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Mentre freddo, gelo e piogge hanno colpito duramente non solo la nostra penisola, ma l’intera Europa, i nostri collaboratori hanno continuato imperterriti a “lavorare”, testando nuovi modelli, per portarci il più avanti possibile, soprattutto perchè, mentre voi starete leggendo questo numero, noi della Redazione saremo in Fiera a Norimberga, per rendervi conto di tutte le novità del 2011 sul numero di marzo e per prenotare bancali di nuovi modelli da provare :).
Vado dunque a presentarvi, in breve, il “succo” di questo ricco numero, quasi totalmente dedicato ai test, il che farà felici parecchi di voi immagino… Iniziamo con un breve articolo inviatoci da un lettore su come è solito comportarsi per tenere il suo motore pulito ed efficiente; l’argomento richiederebbe notevoli approfondimenti, sfumature e consigli, ma abbiamo voluto lasciar parlare con parole sue un lettore “qualunque”, forse nella sua semplicità sarà più diretto ed efficace di molti esperti… giudicate voi e fateci sapere se continuare su questa strada in futuro.
Di seguito, la disanima di un motore a scoppio, il nuovo HPI Nitro Star F3.5, e di uno elettrico, il brushless Leopard di Prismalia, per far “volare” i vostri off road. Anche questo mese abbiamo un interessante articolo su una nuova radio, la Sanwa Exzes X, che si colloca tre le regine del mercato dell’elettronica.
Il mondo degli elicotteri elettrici si arricchisce di un nuovo prodotto, l’1V24 di Scorpio, che nasce senza barra flybar, lasciando all’elettronica il compito di stabilizzare il modello con risultati davvero esaltanti. Facciamoci poi un giretto sull’acqua… con l’accattivante motoscafo elettrico Twin Storm 800, che vi regalerà emozioni incredibili.
Dall’acqua all’asfalto, per vedere il comportamento delle HPI Sprint 2 Sport e Flux con carrozzeria Porsche GT3, due modelli che non mancheranno di attirare il vostro interesse. Rimaniamo con le gomme sull’asfalto per carpire i segreti e le doti della nuova Himoto Nascada BL 9.5 elettrica, una touring RTR molto divertente. Dalla Carson, il truggy Nitrobone, un RTR 1/10 a scoppio con rivoluzionario avviamento elettrico, adatto a chi non ha mai avuto un modello e vuole iniziare. Molte marche in questi mesi hanno presentato il loro Short Course, così ecco il nuovo Cen Matrix SC, spinto da un potente motore 28 e che in pista ha un comportamento davvero molto realistico, che attrarrà anche i puristi del buggy. Ancora di HPI il modello a scoppio Nitro RS4 Evo 3 RTR in scala 1/10, ideato per far divertire, ma con concetti tecnici e materiali che troviamo anche sui modelli da competizione.
Non poteva poi mancare un monster truck, eccovi allora il Kyosho DTM VE, spinto da un motore brushless che, dopo la prova, ha mostrato affidabilità e robustezza, il tutto supportato da un’elevata qualità dell’elettronica. Interessante il montaggio della versione 2011 della Xray T3, un modello 1/10 sempre molto curato nei particolari, come d’abitudine per questo prestigioso marchio. Segue la prova in pista della Kyosho MP9E in cui ribadiamo – se ce ne fosse ancora bisogno – la bontà di questo prodotto made in Japan. Per i pistaioli una piccola chicca, il montaggio della Motonica P8F, una quattro ruote motrici senza sospensioni, senza differenziali, 2wd, insomma un nuova formula che non mancherà di stupirvi ed affascinarvi.
Concludiamo le prove dei modelli con la seconda parte della Durango DEX410R, un test in pista molto particolare, svoltosi in occasione dell’Europeo 2010 di Traiskirchen… cosa volere più di così? Una sola gara… la seconda edizione del GP di Palazzolo, vinta da Ronald Volker, ma dove il nostro Federico Sala ha dato spettacolo, bravo Fede!
Vi lascio alla vostra spero sempre piacevole ed interessante lettura, noi abbiamo preparato valigie e ferri del mestiere per potervi regalare un prossimo numero ricchissimo di novità, ciao.

