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Questo argomento contiene 31 risposte, ha 10 partecipanti, ed è stato aggiornato da junior 17 anni, 5 mesi fa.
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7 maggio 2007 alle 21:54 #20027
ragazzi, ieri sono stato con un mio amico a farmi un giro e abbiamo portato con noi i nostri bolidi…
i primi due video sono della mia storm, con motore ritoccato per la seconda volta, il terzo è del mio amico franco con la sua mugen…
http://www.youtube.com/watch?v=V3C76q6I-uQ
http://www.youtube.com/watch?v=M5zrsStzUN8 (e qui finisce la benza…)
http://www.youtube.com/watch?v=UV2DVanIxTk
adesso piano piano devo imparare ad assettare il modello, mi sembrava di andare sul sapone… il motore si potrebbe lavorarlo ancora ma per vari motivi mi fermo qui…
che ve ne pare?
7 maggio 2007 alle 22:23 #20034scusa ma non vi annoiate in quel tratto li?? certo che il tuo amico che guida con il volantino e inverte le mani cosa da non credere. farebbe meglio che iniziasse da capo nel modo corretto vedrai che un in un paio di volte si abitua.[;)]
te la godi con la mix viper v3 [:D]
8 maggio 2007 alle 00:00 #20048Bellini!
Però mi pare che i modelli vi sculettino un po’ troppo. Sarà il fondo scivoloso, le gomme, l’assetto o la guida?
Saluti
Massimo Turrà
8 maggio 2007 alle 15:02 #20064@ polli: tu sei abituato alle piste, noi le piste non le abbiamo (quantomeno attaccate a casa… una è a 20km, l’altra a 50km circa, quindi ci siamo abituati a giretti tranquilli… il mio amico usa il radiocomando tutto storto, è vero, ma ormai ci a fatto l’abitudine [:D]… mi chiedo anch’io come faccia, eppure lui è comodo così… La viper v3 è un salasso, 13? al litro… potrei prendermi tranquillamente 2 litri di miscela mantua a quel prezzo, ma non lo faccio… le prestazioni e le caratteristiche della v3 le voglio [:D]… stupendissimo quando apri il motore e lo trovi tutto coperto da quel velo d’olio, come se avessi annegato il motore con l’after run…
@ gattoblack: non saprei che dirti… il fondo sicuramete non è dei migliori, è sterrato abbastanza sul polveroso e con tanti sassi, poi aggiungici il fatto che magari io non sono un campione…
9 maggio 2007 alle 10:45 #20098da come descrivi il fondo,
sulla mugen del tuo amico, probabilmente buona parte di sculettamento la danno le gomme;
le tue non riesco a vederle bene, che tipo sono?
Saluti
Massimo Turrà
9 maggio 2007 alle 14:56 #20110indovina indovinello…. vai a vedere le tue foto e poi confronta [:)] comunque sono le buldog…
9 maggio 2007 alle 15:20 #20112junior la pista dove vado io sta a 25 km.quindi sei piu’ vicino tu [:D] di sterrato parlvao di quella strada non riesci a trovare un bel percorso piu grande. io con un mio amico andavamo dove passava la tav. o stavo facendo qualche cavalcavia della tangenziale [:D] puro sterrato[:D][;)] oppure in un bel appezzamento di terra comunale abbandonato vicii agli argini. andavamo li picchiettavamo la terra e veniva fuori na bella pista.[;)] si girava tranquillamente finchè non ricresceva l’erba. e li si ripicchettava[:D] finche si gira cosi’ nei piazzali o sdade dritte non si impara niente e non si impara neanche a guidare. non saprai mai se il tuo modello è assettato bene. perche’ anche senza gomme fare avanti e indietro va bene lo stesso.
possibbile non cè un bel pezzetto di terra da lavorare e farci na pistarella. di campi abbandonati vicino i burroni ce ne so tanti.bisogna solo lavorarci un po su. tranquillo che nessuno ti caccia via anzi dopo 20 anni diventa pure tuo[:D]
9 maggio 2007 alle 18:06 #20122Mi raccomando… nn ci andare alle 3 di pomeriggio o alle 9 della domenica mattina ke secondo me qualcuno a cui dai fastidio lo trovi… [:D]
La pista + vicina a casa mia è a 20Km… e poi se ti trovi una parte almeno + larga è anke + divertente!
Il tuo amico mantiene il radiocomando uguale a mio zio… mi kiedo come cavolo riescono a guidare… [xx(]
10 maggio 2007 alle 03:37 #20140Beh, la bulldog è una gomma abbastanza polivalente e di lunga durata.
però su quel tipo di terreno forse andrebbero meglio gomme come atomic, grip, crime fighter.
Scusate per l’off-topic.
Saluti
Massimo Turrà
6 giugno 2007 alle 16:15 #21294ecco, un nuovo video… dopo l’ultima modifica ad albero e pistone…
che ve ne pare? forse nella prima parte e nell’ultima ho girato un po’ grasso (i video sono stati girati in momenti diversi e nel frattempo ho smanettato un po’)…
magai ditemi come modifichereste il comportamento del motore (più coppia in basso, più potenza in alto ecc…)
http://www.youtube.com/watch?v=AwLiaYoK9IE
ciao!!
7 giugno 2007 alle 21:16 #21375c…o o notato il filmati dragster 2500cv mustang dyno !! questo si che e un motore che entra in pressione come comanda !!
8 giugno 2007 alle 14:46 #21431come scusa?
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