una percentuale di Nitrometano superiore al 20%.
Una scelta oculata della candela comporta un rendimento elevato del motore. Nonchè un aumento di prestazioni. Mentre una scelta poco accurata della candela si manifesta in continue spente e una cattiva risposta del motore.
Questi fattori (candela, Nitrometano, marmitta, rasamenti, filtro aria, manicotto di scarico, ecc) sotto opportune condizioni, possono considerarsi indipendenti. Tuttavia, per non esasperare al massimo uno di questi fattori si cerca di migliorare le prestazioni del motore eseguendo una combinazione degli stessi. Il miglior compromesso sarà ottenuto in base alla vostra esperienza e esigenza.
Ti consiglierei per ogni chiarimento di andare su qualunque post di tonyproduction, vai sulla sua firma e clicca su “nozioni di modellismo”, segui le istruzioni e vedrai cosa ci trovi;
altro che manuale di modellismo[8][^][^][^].