È iniziato un altro anno e, come sempre, speriamo sia migliore di quello appena passato, almeno noi ce e ve lo auguriamo. Mi sembra giusto pensare in “positivo”, perchè solo in questo modo avremo la carica per affrontare un anno di lavoro con più impegno e con nuove idee da sviluppare.
Così anche noi di RCM vogliamo affrontare questo 2011 nel migliore dei modi, magari proponendovi modelli che occupano nel modellismo non solo il settore auto, che comunque resta quello “primario” per la nostra testata, ma anche altre categorie del nostro amato hobby.
Già da questo numero troverete gli articoli “diversi”, cominciando dal camion elettrico Peterbilt 359 in scala 1/4 del nostro lettore Luca Bordin, veramente un magnifico modello che abbiamo avuto il piacere di vedere in action dal vivo alla fiera di Bologna, così come pure l’Hovercraft in scala 1/5 di Daniele Negroni, che ha ricevuto molto interesse esposto al nostro stand sempre al MGE.
Per quanto riguarda la tecnica, il nostro Salvatore Consoli ci spiega come aerografare a regola d’arte le vostre carrozzerie. Paolo Menini ci svela i segreti del motore 3,5cc da off road della Grossi Engines, il nuovo Air Cooled – raffreddato ad aria – e poi le caratteristiche tecniche della nuova radio della Sanwa, la Gemini X.
Come consuetudine, vi presentiamo un elicottero elettrico, il Verga ha lasciato per un attimo i modelli “terreni” e si è dedicato al volo con lo Scorpio 2&09, un coassiale adatto ai principianti.
Ancora Paolo si è cimentato nella prova del Savage X 4.6 Big Block, ora proposto nella nuova veste da 2.4 GHz. Proseguiamo con l’articolo di Brianza, che ha messo a dura prova la Kyosho Fazer Cobra, una 1/10 elettrica tutto pepe. Altro modello HPI, ma questa volta nella piccola scala 1/12, il Mini Trophy elettrico 4wd realisticamente perfetto… sempre tester Paolo… ma quanto ti sei “sbattuto” ultimamente?
Proseguendo nella lettura, troverete la prova in pista della Caster Racing S10B, un buggy con motore brushless in scala 1/10 RTR, adatto alle competizioni e qui il Verga torna con i piedi per terra! Della famiglia Savage, il Flux 2350, un monster studiato per ospitare le nuove batterie LiPo, dal costo contenuto ma dalle grandi prestazioni. Interessante l’articolo del montaggio, da parte di un “team” di nostri collaboratori della Kyosho MP9E, il buggy 1/8, in veste elettrica, della casa nipponica. Ecco un altro modello molto atteso dagli elettricari; la Durango DEX 410 R. Andrea ve ne mostra il montaggio e svela le caratteristiche di questo buggy da competizione.
Sempre Andrea ha provato in pista uno dei modelli 1/10 Touring più noti, la Xray T3R, meno cattiva della sorella corsaiola ma pur sempre una Xray!
Terminati i numerosi articoli di prove (siete contenti?) passiamo alla fiera Model Game Event di Bologna, dove il sottoscritto accompagnato dal buon Paolo – sempre lui – vi accompagnerà lungo i corridoi di questa manifestazione di successo, dove modellisti e familiari hanno passato ore liete tra esibizioni e stand.
In ritardo – ma per motivi indipendenti da noi – la terza ed ultima prova di C.I. pista 1/8 di Bologna, che ha visto l’ennesima incoronazione del grande Collari, a seguire la gara Uisp di Mezzapiga ed il Trofeo Winter per buggy motorizzati brushless. Bene non mi resta che salutarvi e darvi appuntamento con il prossimo numero…
Buon 2011 a tutti.

Un altro anno sta per finire e, nonostante il momento non sia facile, noi non ci siamo mai sentiti “persi”… anzi, abbiamo cercato di reagire inserendo nella rivista argomenti sempre nuovi, per cercare di renderla sempre più attuale, viva e altre sorprese vi riserveremo con l’anno nuovo.
