quale esc?

[pollixModeratore]

io starei su un 30c, anche perche’ mi pare che per regolamento devi usare le 25c per gare ma sai questo poco importa,
60c nn le prenderei hanno troppo spunto quindi in accelerazione poi devi azzerare tutto per la partenza senno’ stai sempre a cambaire corone e differenziali e cinghie, se poi devi mettere un pignone piu’ grande perche’ scalda ti volgio vedere con tutta sta ripresa non lo puoi proprio toccare, a fontanellato lo sfrutti sicuro quel motore in rettilineo

[stefano 656Membro]

ci ho messo un pò a trovarlo,leggete qua:
http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=it&u=http%3A%2F%2Fwww.hobbytalk.com%2Fbbs1%2Fshowthread.php%3Ft%3D357870

[pollixModeratore]

hai sbagliato link

[stefano 656Membro]

questo è il link senza traduttore poi traduci
http://www.hobbytalk.com/bbs1/showthread.php?t=357870

[pollixModeratore]

si quello lo sapevo da tempo che nel elettrico alzano troppo la posta non solo sulle batterie [:D]

[sk1zzoMembro]

Allora staro’ su una via di mezzo…tipo 40C e poi mica mi interessano subito le gare d’elettrico,io voglio una elettrichina che spinga,senno’ non mi diverto
Prima di gare mi devo dedicare a quelle di scoppio,che è la mia 1^ passione[;)]

practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0

[stefano 656Membro]

ma dai vieni a fare l’indoor a faloppio per allenamento!

[sk1zzoMembro]

…eh ma prima devo prendere tutto il resto per completarla!!!

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