Una cosa però dobbiamo dire, Voi amici lettori non ci avete mai fatto mancare il vostro apporto, a dispetto di tutto siete sempre più numerosi ed affezionati, e mi rivolgo anche agli uenti del nostro forum, una realtà incredibilmente attiva, quindi un sentito GRAZIE a Voi che ci seguite e a tutti coloro che collaborano ogni mese per fornirvi un prodotto che sia interessante, ricco ed utile, sia per i neo modellisti sia per i più smaliziati.
Per quanto riguarda gli inserzionisti, ringrazio di cuore chi ci sostiene incondizionatamente e comunque in tempi di crisi, anche se il ritorno che noi garantiamo e che loro ci riconoscono è sempre notevole… d’altronde, come si usa dire, “smettere di far pubblicità credendo di risparmiare è come fermare le lancette dell’orologio illudendosi di risparmiare tempo” 🙂
Ma vediamo come di consueto gli argomenti che vi apprestate ad approfondire. Partiamo da un bellissimo un modello sviluppato dai nostri amici lettori, Luca e Franco, una fantastica riproduzione della Tyrrell P34 di F1 che, negli ormai lontani anni settanta, aveva destato parecchio scalpore nel mondo della formula uno… vi piacerà.
Tanta tecnica poi, a partire dal montaggio del motore Ascari Liquid Cooled della Grossi, il cui test in pista avete già letto; veramente un prodotto di altissima qualità, tutto made in Italy ed unico nel suo genere! Vi anticipiamo già che sul prossimo numero troverete la prova dello stesso motore nella versione raffreddata ad aria. Proseguiamo con due radiocomandi davvero all’avanguardia, due novità assolute: la nuova versione della Futaba, la 4PK S, che ora dispone di un nuovo sofware, più avanzato, e che ha migliorato sensibilmente il livello già ottimo di questo prodotto.
La seconda radio è la Eclise Pro Car, l’ammiraglia di casa Hitec, a stick, tipologia che sta facendo tanti proseliti tra i giovani dopo il boom degli scorsi anni del “volantino”; è di grande facilità di utilizzo e saprà certo soddisfare qualsiasi vostra esigenza. Passiamo ai modelli “volanti” con una “prima” di un modello di aereo adatto a tutti, il Micro Safari elettrico di Scorpio, assai resistente e facile da assemblare e far volare, prendetela come una nuova idea per un regalo, viste le imminenti feste natalizie.
Ma torniamo a terra o, meglio, sullo sterrato, con la prova dell’Hpi Pulse 4.6, un buggy RTR che a detta del Verga, e c’è da crederci, alza ancor più il target dei “pronti a correre”. Altro modello interessante, ma elettrico, è la Kyosho Ultima SC Truck 1/10, disegnata per vincere; sempre della casa nipponica, la prova della Ultima RT5, uno Stadium Truck 1/10 molto divertente. Passiamo alla scala 1/18, con la prova della Associated Short Course SC18, un’altra proposta interessante per fare o farvi un bel regalo. Per i pistaioli, montaggio della Xray T3R, a detta di Brianza la regina delle 1/10 pista elettriche… come dubitarne? Infine, la prova in pista ed in gara della “olandesina volante”, la Serpent 811 Cobra: pole position, best lap e vittoria… cosa chiedere di più?
Ora le gare. La più attesa era il Campionato Mondiale 1/8, svoltosi a Pattaya; vince il titolo lo statunitense Cody King con la Kyosho MP9 TKI, 2º posto per il giapponese Atsushi Hara con Hot Bodies D8, 3º un altro statunitense, Jared Tebo, sempre con MP9 TKI. E i nostri? Purtroppo per noi non è stato un gran Mondiale… 49º posto per Davide Tortorici e 64º per Fabio Boero, gli altri sono oltre la 100ª posizione. Coraggio ragazzi, andrà meglio un’altra volta ne siamo certi! Comunque la pista era assai difficile e ha avuto la meglio chi nei mesi precedenti è stato qui a provare a lungo… non certo una bella figura per gli organizzatori e la federazione, tutti dovrebbero avere le stesse opportunità a queste gare, ma gli interessi particolari anche nel nostro mondo troppo spesso hanno la meglio, urge metterci mano e alla svelta!
Seguono i risultati di altre gare, per noi non meno importanti, come quelle Uisp, il Trofeo Novarossi, le gare locali e un articolo interessante sulla gara di velocità per scafi, SAV, dove il nostro Alessio Griffini si è aggiudicato la 2ª piazza con ben 170km/h! Bravo! Bene, non mi resta che porgervi l’augurio – assieme a tutta la Redazione e a tutti i collaboratori – di un Buon Natale e di un Felice Anno Nuovo, nella speranza che sia davvero migliore di quello che ci lasciamo alle spalle e che queste feste le possiate trascorrere con le persone che più amate e, naturalmente, con i modelli che più desiderate 🙂 …. AUGURI A TUTTI DI BUONE FESTE!

Le prime giornate di freddo si sono già fatte sentire e la stagione invernale bussa alle porte, ma non riponete i modelli sullo scaffale, tante gare ormai si organizzano anche in pieno inverno, chiedete ai nostri negozianti… ma cambiate i set up!
A proposito, non aspettate l’ultimo momento per farvi il regalo di Natale, molte offerte sono già cominciate, approfittatene subito, basta sfogliare con attenzione RCM ;).
In questo numero troverete, per quanto riguarda la tecnica, l’analisi del motore Twister da off road della Max Power, quella della nuova ricevente della Sanwa, la 451R, e dei servocomandi SRG, distribuiti da Scorpio, che sono… un passo avanti.
Per gli appassionati di elicotteri, ecco uno dei modelli più attesi della categoria, il Funcopter di Multiplex/Safalero, dalle caratteristiche davvero particolari. Torniamo a terra con l’Hpi Trophy 4.6, un truggy 1/8 dalle buone prestazioni, che con un adeguato set-up vi permetterà di misurarvi con qualsiasi rivale. Altro modello da fuoristrada è l’Associated SC10, uno Short Course 1/10 elettrico, aggiornamento del modello 2009, che garantisce divertimento assoluto tra salti e sterrato.
Altro Short Course 1/10 è il Maverick, un RTR concepito per chi, senza spendere una “cifra” elevata, voglia comunque un modello robusto, affidabile e facile da gestire. Passiamo ai buggy con la Serpent Cobra 811, un modello al top della categoria 1/8 off road, un altro colpo vincente messo a segno dalla casa olandese. Vi proponiamo poi uno Stadium Truck 1/10 di Kyosho adatto anche alle competizioni.
Continuiamo con la prova della Caster Racing F8T, un elettrico capace di performance impensabili sino a poco tempo fa e chiudiamo le prove con le Xray Pan Car XII e X10, due elettriche da pista davvero con tanto “pepe”.
Passiamo alle gare, è tempo di tirar le somme della stagione 2010 ormai conclusa. Eccoci ad Asti per l’ultima prova dell’italiano off road, dove si aggiudicano il titolo Fabio Boero in F1 ed Andrea Pellegrino in F2. In quel di Vedano al Lambro, si conclude l’italiano Uisp Touring: in testa alle classifiche abbiamo, per la categoria Sport Alberto Amatesi, per la Supersport Fabrizio Batisti e per la Modificata Alessio Menicucci. Per la categoria GT, l’ultima prova è a Nettuno, dove ritroviamo ancora Fabio Boero che si ripete… a lui titolo Expert… fortissimo! In F1 il neo campione è Philip D’Angelo, in F2 si impone Luciano Sampaolo.
Per l’1/10 pista si è corsa la terza ed ultima prova di campionato a Leno: il titolo Expert va al bravo Francesco Tironi, in F1 vince il titolo il giovanissimo Marco Zagni e in F2 Lorenzetti Mattia… largo ai giovani! Per l’elettrico, a Mondovì si conclude l’italiano Uisp off road 4wd: campione italiano è Andrea Nerone.
Passiamo a Cassino, dove si è svolta la 2ª prova di campionato 1/8 pista: vince un grande Alberto Picco, davanti a Lamberto Collari… gara al titolo riaperta? Come vedremo nella cronaca sul prossimo numero, a Bologna, a metà ottobre, Alberto non ha partecipato all’ultima prova e Lamberto, pur non vincendo, si è laureato campione 2010. Ci spostiamo a Cremona per l’ultima prova di italiano 1/5: Nicola Marrone è campione italiano Expert 2010, in F1 il titolo va ad Emanuele D’Amico e in F2 a Mauro Raffaelli.
Troverete infine la cronaca di altre gare “minori” ma certo non meno importanti, per voi e per noi, in cui per fortuna e sempre più spesso l’obiettivo di chi organizza e di chi partecipa è si la competizione ma sempre divertendosi. A tutti coloro che son saliti sui vari podi i nostri complimenti, a chi non ci è arrivato per sfortuna o altro, in bocca al lupo per la stagione prossima e per le numerose gare che, ripeto, si organizzano in autunno e inverno.
Buona lettura.

Ciao a tutti, ecco pronto per Voi un nuovo numero, ricchissimo di argomenti tutti molto interessanti. Come saprete, questi mesi sono stati ricchi di gare importanti ma – purtroppo per i nostri colori – non abbiamo conseguito i risultati cui siamo ormai abituati da anni… sapremo rifarci è sicuro.
Vediamo ora insieme gli argomenti che affrontiamo questo mese. Per la tecnica, vi presentiamo due test: il primo è della nuova Sanwa M3-3X by Scorpio, una radio a volantino facile da programmare anche per i neofiti; il secondo è sulle batterie Orion LiPo 4500, delle “saddle-pack” per alte prestazioni.
Per gli elicotteri, eccovi il Merlin Tracer 180 di Radiosistemi, un coassiale molto leggero, maneggevole e con buone innovazioni tecnologiche. Passiamo alle auto, con la prova dell’Hainboxing Sorge di Safalero, un truggy elettrico ideale per avvicinarsi all’1/10 con materiali di tutto rispetto.
Per il marchio Athena by Modellismo Maximo, l’interessante test di un modello “modulare”, auto robusta e completa di tutto il necessario per divertirsi. Un altro bel truggy è lo ZD Racing di Hobby First 1, adatto sia per divertimento che per cimentarsi nelle gare, un mezzo davvero completo. Ancora truggy – e parliamo ora di un modello al top – l’Associated RC T FT, un vero mostro di potenza adatto a chi desidera il meglio senza badare a spese.
Mettiamo adesso le ruote sull’asfalto… e dedichiamoci alla prova della WRC GT DUE, neo campionessa italiana nella categoria Rigida. Continuiamo svelandovi il “valore” in pista della Shepherd Velox V10, nata per le gare, sicuramente una protagonista nella categoria 1/10 pista. Bene, passiamo alle note dolenti delle gare internazionali…
Cominciamo con il W.C. 1/10 pista svoltosi a Houston (USA), vinto da Ralph Burch con Xray Nt1 motorizzata Max Power… italiani out! Il Campionato Europeo 1/5 di Slavkov è vinto da Markus Feldmann con la Lauterbacher, mentre all’Europeo elettrico 1/10 pista di Aniche trionfa il tedesco Volker Ronald. Voliamo a Goteborg per l’Europeo 1/10 scoppio: Martin Christensen vince con la Capricorn Co1 e finalmente vediamo – se non qualcuno – qualche cosa di azzurro sul podio. In Austria, a Vienna, è Martin Lee ad aggiudicarsi due titoli europei, 2wd e 4wd 1/10 elettrico off road, con la Tamiya. Passiamo alle gare nazionali.
A Riccione si è corso il C.I. Rigida 1/8, vinto da Enrico Burato con WRC GT2, congratulazioni! Congratulazioni anche a Fabio Boero che, con la sua Mugen/Reds, nell’ultima prova di off road ad Asti si aggiudica, arrivando 3º, il titolo di Campione Italiano F1; vince la gara un grande Riccardo Perin. In F2 Marco Baruffolo vince l’ultima prova ma il titolo va ad Andrea Pellegrino. Motivi di spazio ci han costretto a rinviare al prossimo numero la cronaca dettagliata, ma qui anticipiamo gli elogi – e una meritata foto – a Fabio Boero, un vero campione, dal carattere forse un po’ introverso, ma sulla cui sensibilità, disponibilità e bravura nessuno può obiettar nulla.
Fabio, visibilmente commosso, ha poi dedicato il suo titolo all’amico Maurizio Fraccon (Cuffia per i tanti amici), che ci ha recentemente lasciati e noi ci uniamo al saluto. Gli articoli gare si concludono con il sempre affascinante Meeting Kyosho, poi il Memorial Ivan Cerutti, la terza prova del 3º Memorial Sabattini ed una serie di piccoli reportage dedicati agli amici “corsaioli” che si cimentano in ogni dove nella nostra bella Penisola J.
Buona lettura.

Bentornati. Passato bene le vacanze? Spero di sì, sicuramente ci sono servite per “ricaricare” le batterie… e non solo quelle dei nostri amati modelli!
Come sempre i nostri “ragazzi” si sono prodigati per farci avere i reportage delle gare e a completare le prove. Così in queste pagine troverete, per la tecnica, la prova delle batterie LiPo di Orion e la descrizione del motore Picco/Idm Evo 4 on road 1/10.
Per gli elicotteri, Claudio ha testato l’Art-Tech Angel 300 by Modellismo Maximo, un coassiale che vi aiuterà ad affrontare i primi voli con una certa facilità.
Visto che il ricordo del mare è ancora “vivo” in noi, vi proponiamo un mini motoscafo della Ripmax by Scorpio, il Magic Vee, riproduzione delle “F1” della motonautica.
Ma molti di noi si sentono meglio con le ruote terra, ecco allora la Kyosho DBX VE Vortex, un vero missile spinto da un motore brushless da fare accapponare la pelle! Da Hpi la Blitz, un modello Truck elettrico scala 1/10 molto divertente e ben fatto. Per i sempre più numerosi amanti dei Crawler, la prova dell’Haiboxing Rockfight 1/10… l’arrampicatore di razza by Safalero. Vi proponiamo poi il montaggio dell’Associated RC8T, il Truggy che da tempo miete successi su tutte le piste del mondo. Per l’on road, la prima parte dedicata al montaggio delle Xray Pan Car, due modelli molto simili tranne che nella scala. Infine la prova in pista dell’italianissima Crono RS9, fiore all’occhiello della Radiosistemi.
Siamo nel bel mezzo della stagione di gare, quindi partiamo con il campionato del Mondo Touring e 1/12 on road elettrico svoltosi a Burgdorf, in Germania, dove il tedesco Rheinard e il giapponese Naoto si aggiudicano i titoli con Tamiya e Yokomo.
Ci spostiamo in Portogallo, a Guarda, per l’Europeo “A” off road: il francese Savoya sale (per la terza volta!), sul gradino più alto del podio e si conferma gran campione d’Europa, che dire… stratosferico! I nostri non vanno purtroppo oltre i quarti, ci consoliamo con Moretti in finale +40. A Locorotondo si è svolto il campionato Europeo “A” 1/8 pista, dove il titolo è andato al tedesco Pietsch, che porta alla vittoria la debuttante Mugen MRX5; ottima però la gara dei nostri campioni, Balestri e Collari, che completano il podio.
Tornando in ambito nazionale, a Campogalliano abbiamo assistito alla 3ª prova del campionato italiano 1/8 off road: nella F1 vince Rabitti, nella F2 Vaselli. Torniamo in pista con le Big: ad Arezzo la vittoria nella 3ª di italiano va a Marrone nella Expert e a Raffaelli nei Senior. Concludiamo le gare nazionali con la GT ad Alessandria al terzo appuntamento: negli Expert vince Boero, in F1 è Bulla ad aggiudicarsi il primo posto, imitato da Beretta in F2.
Per la Uisp, a Bientina, Pisa, seconda prova per le 1/10 Touring elettrico, dove hanno la meglio nelle tre categorie Torreggiani, Batisti e il “nostro” Bigi. Infine la recensione dei trofei Sabattini e Tamiya ed il regionale umbro. Buona lettura.

Dopo una primavera piuttosto avara di belle giornate, ecco finalmente arrivare la stagione più amata da tutti noi, vuoi perché ci permette di dare sfogo al nostro hobby, vuoi per le tanto sospirate ferie…
Questo numero vi seguirà per i soliti due mesi estivi e molti di voi potranno leggerne i contenuti stando comodamente sdraiati sotto un ombrellone o al fresco in montagna, lontani dalle caotiche metropoli o dallo stress del lavoro. Vediamoli brevemente allora questi “contenuti”…
Cominciamo con la tecnica: questo mese vi proponiamo una vera “chicca”, la prova in pista del tanto atteso motore della Grossi Engines, l’Ascari da Off Road raffreddato a liquido che, tra i pollici del “mitico” Alessandro Catozzi, sulla bella pista di Ferrara ha dimostrato tutte le grandi qualità e potenzialità di questo inedito prodotto made in Italy, che con orgoglio vi proponiamo in anteprima mondiale.
Per quanto riguarda gli elicotteri, Scorpio ha presentato il suo 1&40 adatto al volo in 3D e non… mezzo corredato di una radio davvero molto evoluta, e se lo dice Paolo Mella c’è da crederci! Siamo in piena estate e allora perché non proporvi un bel motoscafo? In tanti vi siete dimostrati interessati, quindi eccovi accontentati con la prova del Dragon Dolphin di Safalero, un vero missile spinto da un motore brushless.
Ma torniamo a terra… Verga ha testato il Caster Racing F8T di Prismalia, un truggy elettrico in grado di mettere in “ginocchio” i migliori modelli a scoppio. Rimaniamo sullo sterrato con la DF Model Speedfighter di Fantasyland, una off road 1/8 motorizzata brushless, un ottimo modello per chi vuole avvicinarsi a questo settore. Accontentati anche i pistaioli con la prova della Serpent 966 in pista, dove l’olandesina può esprimere al meglio la sua elevata “classe”.
In questo numero ci siamo ricordati anche degli “slottisti”, cui volentieri diamo spazio quando ne abbiamo la possibilità, e quale occasione migliore del mondiale Endurance 24h disputato a Soragna? In questo periodo dell’anno le gare si accavallano e mettono a dura prova i nostri collaboratori… approfitto per ringraziarli pubblicamente ed augurare loro buone Ferie! Cominciamo dalle internazionali: a Lostallo i piloti “B” si sono cimentati nel campionato Europeo 1/10, la vittoria è andata al francese Mathieu Wullyamoz; sfortunato il nostro Guido Barbera, che a tre giri dal termine si è dovuto ritirare mentre occupava la 3ª posizione. Molto meglio è andata all’Europeo “B” 1/8 nel Principato di Monaco, dove il podio si è colorato di azzurro con Alberto Teghesi (Serpent/Max) che si aggiudica il titolo, 2º posto per l’olandese John Ermen (Serpent/RB) e 3º per il nostro bravo Andrea Ciurlante (Mugen/Sirio), grazie ragazzi!
Dagli Europei alle gare Amsci con i vari campionato italiani: a Ferrara si è corsa la seconda prova On Road 1/5, con vittoria negli Expert per Martelli e nei Senior per Raffaeli. Per l’Off Road ci spostiamo a Sacile, secondo appuntamento, con vittoria negli F1 per Riccardo Rabitti, negli F2 vince Sergio Ghislotti. Seconda prova anche per il l’italiano 1/10 Pista, a Messina: negli Expert vince il pilota di casa Giuseppe D’Angelo, negli F1 è il giovane Marco Zagni a salire sul gradino alto del podio, negli F2 bella vittoria di Salvatore Corrao. Per quanto riguarda il campionato italiano elettrico, a Firenze si è corso con le 1/10 pista ed è Federico Sala ad aggiudicarsi il titolo 2010.
Partito anche il campionato italiano Uisp: a Varallo Pombia si è corso con i modelli off road 1/10 2wd, lascio a voi scoprirne gli esiti. Ho poi notato con piacere che molti hanno gradito le dirette che stiamo sperimentando sul nostro sito e ci seguono sul “nostro” twitter, spero che quando saremo andati “a regime” sarete sempre più numerosi. Bene, ora non mi resta che augurarvi a nome anche della Redazione tutta Buone Vacanze… ci rileggiamo a Settembre.

So che qualcuno di voi aspettava con ansia questo numero di giugno, per leggere, tra i vari argomenti, le recensioni delle gare. Quei “qualcuno” non resteranno delusi! Infatti le piste han dato i primi responsi, dopo i lunghi mesi invernali di attesa, anche se il cattivo tempo non accenna a dar tregua alla penisola…
Ma andiamo con ordine, iniziando come di consueto dagli immancabili test, numerosi, variegati e ricchi come sempre… e spero di non sentir più dire che le gare rubano spazio ai test… 🙂
Dunque, iniziamo col presentarvi dei servocomandi della Multiplex, i nuovi Titan S HV digitali di ultima generazione, di cui in molti ci han chiesto. Da Taiwan, con il marchio Twister distribuito da Safalero, presentiamo l’elicottero elettrico Storm 3D, dedicato ai tanti amanti del volo acrobatico. Come sempre molto attiva, Hpi ha immesso sul mercato il Bullet ST 3.0, uno Stadium Truck 1/10 divertente e ben fatto, perfetto per chi voglia avvicinarsi a questa categoria.
Altro modello buggy elettrico davvero interessante è quello della Hobby First One, distribuita da Sabattini Cars, la ZRB 1, che ha un prezzo interessante, è straordinariamente veloce e, pur essendo un RTR, ha caratteristiche che solo certi modelli Pro in genere hanno.
Altro modello molto atteso e finalmente nelle nostre mani è la Crono RS 9; oggi potrete leggere l’analisi nel corso del montaggio di questo “orgoglio italiano”, in attesa della seguente prova in pista. Concludiamo le recensioni delle off road presentando la prova in pista di un’altra “icona” del fuoristrada, la superba Associated RC 8B, che dimostra di essere ulteriormente migliorata e gli amanti del marchio ne saranno senz’altro fieri.
Dalla polvere all’asfalto, con la prova in pista della Kyosho M3 Evo, che nelle mani del Campione del Mondo in carica da un decennio ormai (sapete chi no?) continua a mietere successi; tra l’altro nel test abbiamo approfittato per collaudare i servocomandi della Power HD di cui tanti ci chiedevano un’opinione. Segue poi un’ulteriore prova in pista dell’italiana Motonica P81 pronta come non mai a sfidare i modelli giapponesi e dar loro il classico “filo da torcere”.
Rimaniamo in pista ma cambiamo la scala, dalla 1/8 passiamo alla “giovane”, ma di sicuro successo, 1/10 con la tanto attesa Velox V10, di cui iniziamo a proporvi il montaggio ma dei cui pregi in pista abbiamo già avuto il sentore. Dalla piccola tedesca, all’olandese volante per eccellenza, la Serpent 733, che si rivela una saetta “velenosissima”… avversari avvisati!
Vi proponiamo infine la terza prova della Team Magic G4 RS, questo approfondimento ci ha permesso di capire ancora meglio le doti e i segreti di questo modello, che naturalmente vi riveliamo. E come promesso, eccoci ai reportage, il primo dedicato al Warm Up dell’Europeo 1/8 off road portoghese, dove tra i “crateri” lunari la spunta il francese Savoya. A Gubbio si è svolta la prima prova di italiano 1/10 on road, che vede vittoriosi Lorenzetti in F2, Borelli in F1 e Tironi tra gli Expert.
Prima prova anche per il fuoristrada ad Alberobello: vittoria in F1 di Boero e in F2 di Pellegrino. Per la 1/8 pista, la prima prova del campionato nazionale a Locorotondo se l’aggiudica Collari, che si ripete, sempre sul medesimo tracciato, dopo il Warm Up per l’Europeo 1/8 (di cui non abbiamo purtroppo ricevuto il materiale) che si terrà il prossimo Luglio. Andiamo poi sulla bella isola sarda, ad Olbia, per la seconda prova di italiano GT: anche qui è Boero a prevalere negli Expert, D’Angelo vince in F1 e Beretta in F2. Per il campionato Uisp elettrico 1/10 off 4wd, a Scandicci si disputa la seconda prova, vinta brillantemente da Nerone.
Chiudiamo con il trofeo/regionale Tamiya Lazio, che finalmente ha ripreso vita, e con il 3º memorial Franco Sabattini – amico cui sempre volentieri rivolgiamo il pensiero – che quest’anno, novità, si tiene nell’arco di addirittura tre prove, con premi incredibili, cosa aspettate ad iscrivervi, anche se non aveste mai preso parte ad una gara in vita vostra questa è l’occasione, vi divertirete senz’altro.
Bene questo è tutto, mi auguro che la meteo sia clemente con noi ed il nostro amato Sport e vi regali tanti bei fine settimana a divertirvi tra amici, anche in pista naturalmente.